Премьер-министр Польши Матеуш Моравецкий утвердил списки задач для органов местного самоуправления с целью финансирования из средств государственного Фонда развития дорог на 2023 год. Финансовую поддержку получат 1780 проектов по строительству или модернизации дорог, в том числе 538 повятовых и 1242 гминных. Глава польского правительства подчеркнул, что за пять лет работы Фонда удалось модернизировать и построить много километров дорог: «Более 18 тысяч километров дорог – новых, построенных, модернизированных или отремонтированных. Это в пять раз больше длины границы Польши – такова величина. С нашими инвестициями мы спускаемся в локальную Польшу».
В этом году планируется строительство, реконструкция или ремонт 2 тысяч 800 километров дорог: 1 500 километров повятовых и 1 300 километров гминных. Больше всего денег получит Мазовецкое воеводство – в общей сложности около 300 миллионов злотых (64 млн евро).
Министр инфраструктуры Польши Анджей Адамчик отметил, что программа развития дорог является важным инструментом борьбы с так называемой коммуникационной изоляцией: «Мы это делаем с помощью больших дорожных инвестиций, но особенно с помощью поддержки инициатив органов самоуправления на повятовых и гминных дорогах, а также с помощью строительства железнодорожных станций. Это тоже очень важно, чтобы каждый гражданин в нашей стране ощущал на себе, что о нем не забыли».
В этом году впервые поддержку из государственного Фонда развития дорог получат проекты, заявленные органами местного самоуправления из городов на правах округа, среди них: Белосток, Гданьск, Краков, Люблин и Лодзь.
***
Польская государственная энергетическая компания (PGE – Польская энергетическая группа) и корейский концерн при участии правительственной стороны в очередной раз обсудили строительство атомной электростанции в местности Понтнув, в Лодзинском воеводстве. По словам вице-премьера, министра государственных активов Польши Яцека Сасина, проект атомной электростанции в Потнуве реализуется очень быстро.
В интервью телеканалу TVP Info он сообщил, что уже известны детали проекта. Глава ведомства подчеркнул, что его реализация призвана ускорить преобразования в сфере энергетики Польши: «Энергетическая трансформация имеет свои правила, ускоряется и мы должны как можно скорее создать основу для нового энергетического микса, базирующуюся в большой степени на атомной энергетике».
Польша планирует построить три атомных электростанции. Для строительства первой АЭС – в Хочево, в Поморском регионе – польское правительство в качестве партнера выбрала американскую электротехническую компанию Westinghouse. Вторая польская атомная электростанция будет построена по южнокорейской технологии. Соответствующее соглашение о намерениях было подписано в прошлом году в Сеуле. Помимо этих двух электростанций появится и третья, построенная польско-корейским консорциумом.
В соответствии с программой развития польской ядерной энергетики, Польша планирует оснастить свою первую АЭС реакторами типа PWR (водо-водяной ядерный реактор). Предполагается, что в 2033 году будет запущен первый блок, который разместят в районе Гданьского побережья. Последующие блоки будут возводиться каждые два-три года, а вся ядерная программа предполагает строительство шести блоков мощностью до 9 ГВт. Помимо крупных электростанций, в Польше будет развиваться сеть малых модульных реакторов.
***
В Польше по упрощенным правилам трудоустроены почти 900 тысяч человек из Украины. Об этом сообщила министр семьи и социальной политики Польши Марлена Малёнг во время Варшавской конференции. Данная конференция, организованная польским правительством и Центром восточноевропейских исследований Варшавского университета, призвана служить циклическому обзору действий по поддержке Украины.
Министр Марлена Малёнг во время своего выступления обратила внимание на то, что военные беженцы в Польше – это, прежде всего, женщины с детьми. А это, в свою очередь, означает изменение существующей структуры занятости людей из Украины. «Мы упрощаем правила, чтобы работодатели могли нанимать граждан Украины по так называемым уведомлениям. Из текущей статистики [следует, что] почти 900 тысяч человек были приняты на работу по этой форме», – отметила министр семьи и социальной политики.
Украинские беженцы также должны быть неотъемлемой частью программы социальной интеграции «Взаимно нужные». Об этом заявила министр Агнешка Гонжай, член Совета министров. Как она подчеркнула, в в Польше в ближайшее время будет запущена пилотная программа, основным элементом которой является жилье, поддерживаемое Общественными агентствами по аренде. В Польше, по словам министра Гонжай, довольно большой жилищный фонд, особенно в небольших городах. Это почти 2 миллиона квартир, которые действительно могут быть адаптированы и подготовлены к тому, чтобы их можно было сдать в аренду – небольшой, собственный угол также для тех людей, которые захотят переехать из крупных городов. Агнешка Гонжай добавила, что образовательную инфраструктуру в больших городах невозможно быстро расширить, а в небольших населенных пунктах есть возможность работы, ухода за детьми и образования, – пояснила министр.
Программа социальной интеграции должна охватывать не только беженцев, но и мигрантов, репатриантов и других лиц, желающих переехать из крупных агломераций. К инициативе могут подключиться местные органы власти населенных пунктов с населением до 120 тысяч жителей.
До сих пор 1,5 миллиона беженцев из Украины получили в Польше PESEL (идентификационный номер). С начала российской агрессии на Украину полмиллиона украинских беженцев воспользовались помощью в местах коллективного размещения, а 2 миллиона приезжих приняли польские семьи.
***
Премьер-министр Польши Матеуш Моравецкий заявил, что не позже 1 марта цены билетов на железнодорожные рейсы, обслуживаемые PKP Intercity, будут снижены. Повышение произошло 11 января. Плата за проезд выросла почти на 18%. Глава польского правительства заявил, что компании придется провести анализ затрат.
«Я распорядился пересмотреть все издержки, закупочные и операционные процедуры для того, чтобы данная корпорация смогла найти статьи для экономии. А они вместе с дотацией из бюджета должны как можно скорее повлиять на значительное снижение цен билетов. Я бы хотел, чтобы это снижение было по крайне мере до уровня в 2022 года», – сказал Моравецкий.
В январе железнодорожный перевозчик PKP Intercity утверждал, что повышение цен билетов, в первую очередь, связано с ростом цен на электроэнергию, что является самой большой статьей расхода при обслуживании подвижного состава поездов.
***
Курсы валют Национального банка Польши на 7 февраля:
1 евро – 4 злотых 75 грошей
1 доллар – 4 злотых 43 гроша
Российские рубли не покупаются и не продаются
IAR/PAP/NBP/ik