Эта неделя в Польше стала последней в предвыборной кампании двух кандидатов на главную должность страны – действующего главы государства Анджея Дуды и мэра Варшавы Рафала Тшасковского.
Напомним, первый тур президентских выборов в Польше прошел 28 июня. Тогда ни один из 11 кандидатов не набрал больше 50% голосов избирателей. В первом туре в тройку лидеров вошли действующий президент Анджей Дуда, кандидат от «Гражданской коалиции» Рафал Тшасковский, который заменил ранее выбывшую из президентской гонки Малгожату Кадаву-Блоньскую, и независимый кандидат Шимон Холовня.
Явка в первом туре президентских выборов составила 64,51%. По данным Института рыночных и общественных исследований, во втором туре голосования она может быть даже выше – 65,4%. Так, 58,5% респондентов заявили, что «определенно» пойдут голосовать, еще 6,9% заявили, что «вероятно» проголосуют.
Что касается голосования за границами Польши, то во втором туре выборов смогут проголосовать более полумиллиона польских граждан.
Начиная с полуночи 10 июля, в Польше обязывает предвыборная тишина, которая продлится до 9 вечера дня голосования, то есть воскресенья, 12 июля.
Из-за эпидемической ситуации, голосование во втором туре президентских выборов в Польше, как и в первом, пройдет в смешанном формате – непосредственно на участках или – по желанию – по почте.
В контексте эпидемии коронавируса стоит отметить, что по состоянию на утро пятницы, 10 июля, в Польше подтверждены 37 тыс. 216 случаев заболевания COVID-19, включая 1562 смертельных исхода. С начала эпидемии от коронавируса в Польше выздоровели более 26 тыс. человек.
***
На этой неделе Европейский парламент поддержал без поправок неблагоприятный для Польши Дорожный пакет, который ужесточает правила транспортных перевозок в ЕС.
Первым на решение ЕП отреагировал министр инфраструктуры Польши Анджей Адамчик. «Решение ЕП принять Дорожный пакет без размышлений и необходимых поправок, которые осуждались с другими министрами, наносит ущерб климату, транспорту и восстановлению экономики ЕС после пандемии. Очень жаль, что протекционизм и стремление исключить определенные структуры из единого рынка ЕС победили здравый смысл и заботу о климате и эффективном функционировании транспорта», - заявил министр инфраструктуры Польши.
Позицию министра Адамчика поддержали польские евродепутаты, по мнению которых принятый дорожный пакет дискриминирует транспортные компании Центральной и Восточной Европы и нарушает принципы единого рынка ЕС.
Евродепутат от «Права и справедливости» Косма Злотовский выразил убеждение, что принятием Дорожного пакета дело не закончится, ведь его еще можно будет оспорить в Суде ЕС.
«Мы убеждены в том, что процедура приятия Дорожного пакета нарушила регламент Европейского парламента, в связи с чем, евродепутаты, а возможно, и правительства отдельных государств, намерены обжаловать этот вопрос в Суде ЕС».
Евродепутат также напомнил, что осенью Еврокомиссия должна была представить информацию о влиянии Дорожного пакета на рынок и окружающую среду и предложить свои поправки. «Мы надеемся, что так оно и будет», - добавил Косма Злотовский.
Помимо Польши, принятый Дорожный пакет критикуют все страны региона, по мнению которых он приведет к увеличению расходов и бюрократических требований и в итоге – к банкротству многих транспортных компаний.
***
Министр обороны Польши Мариуш Блащак на этой неделе подписал контракт на поставку стрелкового оружия. В общей сложности на вооружение польской армии поступят 18 тыс. винтовок типа «Грот» производства радомской фабрики «Лучник». Стоимость контракта составила 177 млн злотых (порядка 41 млн евро).
По словам главы Минобороны Польши, подписанный контракт предусматривает возможность закупки дополнительной партии вышеуказанного оружия.
«Винтовки типа «Грот» относятся к лучшему в мире оружию. Таково мнение самих польских солдат. Мы стремимся к тому, чтобы польская армия была оснащена этим оружием в качестве базовых винтовок. И эта цель будет реализована, поскольку подписанный контракт будет обязывать вплоть до 2026 года».
Министр обороны Польши также заявил, что численность польской армии постоянно растет, а бюджет на вооружения только в прошлом году составил более 13,1 млрд злотых (почти 305 млн евро). В этом году Минобороны также заказало у польских оружейных компаний униформу, каски, самоходные минометы «Рак» и бронетранспортеры «Росомаха».
***
Компания Energa, входящая в группу Orlen, ввела в эксплуатацию одну из крупнейших в Польше ветряных электростанций. Электростанция мощностью в 31 мегаватт расположена в деревне Пшикона, что в Великопольском воеводстве, и состоит из 9 ветряных установок.
Глава Orlen Даниэль Обайтек заявил, что компания намерена продолжать инвестировать значительные средства в энергетику с низким и нулевым уровнем выбросов углерода.
«Мы хотим укреплять это направление в энергетике. Мы инвестируем в газовые электростанции. Но нашим главным направлением являются возобновляемые источники энергии».
Стоимость инвестиции в Пшиконе составила 155 млн злотых (более 35 млн евро). Высота ветряных установок составляет 117 метров, а длина их лопастей – 64 метра.
***
По случаю столетия Варшавской битвы Польское Радио в конце июля выпустит альбом «1920. Битва, которая спасла Европу». О предстоящем издании рассказывает Войцех Барциковский из Архива Польского Радио.
«Нам важно было представить воспоминания участников событий 1920 года, взятые из Архива Польского Радио и польской редакции радиостанции «Свободная Европа».
В рамках проекта будут также опубликованы фотографии, документирующие повседневную жизнь 1920 года, репродукции картин о Варшавской битве и военные плакаты, а также газетные вырезки 1920–1921 годов.
aj