Oznacza to, że zarząd nie będzie musiał wskazywać osób, które byłyby zwolnione" - powiedział PAP w poniedziałek przewodniczący Solidarności w mieleckich zakładach Marian Kokoszka.
Dobrowolne odejścia oznaczają odprawy i pakiet świadczeń osłonowych
Program dobrowolnych odejść w PZL Mielec zakończył się w miniony piątek.
Kokoszka zaznaczył, że te osoby, które zdecydowały się same odejść z firmy otrzymają dodatki do odpraw. Ich wysokość uzależniona będzie od stażu pracy i może wynieść nawet 45 tys. zł.
Poza odprawami pracownicy mogą liczyć również na pakiet świadczeń osłonowych, który obejmuje m.in.: doradztwo zawodowe, pomoc w znalezieniu nowej pracy czy szkolenia z rozpoczęcia działalności gospodarczej.
Dyrektor ds. komunikacji w PZL Mielec Andrzej Talaga poinformował PAP, że zarząd jeszcze nie zatwierdził osób, które zgłosiły się do programu. "Powinno to nastąpić w ciągu dwóch najbliższych dni" - dodał Talaga.
Mielec bez zlecenia na helikoptery dla MON nie utrzyma zatrudnienia po 2016 r.
Załoga mieleckich zakładów po odejściu ok. 500 osób będzie liczyła ok. 1,6 tys. pracowników. Zdaniem Kokoszki, zakontraktowane zamówienia pozwolą utrzymać zatrudnienie na tym poziomie do końca 2016 r. "Wciąż jednak liczymy, że przetarg na śmigłowce zostanie unieważniony. Chcemy spotkać się i porozmawiać na ten temat z wicepremierem Januszem Piechocińskim. Prawdopodobnie zarząd naszej firmy zaskarży także przetarg do sądu" - dodał.
Prezes PZL Mielec: Black Hawk jest polski od najmniejszej blaszki
Źr. Agencja TVN/x-news
Talaga powiedział PAP, że nie zapadła jeszcze decyzja czy przetarg będzie zaskarżony. "Trwa analiza w tej sprawie" - zaznaczył.
Wciąż niewyjaśniona jest też przyszłość firmy Sikorsky, do której należą mieleckie zakłady. Jak powiedział Kokoszka, do końca lipca może zapaść decyzja o ewentualnym wyjściu firmy Sikorsky z grupy UTC, wówczas przejmie ją nowy inwestor.
W kwietniu MON do etapu testów i do końcowych negocjacji zakwalifikowało ofertę Airbus Helicopters ze śmigłowcem H225M. Ze względów formalnych odpadły oferty należących do amerykańskiej korporacji Sikorsky PZL Mielec z maszyną Black Hawk i PZL Świdnik (własność włosko-brytyjskiej Agustawestland) z AW149. Wart ok. 13 mld zł kontrakt na 50 wiropłatów w różnych wersjach ma zostać podpisany jesienią br.
Polskie Zakłady Lotnicze Mielec to największy w Polsce producent statków powietrznych; wytwarza m.in. helikopter Black Hawk. Należy do amerykańskiego koncernu Sikorsky.
PAP, jk