Проект по строительству канала через Балтийскую косу является итогом многолетних усилий польских властей. Канал соединит Эльблонг с Балтийским морем. Таким образом, польские корабли смогут миновать контролируемый Россией участок. Данная идея впервые появилась еще в XVI веке, однако с мертвой точки дело удалось сдвинуть лишь в 2007 году, когда власти страны приняли постановление, в котором говорилось о начале реализации данного инвестиционного проекта. Сам водный маршрут предполагает наличие канала длиной 22 километра и шириной 1300 метров. Кроме того, там будут построены два порта, искусственный остров, а также дорожная и гидротехническая инфраструктура. Предполагается, что судоходство по нему станет возможным в 2022 году.
Стоит подчеркнуть, что против строительства канала всегда выступала РФ. Под разными предлогами она пыталась воспрепятствовать реализации этого проекта.
Также этот проект поддавался критике в Польше во время последней президентской кампании. Кандидат в президенты от Гражданской коалиции и мэр Варшавы Рафал Тшасковский заявлял, что строительства канала через Вислинскую косу вредит экологии Польши. Так в разное время оппозиционные политики выступали с подобными заявлениями в адрес проекта, продвигаемого правительством во главе с партией «Право и справедливость». Одним из последних таких случаев стало заявление евродепутата от партии «Гражданская платформа» Ружы Тун, о том, что она поднимет вопрос о на форуме ЕС с целью заблокировать строительство канала через Вислинскую косу из-за якобы угрозы для экологии Балтийского моря (о какой конкретно угрозе идет речь в сообщении не сообщалось). В среду, 9 сентября, она провела встречу с еврокомиссаром по вопросам окружающей среды, океанов и рыболовства Выргынюсом Синкевичюсом.
Однако данная информация не подтвердилась и 10 сентября министр морского хозяйства и речного судоходства Марек Грубарчик сообщил, что данное заявление является фейком.
«Глава кабинета комиссара (по вопросам окружающей среды, океанов и рыболовства) опровергает заявление Ружы Тун, и сообщает что не намерен передавать вопрос о канале в Суд ЕС», — сообщил Марек Грубарчик.
В эфире Польского Радио о заявлении Ружи Тун и о самом проекте судоходного канала через Балтийскую косу говорили публицисты Яцек Лизиневич из издания Gazeta Polska Codziennie и Гжегож Грухальский из Варшавского форума местного самоуправления.
О какой именно угрозе твердит Ружа Тун? Яцек Лизиневич:
Это заявление вписывается в ряд других заявлений, сделанных по этому же вопросу политиками от оппозиции. Стоит напомнить случай с депутатом Европарламента Сильвией Спурек, которая заявляла, что Польше грозит засуха из-за строительства канала через Балтийскую косу. А бывшая кандидатка на пост президента от оппозиции Малгожата Кидава-Блоньская сказала, что если бы природа захотела, то сама создала бы этот канал. Возможно, Рожа Тун этого не знает, но существует Балтийский пролив, и вода из Вислинского залива впадает в Балтийское море. Эту информацию преподают, начиная с пятого класса начальной школы, конечно при условии, если вы посещали уроки географии.
Нужно добавить, что Балтийская коса не всегда была в таком виде как сейчас. Раньше это был островной архипелаг и невзирая на это Балтийское море как-то существовало. Исходя из подобных заявлений, возможно, что через 10 лет мы все узнаем, что Ружа Тун вместе с [экс-премьерами Польши от Гражданской платформы] Дональдом Туском и Эвой Копач выкопали Балтийское море, а партия «Право и справедливость» хочет его засыпать.
Однако Гжегож Грухальский подчеркнул, что канал через Вислинскую косу является невыгодной инвестицией:
Строительство данного канала является очень дорогостоящей инвестицией, и я не уверен, что в случае успеха этого проекта потраченные деньги получится в ближайшие 2-3 года вернуть. На строительство выделены просто колоссальные деньги, 880 миллионов злотых (205 миллионов евро), но эффект может быть немного другим, нежели ожидается. Поэтому я думаю, что данная инвестиция не окупит себя. Польша просто потеряет огромное количество денег, которые в нынешней ситуации пригодились бы для реализации других целей. Но через пару лет мы все увидим.
Политики из правящей партии «Право и справедливость» убеждают нас, что это строительство проводится в интересах польской безопасности. Я не могу с этим согласиться – ни один военный корабль не сможет проплыть через этот канал, поскольку ров под него будет слишком мелким. Тоже касается и торговых суден. Мы также забываем о деградации экосистемы, о том, что соленая и пресная вода начнут смешиваться, что приведет к изменению течения в Балтийском море.
В ответ на это Яцек Лизиневич парировал:
Нет ничего чрезвычайного в том, что соленные и пресные води смешиваются в определенных местах. Вода с Вислы уже долгое время смешивается с водой с Балтийского моря и это не стало причиной экологической катастрофы.
PR24/op