14 декабря заместитель министра обороны Польши Цезары Томчик сообщил, что обсуждаемая передача Украине истребителей МиГ-29 касается шести–восьми самолетов, которые к концу декабря должны быть выведены из состава Военно-воздушных сил. По его словам, оптимальным было бы принять решение до визита Владимира Зеленского в Варшаву.
Цезары Томчик подтвердил, что Генштаб и Минобороны рассматривают возможность передачи Киеву части самолётов, а взамен Польша могла бы получить современные дроновые технологии, разработанные Украиной во время войны.
Замминистра уточнил, что Польша располагает 14 МиГами-29, и у нескольких из них в конце года истекают ресурсы — сроки безопасной эксплуатации.
«Эти самолеты в конце декабря выходят из службы. Они могут отправиться в музей, быть проданы, пойти на металлолом — или же уйти Украине и помогать уничтожать наших врагов. На мой взгляд, выбор очевиден», — подчеркнул Томчик.
Он добавил, что передача самолетов не снизит обороноспособность Польши, поскольку продлить их ресурс невозможно. Более того, Варшава может выторговать у Киева технологии, представляющие интерес для польского оборонпрома. Решение, однако, пока не принято.
Отметим, что Польша эксплуатирует многоцелевые истребители МиГ-29 с конца 1980-х годов. На вооружении находились:
- МиГ-29А и МиГ-29УБ, полученные ещё от СССР;
- машины, закупленные у Чехии в 1995 году;
- 22 модернизированных самолета, полученных от Германии в 2003–2004 гг. по символической цене в 1 евро за единицу.
Часть истребителей прошла ограниченную модернизацию (радиосвязь, навигация, совместимость с НАТО), однако их бортовые системы в целом остались советскими.
Решение о полном выводе МиГ-29 из состава польских ВВС обусловлено одновременно техническими, политическими и стратегическими факторами. Прежде всего, большинство самолётов исчерпали свой ресурс: планеры, двигатели и ключевые агрегаты достигли предельного срока службы, а дальнейшая эксплуатация стала небезопасной. Ситуацию усугубляет отсутствие возможности проводить полноценные ремонты — после начала российской агрессии Польша лишена доступа к оригинальным комплектующим, а предприятия в Украине, способные обслуживать советские самолеты, работают в условиях войны и перегружены заказами. Кроме того, МиГ-29 практически не совместим с современными натовскими системами вооружений и электроникой.
Польша переходит на полностью западный парк боевой авиации:
- F-16C/D Block 52+ (48 единиц) — основной истребитель Польши;
F-16C/D Block 52
- F-35A Lightning II — заказано 32 самолета, первые уже прибудут в 2026 году;
F-35A Lightning II
- FA-50/FA-50PL — польская модернизированная версия южнокорейского самолёта (замена для лёгких истребителей и учебно-боевых машин).
FA-50PL
IAR/PAP/Defence24/op