По данным Главного статистического управления Польши ВВП страны за первый квартал, то есть с января по март, этого года вырос на 8,5%. Экономист Польского банка PKO Уршуля Крыньска утверждает, что это солидный рост.
«Если говорить об основных двигателях экономического роста, то на первом месте – потребление, которое, по нашим оценкам, увеличилось на 7% по сравнению с прошлым годом. Это реальный рост с учетом растущих цен. Кроме постоянно увеличивающихся доходов, особенно меньше зарабатывающих людей, поддержкой потребления в первом квартале стала волна беженцев из Украины и покупки, которые они и для них делались», – пояснила Уршуля Крыньска. В следующих кварталах следует ожидать замедления темпов роста польской экономики.
Что касается цен, то, как сообщило Главное статистическое управление Польши, цены на потребительские товары и услуги в мае, по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года, выросли на 13,9%, а по сравнению с апрелем нынешнего года – на 1,7%.
Цены на продукты питания и безалкогольные напитки выросли на 13,5% по сравнению с маем 2021 года, на энергоносители – на 31,4%, цена топлива для частных видов транспорта увеличились на 35,4%.
По оценке экспертов, пик инфляции ожидается в период отпусков и каникул, то есть в июле и августе, цены вырастут примерно на 15%. К концу года прогнозируется снижение цен примерно до 12%.
***
Министр государственных активов Яцек Сасин, выступая на конференции, посвященной строительству Силезских энерго-хранилищ, заявил, что энергетическая трансформация Польши будет основана на атоме и возобновляемых источниках энергии. К 2040 году более половины энергии в Польше должна будет поступать из источников с нулевыми выбросами СО2. Министр Сасин заверил, что уже в начале следующего десятилетия Польша будет черпать энергию из ядерного реактора: «В 2033 году начнет работу первый атомный блок, который станет родоначальникам польской атомной энергетики в больших масштабах. Мы интенсивно ведем переговоры с нашими партнерами за рубежом, действуем в направлении получения и введения технологии малых атомных реакторов».
Министр госактивов отметил, что цепочки поставок не всегда будут стабильными, поэтому Польша должна стать независимой от импорта энергии и технологий для ее производства. Польское государство продолжит инвестиции в польский уголь. Министр Яцек Сасин заявил, что Польше не удастся отказаться от угля в согласованный с Евросоюзом период, до 2049 года. Он добавил, что срок должен быть изменен, чтобы энергетическая трансформация была справедливой.
***
Польская федерация предпринимателей и Польская палата сжиженного газа сообщают, что в настоящее время Польша является реэкспортером СПГ в Украину. В связи с продолжающейся войной, развязанной РФ, газ не поступает в Украину из России, Беларуси, по политическим соображениям, из Казахстана – по логистическим причинам, ни морским путем – из-за блокады черноморских портов.
Эта ситуация будет продолжаться и после войны. При сокращении предложения на польском рынке, уменьшается возможность поставок газа из Польши в Украину. После окончания войны следует предположить, что импортеры из Украины также будут некоторое время полагаться на поставки из Польши, пока они не подготовят свою собственную логистику поставок и инфраструктуру.
В целом Польская федерация предпринимателей положительно оценивает декларацию об отходе от поставок российского сжиженного газа к концу 2022 г. Доля СПГ из России на польском рынке превышает 60% (1.300.000 тонн в год), нужно как минимум несколько месяцев, чтобы изменить направления поставок.
В частности, необходимо расширить инфраструктуру: количество терминалов, железнодорожных и морских в Польше, значительно увеличить подвижной состав железнодорожных цистерн, а также сделать доступным терминал в Гданьском порту для всех операторов СПГ. Сектор СПГ будет расширять объем поставок газа из портов т.н. ARA (Амстердам-Роттердам-Антверпен), что определенно повысит цены на сжиженный газ для потребителей. Санкции могут также помешать осуществлению поставок сжиженного газа из Казахстана.
***
Министр климата и окружающей среды Польши Анна Москва сообщила, что Польша прекратила бесплатные поставки топлива в Украину, осуществление которых начала с момента полномасштабного вторжения России и после бомбардировки Кременчугского нефтеперерабатывающего завода. «В начале войны и после бомбардировки Кременчугского нефтеперерабатывающего завода мы бесплатно отправляли топливо. Сейчас это коммерческие поставки компании Orlen, требующие больших логистических усилий. Обычно эти поставки происходят по трубопроводам, поэтому пришлось создавать новые каналы поставок», – отметила Анна Москва. Она добавила, что польские нефтяные компании хорошо работают в Украине, а бесплатные поставки топлива были «реакцией на кризисную ситуацию».
***
Президент Анджей Дуда заявил, что польское сельское хозяйство может включиться в борьбу с угрозой голода в мире. Как он пояснил, в связи с блокировкой экспорта украинского зерна спрос на продовольствие будет расти. Польское сельское хозяйство может помочь, – заверил президент: «Это также и большое задание, которое стоит перед нами. Вопрос состоит не только в том, чтобы продать, а чтобы произвести как можно больше с той ответственностью, что сегодня мы включаемся в борьбу с бедствием, каким является голод, во всем мире. Возможно, что ваш урожай, то, что в этом году вы соберете с полей, попадет в Африку, в Южную Америку и во многие другие места, где будет спасть жизни».
Анджей Дуда принял участие в торжественном мероприятии AgroLiga 2021, во время которого были вручены награды и премии фермерам и предпринимателям агропродовольственного сектора Польши.
***
На польский рынок въезжает все меньше автомобилей. Количество регистраций новых авто падает в двузначном темпе. В апреле этого года в Польше зарегистрировано менее 39,8 тысяч новых легковых и коммерческих автомобилей (с допустимой общей массой до 3,5 тонн). Это на 12,9% меньше, чем в марте этого года, и на 15,5% меньше, чем в апреле прошлого года.
За четыре месяца 2022 года на польские дороги выехало 157 700 новых автомобилей. Это почти на 14% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Лидером польского автомобильного рынка остается Toyota. За четыре месяца этого года было зарегистрировано около 26,8 тысяч авто этой марки. Это больше в 2 раза, нежели машин марки Kia, которая занимает второе место в списке продаж. За анализируемый период на польские дороги выехало менее 12,5 тыс. авто этой южнокорейской марки. Однако Toyota не смогла улучшить прошлогодние показатели – количество регистраций сократилось почти на 8% по сравнению с прошлым годом» процентов в годовом исчислении.
***
Курс валют Национального банка Польши на 31 мая:
1 евро – 4 злотых 58 грошей
1 доллар – 4 злотых 27 грошей
Российские рубли не покупаются и не продаются
IAR/PR24/PAP/NBP/ik