Podatek akcyzowy nakładany jest na samochody rejestrowane po raz pierwszy w naszym kraju. Dotyczy to zarówno aut nowych, jak i np. sprowadzanych z zagranicy. Zgodnie z proponowanymi zmianami, podstawą opodatkowania nie będzie już wartość auta, jak do tej pory. Podatek ma być ustalany w zależności od pojemności silnika i roku produkcji.
Goście Pulsu Gospodarki (od lewej): Cezary Kazimierczak, Rafał Sadoch i Adam Ruciński, foto: PR24/PJ
– Chyba PiS postanowił w sposób definitywny rozstać się z władzą, bo 80 proc. samochodów w Polsce ma powyżej 10 lat. Rozumiem, że rozpaczliwie szuka się pieniędzy, ale to droga, gdzie politycznie idzie się po ostrzu noża – mówił Cezary Kazimierczak.
Zdaniem Adama Rucińskiego, rząd chce osiągnąć dwa cele: zwiększyć wpływy do budżetu i zniechęcić do sprowadzania starych samochodów.
– Jeśli podniesiemy te podatki, to oczekiwane wpływy do budżetu będą wyższe oraz zniechęcimy do sprowadzenia starych samochodów z Zachodu i zwrócimy większą uwagę na nowe samochody. To dobre podejście, o ile mamy bogate społeczeństwo, które stać na nowe auta – zauważył Ruciński.
Rafał Sadoch zwracał uwagę, że dobrym aspektem tego pomysłu są względy ekologiczne.
– Motoryzacja zmierza w kierunku przesiadania się z dużych samochodów, które dużo palą i są mniej bezpieczne. Rząd podejmuje działania, które mają wyhamować napływ używanych aut z Niemiec do Polski – powiedział gość Pulsu Gospodarki.
Projekt zmian w opodatkowaniu akcyzą samochodów, który w połowie października przygotowało Ministerstwo Finansów, w listopadzie trafi do senackich komisji.
W programie również o tym, czy panele słoneczne na dachu to przełom w energetyce odnawialnej, reformie podatkowej, a w szczególności podatku jednolitym, oraz umowie CETA.
Gospodarzem audycji był Robert Lidke.
Więcej gospodarki w Polskim Radio 24
Polskie Radio 24/dds/tj
___________________
Data emisji: 02.11.2016
Godzina emisji: 10.15