Газета Rzeczpospolita на своих страницах отмечает, что данные опроса, проведённого изданием, показали, что, если бы выборы в Сейм состоялись в ближайшее воскресенье, при условии, что партии, образующие правительственную коалицию, пойдут на выборы отдельно, то партия Збигнева Зёбры «Солидарная Польша» получила бы 5,4% поддержки, что даёт ей возможность вне коалиции войти в Сейм. Согласно расчёту, подготовленному для Rzeczpospolita социологом Ярославом Флисом, «Солидарная Польша» с таким результатом могла бы рассчитывать на 18 мест в Сейме. Поэтому, как подчёркивает издание, председатель правительственной партии «Право и справедливость» (ПиС) и заместитель премьер-министра Польши Ярослав Качиньский, понимая растущую популярность «Солидарной Польши» просто обречены на союз с проблемным партнёром по коалиции, что, в свою очередь, может коренным образом поменять баланс сил в коалиции Объединённых правых сил.
На страницах издания опубликован также комментарий главного редактора Rzeczpospolita Богуслава Хработы. Он отмечает, что ПиС потеряла монополию. «Збигнев Зёбро и его партия «Солидарная Польша» получили избирательную независимость. Зёбро удалось обойти Качиньского. Он получил собственный электорат. Он, несомненно, продолжит играть радикальную и евроскептическую ноту». «Ярослав Говин, [лидер коалиционной партии «Согласие» – ред.] занимая центристскую позицию также выиграл. Не исключено, что он сможет расширить свою партию, привлекая либеральных консерваторов из ПиС и оппозиционных кругов». «В этом смысле политическая осень 2020 года мало что изменила. А политическая книга 2021 года уже частично написана», – пишет главный редактор издания Rzeczpospolita Богуслав Хработа на страницах газеты.
***
Еженедельник Do Rzeczy публикует статью под названием «Польский умный город». В ней отмечается, что в городе Явожно, Силезского воеводства, с населением менее 100 000 человек, будет построен завод, где должно осуществиться одно из главных мечтаний поляков – производство собственной автомобильной марки. Там будет построен завод по производству электромобилей Izera.
Общая стоимость запуска серийного производства Izera, которую польская компания хочет предложить в трёх вариантах кузова, оценивается примерно в 5 млрд злотых (1,1 млрд евро). Строительство завода начнётся в 2021 году, и это обязательно скажется на экономике региона. В конечном итоге он станет крупным работодателем, который обеспечит работой 3 000 человек.
«Важно не только построить завод, но и создать соответствующую логистическую базу, а также парк поставщиков в непосредственной близости от завода. Явожно предлагает наибольший потенциал в этом отношении, поэтому после тщательного и детального анализа мы мы остановились на этом месте», – сообщил Пётр Заремба, президент ElectroMobility Poland, одного из крупнейших инвесторов проекта.
Мер Явожна Павел Зильберт отметил, что это не случайный успех, а результат многолетней работы, проделанной местными органами самоуправления. Do Rzeczy подчёркивает, что это не просто хвастовство. Более десяти лет город последовательно следует по пути, который позволил ему стать лидером в области современных технологий. Это был первый польский город, на улицы которого выехал первый электрический автобус. Еженедельник также обращает внимание, что Явожно также был одним из первых городов, в котором в общественном транспорте были введены бумажные билеты с магнитными картами. Многие из крупнейших польских городов не смогли осуществить то, что Явожно достиг всего за десять с лишним лет, – подчёркивает еженедельник Do Rzeczy.
***
У президента Украины Владимира Зеленского самый низкий уровень поддержки с начала срока его полномочий. Он начал проводить реформы, но упёрся в стену, – отмечает газета Rzeczpospolita.
Согласно опубликованным в среду данным исследования Киевского международного института социологии, если бы в ближайшее время состоялись президентские выборы, Владимир Зеленский мог бы рассчитывать только на 27% голосов. Он лидирует, но во втором туре ему предстояло бы соревноваться с лидером пророссийской партии «Оппозиционная платформа за жизнь» Юрием Бойко. Также отмечается, что почти 60% украинцев не доверяет действующему лидеру страны.
«На него возлагали большие надежды миллионы людей. Учитель, ставший президентом, которого он играл в фильме ездил на велосипеде, а Зеленский живёт в особняке и ездит в колонне правительственных машин, при этом увеличивая расходы на содержание офиса президента. В жизни все совсем иначе, чем в кино», – говорит изданию Rzeczpospolita Алексей Гончаренко, депутат Верховной Рады от оппозиционной партии «Европейская солидарность».
Но ведущий киевский политолог Владимир Фесенко в интервью газете высказал другое мнение о Зеленском: «Он разрушает стандарты и видение политики. Он быстро учится и пока у него все хорошо получается. Когда он стал президентом, быстро выяснилось, что в стране, которая с 2014 года находилась в состоянии войны с Россией, лидер не может ездить на велосипеде или общественном транспорте. Он пытался перенести администрацию президента в более скромное место в Киеве, но безуспешно. Старые стены оказались безопаснее новых», – пишет на своих страницах издание Rzeczpospolita.
ор