Длинный список упущенных Польшей возможностей для развития электромобильного транспорта публикует 18 января «Зеленая книга новой мобильности» Польской ассоциации альтернативных видов топлива — неправительственной организации, занимающейся созданием и поддержкой рынка электромобильности.
Rzeczpospolita пишет, что, согласно отчету, Польша занимает одно из последних мест в ЕС по развитию парка электромобилей. Так, в стране, по сравнению с остальной Европой, нужно больше времени, чтобы ввести в действие новые станции быстрой зарядки автомобилей. Длительные административные процедуры занимают два или даже три года.
Rzeczpospolita приходит к выводу, что предыдущее правительство Польши упустило из виду тенденцию, которая доминировала в отрасли. Поэтому сейчас доля электромобилей в стране в четыре раза ниже, чем в среднем по Европе. Под угрозой оказалось также лидерство Польши в производстве аккумуляторов для электромобилей. К 2025 году по объемам производства литий-ионных элементов поляков в Европе обгонят не только Германия и Швеция, но и Венгрия. В результате у Польши нет шансов выполнить постановление ЕС AFIR, согласно которому общая мощность зарядной инфраструктуры страны должна более чем удвоиться всего за два года.
Тем временем средняя цена автомобилей с аккумуляторным питанием в Польше достигла рекордных 278 200 злотых (почти 65 000 евро). Rzeczpospolita иронизирует, что Польша рискует превратиться в музей под открытым небом автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.
vk