Праект будаўніцтва метро ў Кракаве ўвайшоў у новы этап. Былі прыняты першыя адміністрацыйныя рашэнні і створаны Навукова-тэхнічны савет, у склад якога ўвайшлі эксперты для кансультавання мэра Кракава па пытаннях, звязаных з інвестыцыямі.
Будаўніцтва першай лініі Кракаўскага метро плануецца пачаць у 2028 годзе. Намеснік прэзідэнта горада Станіслаў Мазур кажа, што стварэнне метрапалітэна магло б вырашыць праблему затораў, доступу да перыферыйных раёнаў і палегчыць барацьбу са смогам.
Згодна з падрыхтаваным планам, перш за ўсё, павінна быць пабудавана лінія, якая злучае ўсход і захад горада, у прыватнасці Новую Гуту і Бронавіцы праз цэнтр Кракава. Цяперашнія ўлады змогуць скарыстацца дакументацыяй, падрыхтаванай падчас прэзідэнцтва Яцэка Майхроўскага, калі разглядалася ідэя пабудовы перадметро і стварэння тунэльных рашэнняў для трамвая.
Будаўніцтва першага ўчастка разлічана на 2028-2032 гады
Першы адрэзак метро адрэзак будзе шэсць кіламетраў, кошт будовы складзе тры мільярды злотых. Другі і трэці этапы прадугледжваюць будаўніцтва лініі агульнай працягласцю каля 20 км. Кошт гэтых двух этапаў ацэньваецца ў 10 мільярдаў злотых.
Будаўніцтва ўсёй першай лініі будзе каштаваць прыкладна 13 мільярдаў злотых (каля 3 млрд еўра).
Як гаворыць віцэ-прэзідэнт Кракава Станіслаў Мазур, лінія ўсход-захад павінна быць базавай, агулам гораду патрэбныя тры лініі метро. Іх можна было б накіраваць у бок Клінава і Бежанава. Улады будуць рыхтаваць генплан горада, які прадугледжвае будаўніцтва наступных участкаў.
Будаўніцтва Кракаўскага метро пад наглядам экспертаў
Хто ў радзе? 16 верасня быў абвешчаны склад навукова-тэхнічнай рады па метрапалітэну. У яе ўвойдуць 17 экспертаў з розных сфер. Гэтыя людзі будуць адказваць за розныя аспекты будаўніцтва - ад фінансаў да сацыяльных пытанняў. Акрамя выкладчыкаў Навукова-тэхналагічнага ўніверсітэта ў Кракаве, Ягелонскага ўніверсітэта, Кракаўскага тэхналагічнага ўніверсітэта і Эканамічнага ўніверсітэта ў раду былі запрошаны навукоўцы з іншых польскіх універсітэтаў і людзі, якія ўдзельнічалі ў будаўніцтве Варшаўскага метрапалітэна. Адзін з членаў — прэзідэнт Варшаўскага метрапалітэна Ежы Лейк ( Jerzy Lejk). Раду ўзначальвае праф. Анджэй Шаратэ (Andrzej Szarata), рэктар Кракаўскага тэхналагічнага ўніверсітэта.
На якой стадыі знаходзіцца праект будаўніцтва метро ў Кракаве?
Цяпер вядзецца работа па падрыхтоўцы справаздачы аб ацэнцы ўздзеяння інвестыцый на навакольнае асяроддзе. Таксама аналізуюцца пасажырапаток і эканамічныя аспекты. Гэты этап плануецца завяршыць да канца 2024 года. Да сярэдзіны 2025 года горад павінен атрымаць экалагічнае рашэнне на першую чаргу будаўніцтва. Затым будзе аб'яўлены конкурс на распрацоўку праектнай дакументацыі. Наступным крокам стане атрыманне дазволу на рэалізацыю дарожнай інвестыцыі, а затым выбар падрадчыка і заключэнне з ім дагавора на распрацоўку праектнай дакументацыі. Далей будзе аб'яўлены дзяржзаказ па выбары падрадчыка будаўнічых работ.
План прадугледжвае, што ўсе праектныя работы будуць завершаны да канца 2028 года.
Што да самога будаўніцтва, то горад хоча пачаць з тунэлю пад цэнтрам Кракава.
Першыя 6 км трасы будуць пабудаваны пры падтрымцы сродкаў ЕС у рамках інструмента Connecting Europe Facility. Другі і трэці этапы будуць рэалізоўвацца па формуле дзяржаўна-прыватнага партнёрства, а сродкі для інвестыцый будуць паступаць з дзяржаўнага бюджэту, фондаў ЕС, сродкаў прыватнага інвестара і муніцыпалітэта Кракава.
Паводле Rzeczpospolita/вх
