В Польше не утихают протесты фермеров. Первая акция в этом году протеста состоялась 24 января. Среди причин протеста — недавнее решение Европейской комиссии продлить беспошлинную торговлю с Украиной до 2025 года, а также несогласие с политикой Европейского союза «Зеленый курс».
По мнению фермеров, нормы, навязанные Брюсселем, приведут к росту производственных затрат и падению доходов. Они также требуют ограничить свободный импорт продуктов питания из Украины. С 9 февраля аграрии проводят акции протеста на улицах польских городов, а также блокируют пограничные переходы с Украиной. В воскресенье (11.02) очереди в Хребенне и Дорохуске насчитывали несколько сотен грузовиков.
Полномасштабная война России против Украины сделала невозможной транспортировку украинской сельхозпродукции через Черное море. В ходе боевых действий РФ блокировала украинские порты и разрушала сельскохозяйственную, складскую и транспортную инфраструктуру, нарушая посевной сезон и снижая будущие урожаи. Расторгнутая Москвой так называемая Черноморская зерновая инициатива, вынудила украинцев большую часть своего экспорта отправлять транзитом сухопутным путем, в том числе через Польшу.
Тем не менее польские фермеры объявили об очередном раунде протеста на 20 февраля, а именно о блокаде всех пограничных переходов, ведущих в Украину. Также ожидается их протест в Варшаве. Одной из причин протестов является наводнение польского рынка зерном и другими продуктами питания. По мнению председателя Польско-украинской торговой палаты Яцека Пехоты, который дал интервью Польскому Радио, очередной протест нанесет ущерб не только украинской стороне, но и польской:
Сложно не согласиться с фермерами и их тяжелым положением. Трудно не согласиться с этими требованиями, и решение должно быть найдено. Фермеры уже продемонстрировали свою решимость всему Европейскому союзу. Поэтому сегодня я не совсем понимаю, какой цели должен служить этот протест, кроме фактического блокирования границы и нанесения огромных убытков украинской экономике, а также нашей экономике. Чтобы не было никаких сомнений, я придерживаюсь однозначно критической точки зрения. С украинской стороны растет понимание. Мы прислушиваемся к голосам украинских бизнесменов, украинских экспертов, к тому, что необходимо найти какое-то системное решение. Будь то определение квот, политика инструментов доступа на европейский рынок, нам нужно сесть за стол переговоров и, можно сказать, до белого каления, искать решение.
Пожалуй, самым скандальным моментом в ходе протестов польских фермеров стал случай, когда они незаконно открыли борты украинских грузовиков на границе в Дорохуске, что привело к высыпанию части зерна прямо на дорогу. В Совете нацбезопасности и обороны (СНБО) Украины заявили, что акцию «в интересах РФ» организовал польский ультраправый политик от «Конфедерации» Рафал Меклер.
«Такие методы протестующих не должны толерироваться в европейской цивилизованной стране, не говоря уже о моральной стороне этой провокации. Поэтому мы требуем найти и привлечь виновных к ответственности», — заявил посол Украины в Польше Василий Зварыч.
«От имени польских фермеров я приношу извинения за такой акт отчаяния и прошу понять их крайне сложную ситуацию», — заявил в свою очередь министр сельского хозяйства Польши Чеслав Секерский. «Фермеры не совладали со своими эмоциями, но следует помнить, что они находятся в очень сложной экономической ситуации. В преддверии весенних полевых работ у них нет денег на покупку удобрений и средств защиты растений. Трудно не понять их отчаяние», — добавил министр.
В свою очередь, комментируя данную ситуация, Яцек Пехота подчеркнул, что дело с высыпанным украинским зерном —это нападение на чью-то частную собственность:
Это нападение на опломбированные грузовики, которые должны были перевозить украинское зерно транзитом в Литву. Поэтому здесь очень трудно найти слова понимания и одобрения такого метода. Это шокирующий случай для наших друзей из Украины, особенно потому, что они пережили Голодомор и с особым уважением относятся к зерну, к продуктам питания. Мы этого даже не понимаем, не чувствуем. Я говорю о мнениях экспертов, предпринимателей, которые все больше понимают ситуацию и необходимость найти выход из всего этого положения. Однако блокада границы приносит убытки, и не только в сельском хозяйстве, конкретно она приносит убытки предпринимателям, экспортерам, импортерам. По оценкам украинской стороны, блокада в ноябре-декабре 2023 года принесла полтора миллиарда долларов убытков украинской экономике. Теряют наши предприниматели, которые производят продукцию в Украине и не могут вовремя поставлять ее на европейский рынок. Так что потери несоизмеримо больше, чем мы думаем. А еще страдает имидж Польши в мире — которая не может обеспечить проницаемость собственной границы, которая, к сожалению, в данном случае является непредсказуемой страной, если мы планируем долгосрочное экономическое сотрудничество.
Примечательно, что, как сообщает еженедельник Польского экономического института, в 2022 году Польша стала вторым по величине поставщиком для Украины после Китая. Стоимость польского экспорта в Украину в январе-мае 2023 года была на 52% выше, чем за тот же период 2022 года. Таким образом, подчеркивает Яцек Пехота, очень часто умалчивается факт, что польский экспорт в Украину больше, нежели украинский в Польшу:
В то же время мы зарабатываем деньги на сотрудничестве с Украиной. Это очень важный вопрос, о котором, к сожалению, мы также редко говорим. За последние 11 месяцев экспорт Польши в Украину превысил 10 миллиардов евро, в то время как экспорт из Украины на польский рынок составил всего 4 миллиарда евро. Это представляет собой огромное положительное сальдо торгового баланса. Кроме того, только в прошлом году наш агропродовольственный сектор продал в Украине продукции на сумму около одного миллиарда долларов.
Председатель Польско-украинской торговой палаты добавил, что правительства Польши и Украины должны найти какое-то долгосрочное соглашение, а также добавил, что возлагает большие надежды на работу Межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству, которая начинает свою работу:
Путь украинского сельского хозяйства в Европейский союз был прерван войной. Когда мы вели переговоры о вступлении в Европейский союз, были переходные периоды, снижение таможенных барьеров в течение многих, многих лет. Желание помочь Украине привело к тому, что в одночасье наш рынок был открыт для украинских товаров. Теперь, после этого опыта, необходимо сесть за общий стол и искать решения, в том числе и по ограничениям доступа на рынок ЕС. Мы согласились только на то, чтобы разрешить транзит через Польшу. К сожалению, мы отстаем от графика на два года, потому что мы ничего не сделали для улучшения транзита через Польшу. Говорили о транспортных коридорах, о порте в Гданьске, об инвестициях в пограничные переходы — практически ничего не произошло за эти два года. Так что и здесь, на стороне транзита, надо сказать, что большая часть вины лежит на нас.
PR24/w