Газета Rzeczpospolita публикует статью, в которой ставится вопрос о целесообразности продолжения строительства Центрального коммуникационного порта в районе Лодзи в целях безопасности Польши и ЕС. Отмечается, что ЦКП стал бы центром тяжести всего восточного фланга НАТО. Это тем более актуально, т.к. в Польше продолжаются дебаты о целесообразности продолжения строительства ЦКП для гражданской авиации. Однако именно военное значение порта становится все более актуальным.
На страницах Rzeczpospolita высказывается мнение, что эффективная политика сдерживания Российской Федерации во многом зависит от инвестиций в инфраструктуру, повышающую военную мобильность на восточном фланге НАТО. Смогут ли фланговые страны альянса избежать российского вторжения и оккупации части их территории, будет зависеть от того, насколько быстро НАТО сможет перебросить свои силы в регионы, которым угрожает агрессия. А это напрямую зависит от состояния транспортной сети Польши.
В качестве примера Rzeczpospolita приводит ситуацию во время первой фазы полномасштабной войны в Украине в 2022 году, когда российские агрессоры располагали гораздо большими силами на Киевском направлении. Однако, не имея возможности постоянно снабжать свои силы, они потерпели унизительное поражение. Это заставляет полагать, что в современной войне, длительном конфликте высокой интенсивности, хорошо функционирующая система логистики и снабжения войск является ключом к победе.
Благодаря своему географическому положению и протяженной границе с Россией и Беларусью Польша стала «центром тяжести» системы восточной фланговой обороны НАТО. Таким образом, заключает Rzeczpospolita, Центральный коммуникационный порт может сыграть важную роль не только в системе гражданской авиации Польши и всего Запада, но и в военной.
***
Через два дня состоится общее собрание акционеров компании Polska Grupa Energetyczna (PGE). Изменения в составе ее наблюдательного совета, инициированные министром государственных активов Польши Борисом Будкой, позволят назначить новый состав правления. Войцеху Домбровскому, связанному с бывшим министром государственных активов Яцеком Сасиным, видимо, придется распрощаться с постом главы PGE.
В результате остро встанет вопрос об одном из флагманских, хотя и еще не очень продвинутых, проектов группы, курируемом нынешним руководством PGE. Dziennik Gazeta Prawna сообщает, что речь идет о строительстве в Польше первых АЭС. Этот проект должны были осуществлять совместно польская компания PGE, комплекс электростанций Zespół Elektrowni Pątnów-Adamów-Konin (ZE PAK) и корейский концерн KHNP.
KHNP должен была построить АЭС на востоке Великопольского воеводства в сотрудничестве с ZE PAK. Письмо о намерениях по строительству АЭС было подписано в Сеуле еще в 2022 году. Также было решено строить АЭС на базе электростанции в Понтнуве. В Министерстве климата сейчас изучается этот проект и, по данным Dziennik Gazeta Prawna, отношение к нему там не отрицательное. К слову, из района строительства происходит министр климата Паулина Хенниг-Клёска.
Однако решение, видимо, будет принимать Министерство промышленности, в частности, департамент ядерной энергии. А в партии «Гражданская платформа», к которой принадлежит Борис Будка, хватает сомнений по поводу проекта АЭС. И сперва PGE должна будет представить детальный план осуществления проекта. Одновременно ведутся переговоры с французами, которые могут предложить альтернативу корейским разработкам.
***
Масштабы воровства в магазинах в Польше растут с каждым годом, — пишет Rzeczpospolita. По данным Главного управления полиции страны, в 2023 году было отмечено более 40 тысяч случаев преступлений, связанных с магазинными кражами. Это означает рост на 22,2% по сравнению с 2022 годом, а сравнивая с данными 2021 года, рост отмечен более чем на 60%. Однако эти цифры касаются лишь 10% краж, которые были раскрыты. На самом деле их больше — до 400 тысяч в прошлом году.
Rzeczpospolita обращает внимание на то, что воры обычно хорошо разбираются в правовых нюансах. Они стараются воровать так, чтобы если их поймают, содеянное было квалифицировано не как преступление, а лишь как проступок. Все зависит от цены вопроса. Чаще всего суммы хищений в раскрытых в 2023 году преступлениях составляют 520-600 злотых (120-140 евро). С октября 2023 года кража товаров на сумму до 800 злотых (185 евро) является проступком и лишь выше этого уровня — преступлением. Но суды могут признать виновным в краже человека и за три кражи по 300 злотых (70 евро) каждая.
Почему растет количество краж в магазинах? Rzeczpospolita нашла причину. Это рост инфляции и, как следствие, быстрое обнищание общества. Т. е. воровство происходит по причине бедности. В таком случае воруют предметы первой необходимости, продукты питания, бытовую химию и т. д., а не, как в случае с организованными группами, одежду, электронику или парфюмерию.
На рост количества краж влияют и кассы самообслуживания, — добавляет Rzeczpospolita. С другой стороны, технологии упрощают обнаружение краж, например, благодаря гораздо более эффективным системам мониторинга.
vk
