PKP Intercity ocenia, że to dobry krok, aby te składy mogły wyjechać na polskie tory w grudniu tego roku.
Jest szansa na grudzień i na 250 km/ha
Co najważniejsze, homologacja dotyczy prędkości 250 km na godzinę oraz zgodności taboru z systemem SHP oraz ERTMS. To oznacza, że wniosek odpowiada obecnie obowiązującym przepisom prawa i jest dostosowany do istniejącej polskiej infrastruktury kolejowej wraz z jej ograniczeniami.
Prezes PKP Intercity o Pendolino: pojedzie powyżej 160 km/ha, bilety od 49 zł
Rzeczniczka PKP Intercity Zuzanna Szopowska oceniła, że decyzja producenta Pendolino pozwala myśleć, o tym, aby składy mogły wyjechać w grudniu na polskie tory. Zgodnie z rozkładem Pendolino ma być włączone do siatki połączeń od 14 grudnia. Rzeczniczka dodała, że złożenie wniosku jest też pierwszym etapem porozumienia przewoźnika i francuskiego koncernu.
Eksperci o spóźnionym Pendolino: Zagrożenie dla PKP Intercity
Źródło: TVN24 Biznes i Świat/X-news
Alstom w komunikacie podkreśla, że złożył wniosek do UTK mimo "braku podpisanego porozumienia z PKP Intercity, co świadczy o tym, iż producentowi zależy na jak najszybszym wprowadzeniu pociągów do eksploatacji".
Firmy rozmawiają o naliczanych przez polskiego przewoźnika karach umownych za brak pociągów Pendolino.
PKP Intercity kupiło pociągi od francuskiego koncernu w maju 2011 r. 6 maja br. minął termin przekazania polskiemu przewoźnikowi pierwszych składów Pendolino z homologacją, czyli dokumentacją pozwalającą na poruszanie się pociągów po polskich torach z prędkością do 250 km/h. Sprawą kar miałby się zająć sąd arbitrażowy.
PAP, jk