Пассажиров такси ждет трудный год, — предупреждает Rzeczpospolita. На рынке не хватает водителей, а спрос на транспортные услуги растет. Теперь условия диктуют водители. Следует ожидать увеличения затрат на услуги такси, но при этом следует учитывать снижение качества услуг, так как время ожидания заказанной поездки может значительно увеличиться.
Масштаб проблемы отображен в данных агентства Dun & Bradstreet, опубликованных Rzeczpospolita. Они показывают, что в прошлом году почти 850 таксомоторных компаний (в основном индивидуальных предпринимателей) исчезли с польского рынка. Это означает, что в среднем каждый день как минимум два ИП закрывали свой бизнес.
Эксперты полагают, что если эта неблагоприятная тенденция сохранится, то осенью 2024 года количество таксомоторных компаний в РП упадет ниже 50 тысяч, — читаем в Rzeczpospolita.
От нехватки водителей страдают как традиционные корпорации, так и платформы Uber, Bolt, FreeNow или iTaxi. В конце прошлого года количество водителей, пользующихся приложением Uber, по сравнению с июнем 2023 года, то есть всего за полгода, сократилось более чем на 10%.
Главной задачей для всей отрасли была и будет адаптация к новым правилам сервиса, — добавляет Rzeczpospolita. Каждый водитель должен явиться лично в офис компании с соответствующими документами и подтвердить свои знания и умения.
Узким местом во всем процессе оказались местные власти, которые зачастую не в состоянии обслужить всех заявителей, желающих работать таксистами. В результате образуются огромные очереди.
vk