С 1 января 2026 года в Варшаве вступают в силу более строгие правила въезда в зону чистого транспорта. Изменения прежде всего затронут владельцев старых автомобилей, при этом границы зоны останутся без изменений — они по-прежнему будут проходить вдоль аллеи Примаса Тысячелетия, Ал. Иерусалимских, Лазенковской трассы, аллеи Соединённых Штатов, улицы Вятрачной и вдоль железнодорожных путей Северной линии до аллеи Примаса Тысячелетия.
С начала 2026 года действует расширенный перечень транспортных средств, которым запрещён въезд в зону. Ограничения коснутся бензиновых автомобилей, выпущенных до 2000 года или не соответствующих стандарту Euro 3, а также дизельных машин, произведённых до 2009 года или не отвечающих требованиям Euro 5. Таким образом, максимальный допустимый возраст автомобиля с бензиновым двигателем составит 26 лет, а с дизельным — 17 лет.
При этом предусмотрены исключения для жителей столицы. Новые правила не будут распространяться на варшавян, которые платят налоги в городе и зарегистрировали свои автомобили до 1 января 2024 года, а также на лиц, достигших 70-летнего возраста до конца 2023 года. Льготы также сохраняются для людей с инвалидностью и некоторых категорий служащих. Водители, не подпадающие под какие-либо исключения, смогут въезжать в зону на несоответствующих требованиям автомобилях не более четырёх дней в году.
За незаконный въезд в зону чистого транспорта предусмотрен штраф до 500 злотых (120 евро). Контроль за соблюдением правил осуществляет городская стража на основании данных Центрального реестра транспортных средств и водителей.
Очередной этап ужесточения требований запланирован на конец 2027 года. С января 2028 года новые ограничения будут распространяться и на жителей Варшавы, платящих налоги в столице. С этого момента в зону не смогут въезжать дизельные автомобили старше 13 лет и бензиновые машины старше 22 лет. Фактически это означает запрет на въезд бензиновых автомобилей, произведённых до 2005 года или не соответствующих стандарту Euro 4, а также дизельных машин, выпущенных до 2014 года или не отвечающих стандарту Euro 6.
Власти города подчёркивают, что поэтапное введение зоны чистого транспорта направлено на улучшение качества воздуха в Варшаве и защиту здоровья её жителей.
PAP/ik