Гдыня — один из самых необычных городов на карте Польши, не только благодаря своей сравнительно короткой истории, но и благодаря тому, как последовательно и осознанно он был спроектирован. Возникнув практически с нуля в межвоенный период, она стала воплощением модернистской идеи города будущего — функционального, современного и обращённого к морю. Её развитие, архитектура и городская структура до сих пор позволяют увидеть, каким представляли идеальный урбанистический проект в XX веке.
Именно через призму этой истории становится понятнее, почему Гдыня занимает особое место в польской культуре и архитектуре — и почему её модернистское наследие сегодня рассматривается как ценность, требующая защиты, осмысления и международного признания, — говорит вице-мэр Гдыни Томаш Аугустыняк.
Томаш Аугустыняк: Гдыня была построена по чёткому плану. Сегодня можно говорить и о недостатках этого плана, ведь проект был чрезвычайно амбициозным и, по сути, беспрецедентным в истории Польши. Однако если посмотреть на время его создания, на степень его продуманности, на систему видовых осей и главных городских магистралей, то нужно прямо сказать: этот замысел остаётся хорошо читаемым и заметным до сих пор. Что особенно важно, несмотря на период коммунизма, который в Польше, в том числе и в Гдыне, нанёс немалый ущерб, прежде всего в сфере градостроительства, удалось сохранить основные достоинства первоначального плана. Сохранилось то видение города, которое было у его основателей и строителей. Это очень заметно. Когда приезжаешь в Гдыню и выходишь на вокзале, структура города сразу бросается в глаза. Безусловно, это то, что стоит беречь и о чём нужно заботиться, чтобы город не утратил свой характер.
Сегодня Гдыня воспринимается не только как важный порт и современный город, но и как уникальный пример архитектурного наследия модернизма, сохранившего свою целостность.
Томаш Аугустыняк: Гдынский модернизм становится всё более узнаваемым, в том числе благодаря многолетним усилиям города: мы стремимся и делаем для этого все возможное, чтобы модернистский центр Гдыни был внесен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Окончательное решение по этому вопросу должно быть принято уже этим летом, и тогда станет ясно, увенчались ли эти усилия успехом. Мы настроены оптимистично и считаем, что сделали очень многое, чтобы соответствовать строгим и непростым требованиям. Надеемся также, что это станет важным фактором развития туризма, поскольку речь идёт о действительно уникальном явлении. В Польше немало модернистских зданий, однако нигде нет такого концентрированного ансамбля оригинальных архитектурных решений, который при этом сохранил бы свой первоначальный характер. Следует помнить, что Гдыню когда-то называли «белым городом». Такое название появилось потому, что на чёрно-белых фотографиях её здания казались белыми. На самом деле они имеют песочный оттенок — так называемый «гдынский цвет». Именно в этом характерном песочном тоне, в соответствии с архитектурными требованиями того времени, оформлялись фасады зданий. Об этом тоже стоит помнить и надеяться, что эта особенность будет замечена и оценена не только в самой Гдыне, но и в более широком контексте.
В городском пространстве Гдыни переплетаются амбиции довоенной Польши, опыт стремительной индустриализации и морская идентичность города, формировавшая его характер на протяжении десятилетий, — говорит историк Лукаш Подляшевски.
Лукаш Подляшевски: Действительно, Гдыня — явление уникальное. Это был необычный город, который строился практически с нуля в межвоенный период, причём темпами, которые можно назвать по-настоящему американскими. Именно здесь польские архитекторы получили возможность реализовать свои идеи и воплотить мечту о современной Польше будущего. Нужно помнить, что межвоенная Польша во многих регионах всё ещё оставалась страной с деревенским укладом и деревянной застройкой XIX века. На этом фоне Гдыня стала символом стремительного шага вперёд — в будущее, в современную и модернистскую Польшу. Именно здесь демонстрировалось, какой создатели страны хотели видеть её в новом времени. Итак, в городе появляется множество красивых зданий, построенных в духе модернизма. Многие из них вдохновлялись морской тематикой и архитектурой океанских лайнеров: округлые формы, плавные линии, балконы, напоминающие палубы кораблей. В Гдыне были возведены многие знаковые и символические сооружения — Морской вокзал, Рыночный павильон, здание Польских океанских линий, знаменитый «Банковец» и другие. Важно и то, что был тщательно спроектирован весь центр города: не только отдельные здания, но и вся городская ткань, система улиц и общественных пространств.
Человек неосведомленный, неподготовленный может и не заметить, не понять уникальность модернистской Гдыни…
Лукаш Подляшевски: Мы можем восхищаться модернизмом, но если взглянуть на него объективно, то его главные черты — это как раз отсутствие декоративности, простота и функциональность. Это простые геометрические формы, ясные архитектурные объёмы. Однако именно в этом и заключается его красота. Для своего времени это было нечто совершенно новое и современное. Сегодня такие формы могут ассоциироваться у нас с позднейшей массовой застройкой времён ПНР, с панельными домами и однообразными «коробками». Но если сравнить модернизм с городской архитектурой XIX века, разница становится очевидной. Тогда многие доходные дома были тесными, тёмными, с небольшими дворами, ограниченным доступом к солнечному свету и плохой циркуляцией воздуха. Модернизм же предложил совершенно иной подход: светлые, просторные и чистые здания, спроектированные так, чтобы в них было больше воздуха, света и комфорта для жителей. Для своего времени это был настоящий архитектурный прорыв. И именно поэтому модернизм заслуживает не только исторического интереса, но и искреннего восхищения сегодня.
Я бы сказала, что Гдыня сегодня понятная, приветливая и скромная…, но так было не всегда…
Лукаш Подляшевски: Гдыня была современным городом, но стоит помнить, что вначале это был город контрастов. Рядом с новыми крупными модернистскими доходными домами ещё стояли традиционные кашубские сельские хаты. Поэтому первые годы существования города действительно были временем резких контрастов. За пределами центра находились бедные рабочие районы, где жили люди, строившие этот город. Всё это создавало весьма необычную картину. Тем не менее Гдыня стала настоящей жемчужиной и одним из главных достижений Второй Речи Посполитой. Сюда приезжали школьные экскурсии со всей Польши, чтобы увидеть этот символ модернизации страны. Польша очень гордилась Гдыней. Это был не только торговый и военный порт, но и настоящее «окно Польши в мир». Именно отсюда отправлялись самые знаменитые польские трансатлантические лайнеры — «Баторий» и «Пилсудский». Отсюда действовали регулярные морские линии в Нью-Йорк, а также в страны Южной Америки — Бразилию, Аргентину и Уругвай. Благодаря этим маршрутам происходил не только пассажирский, но и культурный обмен. Например, в довоенные годы в Гдыню приезжали джазовые коллективы из Нью-Йорка. Регулярное сообщение через Атлантику способствовало тому, что город становился важным центром международных контактов и культурного взаимодействия. Это придавало городу совершенно особый колорит. И, на мой взгляд, именно это во многом сформировало характер Гдыни. Думаю, что и сегодня Гдыня остаётся местом, жители которого отличаются большей открытостью благодаря постоянным контактам с другими странами, моряками и людьми из разных уголков мира. Живя в Гдыне, можно почувствовать эту особую атмосферу — доброжелательность, открытость и своеобразный дух города. Мне кажется, что эта черта сохранилась здесь до сих пор.
Ирина Кудрявцева