Герой нашей передачи - британец Льюис Хэмилтон – шестикратный чемпион мира по автогонкам в классе «Формула-1», многочисленный рекордсмен автоспорта и обладатель самых разнообразных спортивных наград. Его фамилия вызывает настоящий ажиотаж в соцсетях, не сходит с обложек глянцевых журналов и всегда находится на верхних строчках гоночных рейтингов. Эксперты сходятся во мнении о том, что Хэмилтон – один из величайших гонщиков в истории автомобильного спорта. На прошлой неделе, выступающий в составе конюшни Мерседес британец, добился 92-й победы в своей карьере на автогонках Формулы-1. Таким образом он поставил прямо невероятный рекорд, который будет трудно побить будущим поколениям авто гонщиков. По мнению польского эксперта Миколая Сокула, 35-летний Хэмилтон – совершенный спортсмен, а также многогранный человек, имеющий разносторонние интересы и гармонично развивающийся в интеллектуальном и духовном плане.
- За свою многолетнюю карьеру профессионального гонщика Льюис Хэмилтон сильно изменился. Он стал вполне зрелым и совершенным пилотом Формулы-1. Мне кажется, что самое большое влияние на него оказал 2016 год, когда он проиграл чемпионский титул Нико Росбергу. Хочу отметить, что Льюис Хэмилтон не ограничивается спортом и гонками Формулы-1. Он имеет разносторонние интересы и активно пробует свои силы в различных областях. Интересуется музыкой, сам реализует музыкальные проекты. Несколько лет назад начал интересоваться модой. Периодически он представляет коллекции своей именной одежды. Хэмилтон активно пропагандирует веганизм, выступает в защиту животных и дикой природы, а также поддерживает проэкологические инициативы. Конечно, некоторые болельщики и эксперты хотели бы, чтобы Хэмилтон концентрировал свое внимание исключительно на спорте, однако трудно заставить гонщика, который регулярно завоевывает высшие награды, чтобы он не реализовал свой потенциал и не выражал себя в других областях, которые укрепляют его узнаваемость и популярность в мире.
На протяжении десятилетий изменилось наше отношение к Ф1. Еще недавно соревнования были для нас в Польше экзотикой, не было прямых трансляций, польские болельщики редко побывали на европейских гоночных трассах, не говоря о соревнованиях, скажем, в азиатских странах. Все в нас изменилось с приходом в 2006 году ы Формулу- 1 Роберта Кубицы. Кстати, история Роберта Кубицы немного напоминает карьеру легендарного Ники Лауды, который в 1976 году попал в серьезную аварию на Нюрбургринге, но вернулся в гонки и до последнего боролся за чемпионский титул. Напомним, в 2019 году Роберт Кубица смог вернуться в Формулу-1 после многолетнего перерыва, вызванного тяжелыми травмами, полученными в феврале 2011 года в аварии на ралли в Италии. Поляк выступал за команду Williams и принес команде, занявшей 10-е, последнее место в Кубке конструкторов, единственное очко, добытое в гонке в Германии. 35-летний сегодня Роберт Кубица провел в Королевских гонках лишь четыре с половиной сезона. Он не успел реализовать весь свой недюжинный талант, который признавали даже такие мастера автоспорта как Хэмилтон и Фернандо Алонсо.
- В прошлом пилоты болидов Формулы-1 считались настоящими героями. Обычные болельщики относились к ним словно к пришельцам из других галактик. Этот разрыв усугублялся на фоне технических возможностей обычных автомобилей и гоночных машин. Сегодня, располагая достаточным количеством денежных средств можно приобрести машину из сегмента спортивных автомобилей и наслаждаться скоростью. Также можно попробовать свои силы на профессиональных гоночных трассах. А что касается Роберта Кубицы, то я напомню, что он дебютировал в Формуле-1 в 2006 году в составе команды BMW Sauber и уже во второй гонке в карьере финишировал третьим на Гран-при Италии. За BMW он выступал до 2010 года, после чего перешел в Renault. Всего на счету Роберта Кубицы в Формуле-1 76 гонок, одна победа, один поул-позишн и 12 подиумов. Словом, Роберт Кубица сыгрыл огромную роль в пропагандировании автогонок Формулы-1. Что касается Льюиса Хэмилтона – самого высокооплачиваемого гонщика в мире – то он пока не намерен завершать свою гоночную карьеру и, как минимум, еще один сезон проведет в Формуле-1. Если честно, я не представляю себе, что после завершения спортивной карьеры Хэмилтон останется в спорте. Скорее всего, его призванием будет шоу-бизнес, модовый бизнес или, может быть, общественная и политическая активность. То есть, у Хэмилтона есть все возможности реализовать себя на совсем другом поприще, нежели спорт. И над этим, как мы видим, он уже сегодня работает.
Автор передачи Анджей Сежповский