Стоимость квот на выбросы углекислого газа в Европе поднялась до уровня в 90 евро за тонну. Это означает рост более чем в 3 раза по сравнению с уровнем до начала пандемии коронавируса. Еще в декабре прошлого года эти цены не могли закрепиться выше 30 евро за тонну, однако в последние месяцы они начали стремительно расти на фоне опасений, что в ближайшие годы квоты станут менее доступными. На это повлияло также, в частности, принятие Евросоюзом довольно высоких климатических целей, предполагающих сокращения выбросов углекислого газа на 55% к 2030 году по сравнению с уровнем 1990 года. По мнению профессора Яцека Региния-Захарского из Лодзинского университета, одной из причин очень тревожного явления, имеющего глобальные последствия в виде усиления инфляционных процессов, являются растущие цены на энергоносители. Между тем, новое правительство Германии в коалиционном договоре декларировало, что необходимо поддерживать уровень цен на выбросы CO2 выше 60 евро. По мнению профессора Региния-Захарского, удерживание Германией и другими высокоразвитыми европейскими государствами на высоком уровне стоимости квот на выбросы углекислого газа является очень эффективным инструментом по контролю темпов развития экономик других стран, таких как Польша, где производство электроэнергии в большей степени основано на каменном угле.
- Это весьма эффективный инструмент контроля за темпами развития экономик других стран. Можно даже говорить о том, что квоты самым прямым образом могут влиять на сдерживание экономического развития отдельных государств. Сегодняшний мир, его экономическая система, на самом деле основаны на энергетике. То, что отвечает за эффективность этой системы - цены на энергоносители. Следовательно, потребителям электроэнергии придется заплатить намного больше, чем до сих пор. Из обнародованного недавно доклада явствует, что по самому черному сценарию в Польше цены электроэнергии для индивидуальных потребителей могут вырасти даже вдвое и больше. Нет сомнений, что несмотря на неоспоримые экологические выгоды, вытекающие из ограничения выброса в атмосферу парниковых газов – то есть газов, которые вызывают глобальный эффект - установление общих для всех государств ЕС принципов ограничения выбросов СО2 является ошибкой. Следует учесть разную степень экономического развития и подготовки отдельных стран к внедрению жестких экологических мер и энергетической трансформации. А в этом Польша сильно заинтересована. Рост цен на природный газ в Европе в этом году привел к скачку стоимости квот на выбросы углекислого газа, поскольку производители электроэнергии вынуждены переходить на использование угля, являющегося более дешевым, но и менее экологически чистым видом топлива. О влиянии высоких мировых цен энергоносителей на уровень инфляции говорил на днях глава Национального Банка Польши проф. Адам Гляпиньский. Он подчеркнул, что именно высокие цены энергии и энергоносителей стимулируют рост инфляции в мировых масштабах.
В минувший четверг Сейм принял резолюцию с рекомендацией польскому правительству начать на уровне ЕС переговоры об изменении функционирования европейского механизма торговли квотами на выбросы углекислого газа. Профессор Региня-Захарский обращает внимание на тот факт, что, например, новое правительство Германии не исключает дальнейшего неконтролируемого роста цен на квоты СО2 в рамках рыночного механизма.
- Уровень стоимости квот, о котором мы сегодня говорим, то есть порядка 90 евро, не является предельным, поскольку в коалиционных документах о формировании немецкого правительства и его целях, называется цифра 200 евро. По сути, это связано с тем, что стоимость должна быть добавлена к каждой тонне выбросов в атмосферу, которые выделяются в процессе производства энергии. Словом, в случае квот речь идет об открытой системе ценообразования, основанной на биржевых спекуляциях. Более того, в новом европейском пакете проэкологических мер «Fit for 55» говорится о введении аналогичных инструментов в отношении, например, природного газа. Были также выдвинуты предложения относительно распространения системы квотирования га автомобильный транспорт в Европе. Появилась идея введения особого налога, связанного с производством электроэнергии на основе ядерных технологий. С перспективы Польши, которая заинтересована в рационализации системы квот на выбросы углекислого газа нет поводов для оптимизма, поскольку этот экономический механизм приобрел в Германии политический характер и вряд ли сильнейшее и наиболее влиятельное государство ЕС пойдет в этом вопросе на уступки.
PR24/as