Вице-премьер, министр государственных активов Польши Яцек Сасин заявил, что атомные электростанции обеспечат Польше энергетическую безопасность. В эфире Польского Радио он подчеркнул, что график строительства и открытия атомных электростанций будет известен, когда будут разработаны инвестиционные соглашения с партнёрами: «В настоящее время у нас есть две конкретных разработки: не только правительственный проект атомной электростанции, строящейся при сотрудничестве с американским Westinghouse, то есть с американским партнером в Хочево, в Поморском регионе. Есть у нас и второй проект, который реализуется параллельно, польско-корейский: с одной стороны, польские компании PGE и ZE PAK (польская частная энергетическая компания), а с другой стороны – корейский KHNP, самый большой государственный энергетический концерн, это атомная электростанция в Понтнуве».
Вице-премьер Яцек Сасин рассказал, что у него состоялась встреча с президентом Южной Кореи и со своим корейским коллегой Ли Чан-Яном, и что подписание соглашения между польскими и корейскими правительствами о поддержке инвестиций в Понтнуве возможно уже в марте.
Кроме того, Яцек Сасин сообщил, что в ближайшие несколько месяцев, правительство Польши определится с третьим партнером, который будет заниматься строительством третьей польской АЭС. «Мы будем знать все, что касается этих трех электростанций. Мы хотим, чтобы через 10-12 лет эти электростанции уже могли производить электроэнергию», – подчеркнул вице-премьер. Он также добавил, что помимо крупных электростанций в Польше будет развиваться сеть малых модульных реакторов.
***
В прошлом году через польские порты прошли рекордные 133 миллиона тонн грузов. Это на 18% больше, чем в 2021 году. Заместитель министра инфраструктуры Польши Марек Грубарчик сказал, что динамичный рост отчасти обусловлен сложной геополитической ситуацией в нашем регионе, к которой, однако, польская морская экономика смогла быстро адаптироваться: «Хотя год отличался от предыдущих, потому что геополитическая ситуация, война в Украине, а также эмбарго, введенное по этой причине изменили движение товаров».
Как подчеркнул заместитель министра инфраструктуры Польши Гжегож Витковский, эскалация конфликта в Украине вызвала быструю реакцию и адаптацию к новым вызовам, как в отношении перевозок и перезагрузок топлива, так и оружия для воюющей Украины: «Польские порты вынуждены были с дня на день переквалифицироваться, если речь идет о перезагрузках: из малых модулей, из контейнеров, автомотивов. Нам пришлось вдруг перегружать твердое и жидкое топливо, уголь и кокс, как для энергетики, так и для домашних хозяйств. И здесь польские порты стали на высоте».
Значительный рост перезагрузок конкретных товаров наблюдается как в портах в Гданьске, Гдыне, так и в Щецине и Свиноуйсьце. В порту в Свиноуйсьце в прошлом году сжиженного газа было перераспределено на 54,6% в больше, чем в 2021 году. Это сырье является стратегически важным для экономики, и в следующие годы его должно прибыть в Польшу по морскому пути еще больше, – отмечает Даниэль Стахевич, вице-глава Управления морских портов в Щецине и Свиноуйсьце: «В прошлом году в Свиноуйсьце было перераспределено 4 миллиона 400 тысяч тонн газа, в перечислении – это более 6 млрд кубических метров. В прошлом году в порт в Свиноуйсьце зашли 58 самых больших суден-газовозов. Это на 23 суда больше, чем в 2021 году».
Самым крупным польским портом остается Гданьск, который также является вторым по величине портом на всей Балтике. В 2022 году в Гданьске было перераспределено 68 миллионов 200 тысяч тонн грузов, что является самым высоким показателем в истории этого польского порта. В общей сложности с 2008 года количество товаров, перегруженных в польских портах, увеличилось на 154%.
***
Orlen Group, крупнейшая в Польше нефтеперерабатывающая компания, начинает в Гданьске строительство терминала для обслуживания морских суден. Завершение новой инвестиции, стоимостью 0,5 млрд злотых (более 100 миллионов евро), планируется на 2025 год. Это позволит перераспределять более миллиона тонн продукции, включая базовые масла, судоходное топливо и топливные биодобавки. Глава правления концерна Orlen Даниэль Обайтек объяснил, что терминал будет двухэтажным, расположенным на реке Мертвая Висла: «Этот терминал сможет обслуживать морские грузовые судна длиной до 130 метров, глубиной погружения до 5,8 метров и шириной до 17,6 метров».
Целевые перезагрузочные мощности морского терминала, расположенного на Мертвой Висле, могут достигать до 2 миллионов тонн продукции в год. Представители Orlen подчеркивают, что реализация инвестиций повысит рентабельность и безопасность поставок биокомпонентов для производства топлива-биобензина и биодизеля – и транспортировки таких продуктов, как базовые масла и судоходное топливо.
Кроме того, будет выделено более 1,4 миллиарда злотых (300 миллионов евро) на строительство связанного с терминалом на Мертвой Висле современного гидрокрекингового нефтяного блока.
***
Главное статистическое управление Польши сообщает, что в декабре промышленное производство в стране выросло на 1%, по сравнению с аналогичным периодом 2021 года. По сравнению с ноябрем оно снизилось на 6,4%. С января по декабрь 2022 года производство выросло по сравнению с 2021 годом на 10,2%.
По сравнению с декабрем 2021 года рост этого показателя был зафиксирован в 17 из 34 отраслей промышленности, в частности, в производстве автотранспортных средств, прицепов и полуприцепов, станков, электрооборудования, изделий из металла. Снижение коснулось 17 отраслей, например, металлургии, производства и снабжения электроэнергией, газом, водяным паром и горячей водой.
Главное статистическое управление Польши также сообщает, что в декабре 2022 года объем строительства и монтажа в стране снизился на 0,8% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года.
***
Министр инфраструктуры Польши Анджей Адамчик сообщил, что в этом году польская железнодорожная компания PKP Intercity получит в общей сложности 1,9 млрд злотых (400м млн евро) для поддержки пассажирских железнодорожных перевозок. Эта правительственная дотация позволит повысить цены на билеты на поезда не на 53%, а 11,8%.
В начале января компания PKP Intercity сообщила, что с 11 января вступает в силу новый прайс-лист на билеты. Базовые цены на разовые билеты в поездах Pendolino выросли в среднем на 17,8%, в поездах EIC на 17,4%, а в поездах TLK/IC в среднем на 11,8%. Объявленное повышение цен на билеты было связано с ростом цен на электроэнергию.
***
Курс валют Национального банка Польши на 24 января:
1 евро – 4 злотых 71 грош
1 доллар – 4 злотых 33 гроша
Российские рубли не покупаются и не продаются
IAR/PAP/NBP/ik