ЕС может изменить правила компенсаций за авиарейсы впервые за 20 лет

Страны Евросоюза и Европарламент продолжают переговоры о пересмотре правил компенсаций за задержки рейсов.

Иллюстративное фото.

Pixabay

Ближайшие дни покажут, удастся ли достичь согласия в Европейском союзе по усилению прав авиапассажиров. Переговоры представителей стран ЕС и Европарламента с перерывами продолжаются со вторника.

8 июня этот вопрос будет обсуждаться на полях встречи министров транспорта 27 стран ЕС. Главный спор касается того, после скольких часов задержки рейса пассажирам будет полагаться компенсация и в каком размере.

Действующие правила позволяют пассажирам требовать компенсацию при задержках не менее трех часов, а выплаты составляют от 250 до 600 евро.

EU countries and the European Parliament remain divided over proposed changes to air passenger rights, particularly regarding compensation for flight delays.

Under the current EU261 regulation, passengers are generally entitled to compensation ranging from €250 to €600 if they… pic.twitter.com/NxH68z7fms

— IoannaDementiEU 🇪🇺 (@IoannaDementi) June 7, 2026

Правила по правам пассажиров были согласованы более 20 лет назад. С тех пор размер компенсаций за задержки рейсов не менялся.

«А у нас есть инфляция, цены на билеты за это время тоже значительно выросли», — заявила Польскому радио депутат Европарламента от «Гражданской коалиции» Эльжбета Лукaчиевска. Она добавила, что Европарламент требует увеличения размера компенсаций.

Однако это означает рост расходов для авиаперевозчиков, с чем страны ЕС до сих пор не соглашались.

«Правительствам важно не навредить авиакомпаниям, но с другой стороны они вредят, соглашаясь на эту идиотскую политику, которую проводит Европейская комиссия», — заявил Польскому радио евродепутат от «Права и справедливости» Косма Злотовски, указав на свое несогласие с «зеленым» курсом ЕС.

Спорным остается и вопрос причин, по которым будет положена компенсация. Страны ЕС считают, что болезнь члена экипажа или техническая неисправность самолета являются форс-мажорными обстоятельствами, и компенсации в таких случаях выплачиваться не должны. Депутаты Европарламента считают, что это станет поводом для авиакомпаний избегать выплат.

Также пока не решено, как будет работать система подачи заявлений на компенсацию — будут ли перевозчики обязаны автоматически отправлять формы пассажирам и что будет с посредниками.

Переговорщикам предстоит решить и вопрос, что делать, если пассажир купил билет туда-обратно, но хочет воспользоваться только обратным рейсом, поскольку такой вариант оказался дешевле, чем покупка билета в одну сторону.

Сейчас это невозможно, так как перевозчики аннулируют весь билет. В будущем такая возможность может появиться, но остается вопрос — будет ли за это дополнительная плата.

IAR/yy