Autostrady wybudują i zbankrutują

Firmy stracą około 10 procent. Z jednej strony straty na kontraktach są konsekwencją niedoszacowania przez wykonawców cen materiałów. Oferty były robione w 2009 roku. - Trudno było oczekiwać, że przewidzą wzrost cen asfaltu o połowę, czy 40-to procentowy wzrost cen paliwa - mówi Agnieszka Stefańska z Rzeczpospolitej.

Dopiero pod koniec roku, po zakończeniu wszystkich trwających inwestycji, okaże się, czy rząd będzie skłonny wyrównać choć część strat. Dla wielu firm taka sytuacja może zakończyć się upadłością, co już miało miejsce. Przykładem jest DSS, które budowało autostradę A2.

W najbliższym czasie rząd ma przyjąć ustwę umożliwiającą regulowanie należności podwykonawcą na czas.

– mówi Agnieszka Stefańska.