Еженедельник Do Rzeczy в статье под названием «Раскачанная лодка “Права и справедливость”» отмечает, что председателю правящей в Польше партии Ярославу Качиньскому сейчас приходится иметь дело с тремя кризисами одновременно. Кризисом лидерства, кризисом внутреннего устройства и кризисом премьер-министра.
Автор статьи Пётр Семка отмечает, что в предыдущей формуле управления партией Ярослава Качиньского что-то сломалось. Впервые эта формула дала сбой в мае, но тогда Качиньскому удалось, скрипя зубами, уладить спор с председателем коалиционной партии «Согласие» Ярославом Говином. Осенью Качиньский решил проверить свой контроль над партией, с помощью закона «О защите животных». Эта идея оказалась роковой. Четверть партии отвернулась от председателя. Теперь Качиньскому нужно подумать, как изменить формулу партийного руководства.
Также в еженедельнике отмечается, что кризис внутреннего устройства вынуждает Качиньского прибегать к большей коллегиальности, что усиливает позиции лидеров других коалиционных партий – Збигнева Зёбро, который возглавляет партию «Солидарная Польша» и уже упомянутого Ярослава Говина. Do Rzeczy считает, что приход Ярослава Качиньского в правительство также не улучшил ситуацию. Качиньский вне правительства, будучи «серым кардиналом», подвергался, конечно, критике, но менее, чем сейчас. Тем более, что теперь оппозиции стало проще напрямую возложить на Качиньского ответственность за любой уличный инцидент с участием полиции (имеется в виду задержания активистов, которые нападали на полицейских и оскверняли стены храмов нецензурными надписями во время акций протеста против решения КС о признании так называемых евгенических абортов неконституционными). Также все больше критики звучит в адрес премьер-министра Польши Матеуша Моравецкого. Он идеально подходил для хороших и спокойных времён, но в течение девяти месяцев ему приходилось иметь дело с острым кризисом, вызванном пандемией, — подчёркивает еженедельник Do Rzeczy.
***
Еврозона в ноябре снова вошла в рецессию из-за противоэпидемических ограничений. Однако все указывает на то, что кризис будет секторальным и пройдёт намного легче, чем это было весной. Причины для оптимизма видны и в октябрьских данных о состоянии польской экономики, — пишет газета Rzeczpospolita.
Как сообщила в понедельник фирма IHS Markit, совокупный индекс деловой активности (ИДА) в еврозоне, охватывающий промышленный сектор и сектор услуг, упал в ноябре до 45,1 пункта с 50 пунктов в октябре. Но невзирая на это, сейчас, по оценке экономистов, ожидается гораздо меньшее падение ВВП еврозоны, чем во втором квартале. Во втором квартале текущего года было зафиксировано падение ВВП еврозоны на 12%, а сейчас ожидается примерно на 3%. Издание подчёркивает, что промышленность, которая все ещё развивается, оказывает стабилизирующее влияние на экономику еврозоны.
Хотя в октябре правительство Польши ужесточило эпидемиологические ограничения в связи со второй волной COVID-19, их прямое влияние на розничные продажи было небольшим. Экономисты связывают его падение в октябре в основном с самоограничением потребителей и их меньшей мобильностью из-за боязни заражения. Отсюда резкое снижение продаж топлива (на 13,4% в годовом исчислении), одежды и обуви (на 9,7% в годовом исчислении).
«Следствием сильного роста числа случаев заражений коронавирусом стало сокращение количества поездок и времени, проведённого в коммерческих местах», — объясняет Уршуля Крыньская, экономист из банка PKO BP.
Снижение передвижений поляков сейчас, точно так же, как и весной, вылилось в рост спроса на электронику, бытовую технику и мебель. В октябре их продажи выросли на 11,9% в годовом исчислении, — констатирует газета Rzeczpospolita.
***
Капитал связанный с коммунистической партией и армией Китая, в очередной раз предпринимает попытку взять под контроль украинскую компанию «Мотор Сич», которая производит авиадвигатели для стратегического транспорта, — сообщает Dziennik Gazeta Prawna.
В статье также отмечается, что, воспользовавшись неразберихой вокруг смены власти в США и сосредоточением внимания Запада на борьбе с пандемией, Китай вновь пытается завладеть компанией. Первые шаги в этом направлении закончились провалом и давлением Вашингтона на Киев с целью сохранить компанию в руках украинцев или инвестора, контролируемого США. Американцы видели в действиях китайцев часть технологической гонки вооружений. Поглощение компании позволило бы властям Пекина, среди прочего, создать стратегический транспортный самолёт, сопоставимый с американским С-17, который будет способный быстро перебрасывать войска в отдалённые регионы мира.
По словам Аллы Гурской из киевского офиса Центра анализа европейской политики, сегодня компания Beijing Skyrizon Aviation, принадлежащая Xinwei Technology Group, снова пытается выкупить «Мотор Сич». Посредником в переговорах выступает группа DCH, принадлежащая украинскому олигарху Александру Ярославскому. Dziennik Gazeta Prawna подчёркивает, что Ярославский имеет обширные связи с китайскими, украинскими и российскими бизнес элитами. Отмечается, что он хорошо знаком с российскими олигархами Романом Абрамовичем и Олегом Дерипаской, который напрямую связанный с Владимиром Путиным. Также Ярославский сотрудничает с китайским олигархом, связанным с коммунистической партией, Ванг Джингом. Последний выступает в роли посредника с Кремлем, — читаем на страницах издания Dziennik Gazeta Prawna.
ор