Группа из семи стран, включая Польшу, получила одобрение Европейской комиссии на поддержку проектов, связанных с водородом. 6 миллиардов 900 миллионов евро – это общая сумма помощи со стороны ЕС для увеличения поставок водорода из возобновляемых источников. Это, как объясняет Еврокомиссия, поможет снизить зависимость от газа и достичь целей, поставленных в европейской программе «Зеленый порядок».
Силы по этому вопросу объединили Польша, Франция, Нидерланды, Германия, Португалия, Словакия и Италия. Они создали программу под названием IPCEI Hy2Infra. При финансовой поддержке почти в 7 миллиардов евро власти этих стран хотят привлечь на рынки 5 миллиардов 400 миллионов евро в рамках частных инвестиций.
Всего в 33 проектах принимают участие 32 компании, в том числе малые и средние. Программа включает, среди прочего, ввод в эксплуатацию крупномасштабных электролизеров, строительство новых трубопроводов и модернизацию уже существующих, а также развитие больших водородных хранилищ и строительство перегрузочных терминалов.
***
С четверга, 15 февраля, те, кто платит налоги в Польше, могут отчитаться перед налоговой службой за 2023 год. В прошлом году польские налогоплательщики подали более миллиона налоговых е-деклараций. В Полськой налоговой администрации поощряют расчеты в электронном виде.
Заместитель главы Польской налоговой администрации Малгожата Крок поясняет: «Благодаря услуге «Твоя электронная налоговая декларация» (Твой е-PIT) налогоплательщики могут легко и удобно подать декларацию и быстро получить возврат налога. У них также есть доступ к истории своих электронных налоговых деклараций и к другим электронным услугам Польской налоговой администрации, предлагаемым электронной налоговой службой».
Чем раньше налогоплательщик подаст декорацию, тем быстрее он получит разницу от переплаченного налога. Глава Польской налоговой администрации Марцин Лобода отмечает, что в этом году налогоплательщикам вернется меньше денег, чем год назад: «В прошлом году сумма возвратов составила 27 миллиардов злотых, который касались 15 миллионов 700 тысяч деклараций. Это было связано с программой «Польский порядок», согласно которым большинство налогов было уплачено в период предоплаты. Позже Польская налоговая администрация должна была вернуть деньги по переплаченным налогам. В этом году, по моему мнению, сумма переплаты не будет настолько большой. Кроме того, самих деклараций с возвратами будет меньше».
Услуга «Твой е-PIT» работает круглосуточно, ею можно пользоваться на любом устройстве, подключенном к интернету. Доступ к услуге на сайте podatki.gov.pl.
В настоящее время услугами Налоговой службы в электронном виде пользуются более 14 миллионов польских налогоплательщиков. Более 1,5 млн из них уже дали согласие на электронную переписку с налоговой администрацией.
Подать налоговую декларацию за 2023 год можно до конца апреля. При расчете стоит помнить о возможности перечислить 1,5% от налога на выбранную общественную организацию. Список таких организаций можно найти на сайте pozytek.ngo.pl.
***
В прошлом, 2023, году наибольшее количество разрешений на работу в Польше было выдано гражданам азиатских стран — Индии, Непала, Филиппин, Бангладеша, Турции, Колумбии и Вьетнама. Польские работодатели все чаще ищут сотрудников за пределами Европы.
Из отчета «Информация о трудоустройстве иностранцев в Польше», подготовленному по заказу Министерства семьи, труда и социальной политики Польши следует, что работодатели отмечают наибольшую нехватку сотрудников высокотехнологичных профессий и наименьшую — в сфере ручного труда.
Хотя решающее значение для Польши по-прежнему имеет присутствие украинских граждан на рынке труда, оказывается, что работодатели уже ищут работников в гораздо более далеких странах.
Число людей трудоспособного возраста в Польше сокращается. Рабочих рук становится меньше, а данные рынка труда показывают, что в ближайшие годы их будет еще меньше. Кроме того, в Польше рекордно низкий уровень безработицы.
Ответом на проблему нехватки кадров на польском рынке труда могут стать иностранцы. Их количество в польской экономике растет уже почти два десятилетия. Проблема в том, что большинство из них по-прежнему работают по договорам-поручениям (umowa zlecenie) и получают примерно самую низкую зарплату в стране.
В 2023 году иностранцы чаще всего работали в таких отраслях, как производство, транспорт, складское хозяйство и строительство. Большинство из них – 2/3 – были трудоустроены на основании договора- поручения и договора-подряда, и только треть – на основании полноценных трудовых договоров.
Иностранцы трудоустраиваются в Польше в основном в качестве рабочих, занятых на производстве, операторов и монтажников оборудования, а также офисных работников. Высококвалифицированные специалисты составляют менее 3% рабочей силы.
Кроме того, средняя заработная плата иностранцев, согласно суммам, указанным в заявлении о легализации занятости, колеблется на уровне минимальной зарплаты или лишь немного превышает ее.
В 2023 году было выдано почти 2 миллиона разрешений на работу для иностранцев. Больше всего таких документов выдано украинцам — 1 миллион 273 тысячи.
В то же время количество разрешений на работу, выданных в 2023 году украинцам, сократилось по сравнению с предыдущим годом. Это в основном связано с изменениями в законе, введенными в 2022 году: украинские женщины и мужчины имеют свободный доступ к польскому рынку труда. Это означает, что им не нужно подавать заявление на получение разрешения на работу, а это значит, что они не включены в приведенную выше статистику. Работодатель обязан лишь уведомить компетентный орган об их трудоустройстве.
В 2023 году наблюдался повышенный интерес к поиску работников не из Европы. Наибольшее количество разрешений на работу было выдано гражданам Индии, Непала, Филиппин, Бангладеша, Турции, Колумбии и Вьетнама.
Не все иностранцы, имеющие возможность легально работать в Польше, трудоустраиваются здесь. Иногда после получения разрешения они покидают Польшу, например, в поисках лучших условий работы в другом месте.
***
Варшавский аэропорт имени Шопена в этом году рассчитывает обслужить 20,5 миллионов пассажиров. Это будет рекорд в истории польского столичного аэропорта. Согласно прогнозам, растущий трафик будет касаться как регулярных, так и чартерных рейсов. Президент компании PPL, которая управляет аэропортом, Станислав Войтера сказал, что этим летом аэропорт будет работать на пределе своей пропускной способности: «В высоком сезоне, летнем, мы уже не в состоянии обслужить больше пассажиров, чем их было в прошлом году. Очередные авиалинии, которые постоянно хотят летать до Варшавы и из Варшавы, имеют проблемы с рейсами. Мы стараемся пропускную способность увеличить, но ограничения есть».
В январе варшавский аэропорт обслужил 1 миллион 300 тысяч пассажиров, что также является рекордом для этого месяца. Станислав Войтера отметил, что нужно считаться с большими очередями и более длительным временем ожидания для регистрации: «Уже есть большая толчея, а летом будет еще больше. Мы немногое здесь можем изменить, кроме как улучшить регистрацию и увеличить число обслуживающего персонала, где это просто необходимо. Нужно с этим считаться и принять во внимание очереди, приехать в аэропорт раньше перед вылетом».
В 2020 году работы по расширению варшавского аэропорта Шопена были приостановлены, чтобы сохранить его пропускную способность до возможного открытия Центрального коммуникационного порта. С тех пор ведутся такие инвестиции, как реконструкция существующего пространства терминала, добавление мест для самостоятельной регистрации паспорта и реконструкция парковочных мест.
***
Более чем 450 миллионов пассажиров автобусов, почти 200 миллионов пассажиров метро и почти 249 миллионов – трамваев. Это данные, касающиеся городского транспорта Варшавы за 2023 год. В 2020 году произошел крах пассажирских перевозок из-за пандемии COVID-19. А 2024 год – это завершение строительства двух крупных трамвайных маршрутов в польской столице.
В общей сложности в 2023 году общественным транспортом в Варшаве воспользовались 955 796 344 человека. Авторы отчета подчеркивают, что это приблизительные данные, а фактическое количество людей, пользующихся столичным общественным транспортом, может быть еще больше.
На первом месте с большим преимуществом перед другими видами транспорта расположился автобус. В прошлом году им воспользовались 452 220 927 пассажиров. На втором месте – трамвай, а на третьем – столичное метро, с почти 200 миллионами пассажиров. Общественный транспорт в пределах Варшавы дополняют внутренние железнодорожные линии.
В 2023 году варшавские пассажиры имели в своем распоряжении 302 автобусных маршрута, которые обслуживали более 1,5 тысяч автобусов, и 23 трамвайных маршрута, по которым курсировало 402 трамвая.
В 2023 году было продано больше всего одноразовых 20-минутных билетов – почти 60 миллионов. На втором месте оказались 75-минутные и 90-минутные проездные документы. В прошлом году было продано 4 810 374 долгосрочных проездных билета.
***
Курсы валют Национального банка Польши на 20 февраля:
1 евро – 4 злотых 34 гроша
1 доллар – 4 злотых 3 гроша
Российские рубли в таблице средних курсов иностранных валют НБП отсутствуют
IAR/PAP/PR24/NBP/ik