Ogólnopolski bilet dla transportu publicznego? Rząd: jesteśmy na etapie sprawdzania

• Ogólnopolski bilet na transport publiczny? Pracuje nad tym Ministerstwo Infrastruktury.
• Resort ocenia, że zmiana może m.in. uprościć system ulg i zachęcić do podróży.
• - Początkiem budowy jest wiarygodna, uczciwa informacja o rozkładzie jazdy - komentuje Jakub Majewski z Fundacji ProKolej.

Na dziś najpowszechniejszym rozwiązaniem w miastach jest bilet czasowy - na parędziesiąt minut, bądź też pozwalający na podróż w ciągu kilku godzin, doby, a nawet miesiąca. Umożliwiają one korzystanie z kilku rodzajów transportu publicznego w aglomeracjach.

Takie rozwiązanie obowiązuje m.in. w Warszawie. Podobnie działa to we Wrocławiu czy Krakowie, a wkrótce do tego grona dołączy Szczecin. - Bilet miesięczny na pewno będzie bardzo atrakcyjny dla mieszkańców Stargardu, Gryfina czy Goleniowa. Cena biletu metropolitalnego będzie o kilkadziesiąt procent niższa. Da możliwości jechania nie tylko pociągiem, ale i komunikacją miejską - wyjaśniał w Polskim Radiu Szczecin Andrzej Chańko, dyrektor zachodniopomorskiego oddziału Polregio. 

Najczęściej czytane:

• Propaganda a media społecznościowe. "Świadomość polityczna jest dosyć niska"
• Zdrowe jelita to podstawa naszej odporności. Co i jak jeść, by o nie zadbać?

Ogólnopolski bilet na transport publiczny. Ministerstwo Infrastruktury pracuje nad tym rozwiązaniem

- Chcielibyśmy mieć wspólny bilet dla transportu publicznego w Polsce, rozumianego jako kolej, autobusy i komunikacja miejska - zapowiada wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak. Wiceszef resortu zaznacza, że obecnie trwa sprawdzanie, jak rozwiązanie funkcjonuje w innych krajach i wybranych miastach na terenie Polski. Jednocześnie ministerstwo stara się ustalić potrzeby pasażerów, aby opracować odpowiednią formę biletu.

Argumentów za wprowadzeniem wspólnego biletu jest kilka. To między innymi uproszczenie systemu ulg. - Ich jest tak dużo, że trudno się w tym połapać. Mnogość tych ulg powoduje, że system jest tak skomplikowany, że nie można stworzyć przy niej wspólnego biletu - wyjaśnia Piotr Malepszak. - Wspólny bilet miałby też na celu zachęcanie do podróży, czyli wzrost znaczenia transportu publicznego i liczby pasażerów - dodaje wiceminister.

Wspólny bilet - czy to możliwe?

Jeśli rząd podejmie decyzję o wprowadzeniu tego systemu, będzie miał od kogo się uczyć. Uniwersalny bilet dla komunikacji regionalnej wprowadzili już Niemcy. - On kosztował pierwotnie 9 euro, od nowego roku to 49 euro - opowiada Jakub Majewski z Fundacji ProKolej. - Sukces tego biletu nie polega na tym, że on jest taki tani, a na tym, że jest taki prosty. Mając jeden bilet w kieszeni, możemy wsiadać w różne środki transportu. 

Aby system działał poprawnie, trzeba jednak spełnić kilka warunków. - Początkiem budowy jest wiarygodna, uczciwa informacja o rozkładzie jazdy. Ambitny plan ministerstwa powinien zacząć się od bardzo prostego kroku pod tytułem "jedna wyszukiwarka połączeń dla całego kraju" - ocenia aktywista.

Posłuchaj

4:40

Ogólnopolski bilet na środki transportu publicznego? Rząd: jesteśmy na etapie sprawdzania (Dobrego dnia!/Trójka)

Dodaj do playlisty

Dodaj do playlisty

***

Tytuł audycji: Dobrego dnia!
Prowadzi: Michał Matus
Autor materiału: Kuba Witkowski
Data emisji: 6.05.2024
Godzina emisji: 10.49

qch/wmkor