Zdaniem „Przewozów Regionalnych” spółka Intercity nadużywa pozycji dominującej na rynku międzywojewódzkich kolejowych przewozów pasażerskich.
Jak pisze PKP PR na swojej stronie internetowej, „PKP IC jest podmiotem dominującym na rynku międzywojewódzkich kolejowych przewozów pasażerskich, a jego udział oscyluje wokół 89%”. Na rynku tym funkcjonuje także PKP Przewozy Regionalne i posiada w nim około 11 procent udziałów. Jak zaznacza spółka zainteresowanie transportem oferowanym przez PKP PR stale rośnie. Zdaniem spółki dzieje się tak, gdyż bilety na pociągi PR są tańsze, a godziny połączeń atrakcyjne. „Może to stanowić jeden z powodów, dla których PKP IC aktywnie stara się wyeliminować PKP PR z rynku, jako jedynego, ale groźnego konkurenta” – pisze spółka PKP Przewozy Regionalne na stronie internetowej.
W zawiadomieniu do UOKiK Przewozy Regionalne prezentują okoliczności, wskazujące na stosowanie wobec PKP PR praktyk ograniczających konkurencję oraz zmierzających do zmonopolizowania rynku. Wśród nich wymieniono:
• zobowiązanie PKP PR do przekazania PKP IC dochodowego Oddziału Przewozy Międzywojewódzkie razem z nowoczesnym taborem kolejowym, co w znaczący sposób osłabiło pozycję rynkową spółki po przejęciu przez samorządy, pozbawiając ją cennych aktywów;
• działania w zakresie uzgodnień związanych z rozkładem jazdy 2009/10, takie jak oprotestowanie przez PKP IC projektu połączeń PKP PR oraz proponowanego przydziału tras przez PKP Polskie Linie Kolejowe, zarządcę infrastruktury kolejowej, co ma utrudnić normalne funkcjonowanie spółki PKP PR i jej dalszy rozwój;
• wszczęcie na wniosek PKP IC postępowania przed Prezesem Urzędu Transportu Kolejowego, które może zakończyć się wydaniem decyzji regulacyjnej, skutkującej administracyjnym ograniczeniem konkurencji na rynku międzywojewódzkich kolejowych przewozów pasażerskich;
• zajęcie przez komornika, na wniosek PKP IC, rachunków bankowych spółki PKP PR, co doprowadziło do sparaliżowania jej działalności i nastąpiło wbrew postanowieniom ugody restrukturyzacyjnej, której spółka PKP IC jest stroną;
• narzucanie Przewozom Regionalnym niekorzystnych ekonomicznie warunków sprzedaży usług przez PKP IC, które wykorzystują swoją dominującą pozycję, a także uzależnienie PKP PR od pozostałych spółek Grupy PKP w zakresie wynajmu lokomotyw, dostaw energii czy wynajmu powierzchni dworcowych.
- Obawiam się, iż działania PKP IC i ewentualne wyeliminowanie jedynego konkurenta, tj. Przewozów Regionalnych, doprowadzą do zmonopolizowania przez PKP Intercity rynku międzywojewódzkich kolejowych przewozów pasażerskich, a co za tym idzie zaszkodzą interesom konsumentów poprzez wzrost cen i spadek jakości proponowanych przez PKP IC usług - twierdzi prezes PKP PR Tomasz Moraczewski. - Praktyki tego typu dziwią tym bardziej, że spółka PKP IC ma zamiar wejść na giełdę – dodaje. Jak zaznacza spółka, PKP PR wierzy, iż Prezes Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów uzna wszczęcie postępowania w niniejszej sprawie za zasadne.
sż, pr.pkp.pl