С принятым Европейским парламентом показателем сокращения выбросов СО2 связано введение нового климатического налога в транспортной и строительной сферах, включая дополнительную плату за заправку автомобилей и отопление домов. Польские депутаты пытались проголосовать за отсрочку вступления налога в силу на три года — до 2030 года, но их поправки были отклонены.
Амбициозные климатические планы раскритиковала Анна Залевска из партии «Право и справедливость», подчеркнув, что новый налог негативно скажется не только на стоимости топлива и отопления, но и на всех расходах граждан:
«Трудно это комментировать, потому что это противоречит здравому смыслу: польская система не готова и не будет готова к таким расходам. В европейской системе это всё равно отразится на билетах на автобусы, аренде жилья, ценах туристических агентств, продуктах и транспорте — коснётся абсолютно каждого».
Негативно решение Европарламента оценил также депутат от Гражданской коалиции Анджей Халицки. Он считает, что в следующем году Польша сможет смягчить этот целевой показатель:
«Плохо было то, что осталось мало пространства для манёвра. Думаю, давление будет только усиливаться, и ситуация прояснится. Кроме того, в следующем году у нас будет отчёт о пересмотре СТВ, так что достижение трёхлетнего периода вполне реально».
Сегодняшняя позиция Европарламента совпадает с позицией правительств ЕС. На прошлой неделе министры экологии приняли решение, что климатический налог должен вступить в силу, хотя и с годовой отсрочкой. Польша, однако, не собирается отказываться от борьбы за свои интересы.
IAR/iza