Удары российских военных по мостовым переправам в Киеве являются продолжением начатой ещё летом кампании почти круглосуточных атак реактивными дронами по складам, офисным и торгово-развлекательным центрам, больницам, дата-центрам и другим гражданским объектам в украинской столице и её пригородах.
В настоящее время в Киеве функционируют шесть мостов через Днепр, на двух из которых проложены линии метрополитена. Первые атаки были зафиксированы в четверг, 1 октября, когда российские реактивные дроны «Герань-5» трижды ударили по Южному мосту. Первый и второй удары повредили центральную опору-пилон, а третий дрон, помимо опоры, повредил также дорожное полотно, отбойник и бетонное заграждение зоны метро.
Местные власти почти на сутки приостановили движение по мосту для оценки повреждений и ремонта. Это привело к транспортному коллапсу в городе — сотни киевлян с риском пострадать от новых атак вынужденно добирались пешком с левого берега на правый и наоборот, чтобы попасть на работу и обратно домой. Наземный транспорт курсировал с задержками и был переполнен, а на других столичных мостах образовались масштабные автомобильные пробки.
В субботу, 3, и воскресенье, 4 октября, российские беспилотники также дважды ударили по Северному мосту, который соединяет правобережье Киева с большими левобережными жилыми массивами. Повреждения оказались менее серьёзными и работу моста возобновили уже через несколько часов после атак.
Россияне выбрали Южный и Северный мосты в качестве первых целей не случайно — они построены по так называемой «вантовой системе», где основная нагрузка конструкции передаётся через стальные тросы на высокий пилон (опору) и эта система поддерживает главный мостовой пролёт.
Директор компании Defense Express Сергей Згурец отметил, что захватчики атакуют киевские мосты дронами с боевыми частями со специальными режущими элементами. Они создают удлинённую кумулятивную струю и повреждают металлические конструкции. По словам эксперта, удары наносятся по местам крепления вант к центральному пилону, чтобы дестабилизировать несущую систему и создать риск обрушения конструкции.
Агрессор выбрал Южный мост приоритетной целью ещё и по другой причине: переправа обслуживает около 90% транзитного автомобильного трафика между правобережной и левобережной Украиной, и связывает трассы Киев–Чоп, Киев–Одесса и Киев–Харьков–Славянск. По данным 2019 года, мост пропускал 100–150 тысяч автомобилей в сутки, что гораздо выше его заложенной пропускной способности.
До полномасштабной войны на левом берегу проживали около 40% жителей Киева, но около 80% рабочих мест находились на правом берегу и Южный мост обеспечивал ежедневную связь людей между ключевыми районами столицы.
Новую тактику ударов по мостам военный и политический эксперт Александр Мусиенко объяснил попыткой агрессора добиться психологического истощения Украины и создания невыносимых условий жизни для киевлян.
По его мнению, Кремль намерен осложнить ситуацию в украинской столице еще до наступления зимы, путем давления на гражданскую инфраструктуру — жилье, энергетику, водоснабжение, — а также спровоцировать в городе транспортный коллапс. Таким образом Москва пытается добиться транспортного разделения Киева, при котором жители не смогут нормально перемещаться между берегами и будут постоянно сталкиваться с проблемами по дороге на работу и домой.
«Москва рассчитывает на истощение Киева ещё осенью. Октябрь станет наибольшим пиком эскалации осенью с точки зрения обострения обстановки, российских ударов по гражданским объектам инфраструктуры, экономики, по всему, что должно обеспечивать нормальную жизнь в больших городах. Захватчики будут пытаться устроить транспортные коллапсы, разрывая правый и левый берега Киева. Люди не смогут добираться на работу и это ужасно!», - отметил эксперт.
При этом Мусиенко связывает расчеты Кремля с намерением создать условия, которые подтолкнут Украину к переговорам на условиях России, в том числе на фоне проблем с мобилизацией и действий украинских Сил обороны на фронте. Для защиты мостов эксперт предлагает усилить противовоздушную оборону расчетами, способными применять переносные зенитно-ракетные комплексы.
Российские реактивные беспилотники не смогут полностью уничтожить киевские мосты через Днепр, однако желание противника регулярно атаковать такие объекты, вызывает обеспокоенность, заявил военный эксперт Сергей Грабский. По его мнению, систематические атаки могут серьезно повредить мостовые переправы, что спровоцирует транспортный коллапс и серьёзное психологическое напряжение в украинской столице.
Грабский сравнил удары россиян с попытками перфорировать Антоновский мост в Херсоне и подчеркнул, что многочисленные атаки на мосты через Затоку и в районе поселка Маяки в Одесской области, продолжают функционировать даже с повреждениями. При этом он назвал проблематичным затяжной характер таких обстрелов, поскольку противник может месяцами и годами добиваться результата, который не достигается одной атакой.
«Определенный эффект эти удары могут принести, и это беспокоит. Наиболее трудным в нашей оценке является оценка безбашенности противника. То есть, насколько они готовы будут использовать ресурсы для достижения неочевидных целей. Мост они всё равно не уничтожат, могут его подпортить и делать в течение долгого времени – как мы говорим, монотонно и последовательно его перфорировать», - отметил Грабский.
Президент Владимир Зеленский в интервью Financial Times начало атак по киевским мостам объяснил тем, что Владимир Путин в сентябре позволил российской армии отказаться от любых правил и ограничений воздушной войны против Украины.
Военная разведка сообщила о подготовке россиянами ударов по мостам Киева баллистическими ракетами с усиленной боевой частью. Фактически российская армия перешла от тактики террора населения к тактике полного уничтожения критической и транспортной инфраструктуры украинской столицы и других городов.
Тем временем Силы обороны Украины форсируют производство перехватчиков для уничтожения российских реактивных дронов ещё на подлёте к Киеву. А министерство инфраструктуры страны анонсировало строительство резервных понтонных переправ через Днепр в Киеве и в соседних областях.
Вильгельм Смоляк
Слушайте передачу в прикреплённом файле