Szefowie linii lotniczych zrzeszonych w Star Alliance, do którego należy także PLL LOT, spotkali się w Wiedniu, by m.in. dyskutować o problemach branży. W spotkaniu uczestniczył również prezes polskiego przewoźnika Sebastian Mikosz.
Problemy SES
Franz powiedział, że jak najszybciej należy uporać się z problemem Jednolitej Europejskiej Przestrzeni Powietrznej Single European Sky - SES. Jednym z fundamentów tej koncepcji jest reorganizacja przestrzeni powietrznej nad Europą w Funkcjonalne Bloki Przestrzeni Powietrznej, czyli FAB-y.
Należy obniżyć koszty
Zgodnie z unijną koncepcją kraje członkowskie miały do roku 2012 utworzyć pomiędzy sobą FAB-y, w celu usprawnienia zarządzania przestrzenią powietrzną, zwiększenia bezpieczeństwa lotów i obniżenia kosztów. Głównym celem jest osiągnięcie maksymalnej pojemności i wydajności sieci zarządzania ruchem lotniczym, skrócenie długości tras lotniczych, z czym wiąże się oszczędność paliwa, oraz zmniejszenie emisji zanieczyszczeń do środowiska.
- Zachęcamy też do zrozumienia przez europejskich polityków, że wymagane są dalsze inwestycje w infrastrukturę lotniczą na ziemi, tak aby nadążyć za światowym rozwojem tej branży - wskazał.
KE nie ułatwia
W opinii szefa Lufthansy kolejną barierą jest narzucane przez Komisję Europejską ograniczenie dotyczące przejmowania linii lotniczych przez przewoźników z poza UE - mogą oni nabyć do 49 proc. akcji spółki. Nie ma natomiast jednolitych zasad dla całej branży lotniczej. - Promowane są porozumienia bilateralne dla przewoźników europejskich, a nie tworzy się takich samych dla całej branży - podkreślił.
abo