15 ноября заместитель председателя городской комиссии по инфраструктуре и инвестициям, советник партии «Право и Справедливость» Мацей Биньковский отметил, что предложенный столичной мэрией размер «зоны чистого транспорта» (ЗЧТ) фактически станет ловушкой для всех жителей Варшавы. Границы ЗЧТ охватывают большую часть улиц с интенсивным движением. Это означает, что жители даже удаленных районов столицы столкнутся с большими проблемами и, рано или поздно, будут вынуждены нести расходы на покупку нового автомобиля.
Заместитель министра юстиции РП Себастьян Калета добавил:
«Если кто-то думает, что жители Варшавы ездят только на новых автомобилях, он глубоко ошибается. Решение Рафала Тшасковского вызовет шок у беднейших жителей столицы, лишив их доступа к транспорту. Эти люди в центре Польши смогут передвигаться только пешком или на велосипедах».
Мэр Варшавы Рафал Тшасковский заявил, что для пожилых людей, проживающих в ЗЧТ, будут предложены льготы, хотя конкретные детали не были уточнены. Напомним, что в середине следующего года в центральных районах Варшавы планируется ввести ЗЧТ. Согласно планам, самые старые бензиновые и дизельные автомобили не смогут в нее въехать. Ограничение касается только бензиновых автомобилей старше 28 лет и дизельных автомобилей старше 19 лет, что охватывает около 3% автомобилей на дорогах столицы, но при этом они ответственны за более чем 20% загрязнения воздуха во время движения.
IAR/PAP/TVP/op