Польское радио на русском

Мацеревич: Смоленская катастрофа была предзнаменованием войны в Украине

18.04.2023 11:55
Также Антони Мацеревич подчеркивает, что решение назвать подрядчика для капитального ремонта президентского самолета принимал лично тогдашний президент РФ Дмитрий Медведев.
Глава подкомиссии по расследованию причин Смоленской катастрофы Антони МацеревичФото: https://twitter.com/Macierewicz_A/status/1605571331441000448/photo/2

Глава подкомиссии по расследованию причин Смоленской катастрофы Антони Мацеревич, что крушение президентского Ту-154М было преддверием войны в Украине.

Напомним, 17 апреля Антони Мацеревич сообщил, что подкомиссия подала в прокуратуру уведомление о подозрении в совершении убийства президента Польши Леха Качиньского и 95 представителей высших государственных органов власти, представителей общественных кругов и Церквей, командующих армией и экипажа самолета, находившихся на борту самолета Ту-154М, который потерпел крушение 10 апреля 2010 года.

По мнению Антония Мацеревича, большая открытость на международной арене для обсуждения причин крушения президентского самолета Ту-154М облегчит использование механизмов, предусмотренных международным правом. В этом контексте, по его словам, на международном уровне рассматривается дело о сбитом в 2014 году над Донецкой областью российскими гибридными войсками самолете MH17 Malaysia Airlines:

«В этой связи и дело о покушении российской стороны на самолет президента Леха Качиньского и польской элиты является, по сути, предвестником того, что впоследствии начали делать россияне, а именно убийства, геноцид и уничтожение украинского и других народов».

Глава подкомиссии по расследованию причин Смоленской катастрофы также напомнил, что незадолго до крушения польский президентский самолет Ту-154М проходил капитальный ремонт в Самаре на заводе «Авиакор», который в тот момент принадлежал приближенному к Владимиру Путину олигарху Олегу Дерипаске. Антони Мацеревич подчеркивает, что решение назвать подрядчика для капитального ремонта принимал лично тогдашний президент России Дмитрий Медведев:

«Он дал указ, что только одна фирма в России может заняться ремонтом самолета. Этому предшествовало решение господина Дональда Туска о том, что будут использоваться именно эти самолеты, что не будут осуществляться закупки новых самолетов, которое привело к тому, что россияне получили полную возможность решать дальнейший ход ситуации».

Уведомление в прокуратуру, включая приложения, занимает более 1 500 страниц, часть из которых – новые, до сих пор неизвестные общественности материалы, показывающие вмешательство российских спецслужб в польские дела, то, как они поставили в зависимость друг от друга СМИ и отдельных политиков.

IAR/PAP/op