Mrozoodporne pociągi. Wytrzymają minus 40 stopni

Maszyny są tak zaprojektowane, by wytrzymać minus 40 stopni Celsjusza i duże skoki temperatury. Jak tłumaczy inżynier Kong Feng z fabryki w Changchunie, pociągi mogą wyjechać na trasę nawet w śnieżycę ponieważ mają zabezpieczenia przed wodą, pokryte są warstwą zapobiegającą kondensacji wody.
Pierwsze mrozoodporne pociągi mają kursować na trasie długości ponad 900 km między Harbinem w prowincji Heilongjiang a Dalianem w prowincji Liaoning. Jest to część przyszłej trasy kolejowej Harbin-Pekin. W Heilongjiang temperatury w styczniu wahają się między minus 31 a minus 15 stopni, a stolica prowincji, Harbin, która niegdyś cieszyła się mianem "orientalnego Petersburga", jest najzimniejszym chińskim miastem, znanym m.in. z Festiwalu Rzeźb Lodowych.
Chiny chcą do końca 2015 roku stworzyć sieć superszybkich kolei złożoną z czterech linii na osi wschód-zachód i czterech na osi północ-południe. Obecnie ich sieć liczy ponad 6,8 tys. km, a pociągi rozwijają prędkość rzędu 200 lub powyżej 200 km na godzin. W 2015 roku długość linii ma być niemal potrojona do 18 tys. km.
Zobacz galerię: DZIEŃ NA ZDJĘCIACH>>>
PAP, kk