Gazeta Polska Codziennie пишет о том, что во время прошедшего накануне VII чрезвычайного съезда клубов этого издания сеньор-спикер Сейма Польши Антони Мацеревич и глава Смоленской подкомиссии, обнародовал шокирующие факты о Смоленской катастрофе: 10 апреля 2010 года под Смоленском крушение президентского самолета Ту-154М с президентом Лехом Качиньским было следствием взрыва.
Мацеревич сообщил о последних результатах работы подкомиссии, которая расследует причины и результаты Смоленской катастрофы.
В частности, по словам Мацеревича, первопричину катастрофы нужно искать ранее. А именно, когда по решению правящей тогда в Польше партии «Гражданская платформа» отказались от закупки новых самолетов для руководства Польши, а сохранили парк старых российских лайнеров Ту-154М, в т.ч. президентского, который затем потерпел крушение.
Еще один эпизод важен в деле крушения. Gazeta Polska Codziennie информирует, что, оказывается, пилоты разбившегося самолета, отметив неблагоприятные условия для посадки лайнера под Смоленском, хотели лететь на аэродромы в Витебск или Минск, но на это не дали согласия российские диспетчеры. Они советовали лететь в российские аэропорты Шереметьево, Домодедово или Внуково.
Мацеревич раскрыл подробности спора, произошедшего между смоленскими контролерами полета и московским военным центром «Логика», который следил за польским президентским лайнером. Контролеры вели себя растерянно. Однако за 10 минут до катастрофы московский центр дал добро на полет в Минск. Но эта информация не была передана Смоленском пилотам польского самолета.
Антони Мацеревич приводит еще один шокирующий факт. Сохранилась запись взрыва. Он произошел не внутри самолета, а на крыле. При этом россияне пытались прикрыть запись взрыва шумовым эффектом. Впрочем, найденные остатки взрывчатки не оставляют сомнений в том, что произошло 10 апреля 2010 года под Смоленском, - пишет Gazeta Polska Codziennie.
vk