Перед нападением России на Украину многие эксперты, в том числе западные, считали, что у украинцев нет шансов противостоять авиации РФ и ударам ее ракетных войск больше нескольких суток.
Несмотря на то, что полномасштабная военная операция России ведется с 24 февраля, российская авиация не состоянии занять господство в небе, по сути, каждый день неся потери, которые уже насчитывают, по заявлениям украинской стороны, полсотни самолетов, включая хваленные Су-30, Су-35, и уже под сотню вертолетов. Украинский пилот-ас известный как «Призрак Киева» уже стал живой легендой. Даже принимая во внимание то, что украинский Генштаб может завышать количество сбитых вражеских, не говоря о своих, тяжелые потери российской авиации очевидны, а украинская ПВО продолжает эффективную борьбу с вражескими самолетами и сравнительно хорошо справляется с ракетами, включая баллистические. Тем временем, россияне сменили тактику и сосредоточились на ударах по гражданским объектам, городам и даже небольшим селам. Ракетно-бомбовым ударам подверглись Киев, Харьков, Чернигов, Житомир, Винница и ряд других городов. Уже не говоря, скажем, о таких городках, как Малин в Житомирской области, где в результате действий российской авиации 8 марта погибли 5 мирных жителей, из них двое – годовалые дети.
Прокомментировать российско-украинскую войну, с точки зрения ее воздушной составляющей, я попросил Бартоша Гловацкого, главреда журнала «Крылатая Польша».
Россияне, нападая на Украину, считали, что все ограничится антипартизанской операцией. Они полагали, что боевые действия с использованием вертолетов и сухопутных сил продлятся несколько дней и этого будет достаточно для того, чтобы Украина капитулировала. Но как мы видим, все выглядит по-другому. Почему все так долго длится? Мне кажется, что это связано с тем, что у обоих сторон техника того же порядка, техника советского и российского производства. Здесь силы приблизительно равны.
Что касается прогнозов, то не берусь их делать, нужно было бы быть российским или украинским плановиком, а лучше и одним, и другим. Сложно сказать, что будет дальше.
Я бы не хотел, чтобы все шло так, как это мы наблюдаем сейчас. Имею в виду уничтожение российской авиацией гражданских объектов. Не хотелось бы, чтобы продолжались удары не по ВСУ, а по гражданскому населению с целью устрашения. Ведь одно дело бомбить аэродромы, командные пункты, стратегические объекты, а совсем другое, когда война ведется против городов. Это несоответствующее направление ведения войны и такие действия необходимо решительно осуждать.
Стоит отметить, что Украина отчаянно просит страны НАТО передать из своего актива самолеты советского производства, чтобы таким образом восполнить свои потери и иметь возможность их ввести как можно быстрее в бой. Главным образом, здесь речь идет о Республике Польша. 8 марта глава польского МИДа Збигнев Рау официально заявил о готовности своей страны незамедлительно и бесплатно передать США все свои 29 истребителей МиГ-29, направив их на американскую базу в Раммштайн в Германии. Взамен польская сторона ожидает от американцев скорейшего предоставления ей взамен F-16. Вашингтон не согласился на предложение Варшавы, отметив, что вопрос польских истребителей для Украины является самостоятельным решением Польши, а США в случае передачи их украинцам рассмотрят возможность отправки в Польшу F-16.
В свою очередь, Бартош Гловацкий отмечает, что сама передача и дальнейшее использование Украиной польских МиГ-29 крайне неоднозначный вопрос.
У Польши есть только МиГ-29 и часть самолетов модернизирована до самых последних стандартов НАТО. Если вообще говорить о передаче этих машин украинской стороне, то, в первую очередь, с них необходимо снять все натовское оборудование, на что уйдет много времени. Очередная проблема – это способ их передачи украинцам. Есть возможность осуществить это воздушным путем, а это означает, что россияне могут их сбить. После передачи МиГ-29 они были бы уже украинскими боевыми единицами, принимающими участие в боях. В то же время, если мы хотели бы их передать наземным путем, то самолеты нужно было бы разобрать и перевезти их незаметно, что также вызывает опасения. Ведь такой конвой после пересечения польско-украинской границы может стать целью атак и уничтожен. В любом случае, после того, как самолеты попали бы в Украину их нужно было бы вновь собрать на аэродроме, который не находится под обстрелами россиян и облетать.
Кроме того, появляется вопрос, достаточно ли у Украины пилотов, способных летать на этих машинах? Кроме того, их необходимо обслуживать. Соответственно, вопрос есть ли достаточное число механиков и бортинженеров, которые должны поддерживать самолеты в летном состоянии? Нужно также не забывать о том, что одно дело – количество пилотов, а другое – наличие людей с боевым опытом.
Эксперт отмечает, что в случае, если все-таки вопрос с МиГ-29 сдвинется с мертвой точки, то это означает серьезный вызов для Польши.
Кроме того, передача этих самолетов Украине, несмотря на всю симпатию польского народа к украинцам означает ослабление военного потенциала Польши. Американцы говорят, что они передали бы нам F-16, но у них нет этих машин в наличии – в салонах или на предприятиях, которые уже готовы для облетки. А даже если бы они и были, то опять-таки необходимо подготовить соответствующее количество пилотов и техперсонала, который будет их обслуживать. Сложно сказать, но полагаю, нужно вести речь, по крайней мере, о перспективе нескольких месяцев, если вообще что-то такое произойдет. Это уже не вопрос на данный момент, мы говорим о достаточном отдаленном будущем, и все зависит от того, чем закончится российско-украинская война.
Бартош Гловацкий также прокомментировал вопрос закрытия воздушного пространства Украины для действий авиации и ракетных войск РФ, о чем едва ли не каждый день просит Украина во главе с президентом Владимиром Зеленским, обращаясь к НАТО.
Реально невозможно что-то сделать, ввиду того, что Украина не является членом НАТО. По крайне мере, доктриной НАТО не предвидено вступление в вооруженный конфликт по поддержке страны, которая не является членом Североатлантического альянса.
Что сейчас делает НАТО? Альянс укрепляет свое присутствие в Литве, Латвии, Эстонии, Румынии. Ведется разведывательная деятельность. Кроме того, все страны НАТО поддерживают Украину путем поставок оборонительного вооружения, подчеркиваю, что оно носит оборонительный характер, тем самым помогая украинцам защищаться перед лицом нападения России.
А создание бесполетной зоны над Украиной означало бы послать туда натовские самолеты. Я себе не представляю, как должен был бы выглядеть запрет на полеты российской авиации в этой зоне. Думаю, что рано или поздно все закончилось бы тем, что одна из сторон сбила бы самолет другой, и открытым, полномасштабным конфликтом, Третьей мировой войной.
Материал подготовил Назар Олийнык