В лагере Объединенных правых сил — правящей в Польше коалиции партий «Право и справедливость», «Согласие» и «Солидарная Польша» опять возникли разногласия, — пишет газета Rzeczpospolita. Речь идет о том, что часть членов «Согласия» ставит под сомнение полномочия председателя партии и заместителя премьер-министра Ярослава Говина. Оппозиция Объединенным правым силам надеется, что кризис приведет к расколу коалиции правых и досрочным парламентским выборам.
Руководство «Согласия» в то же время требует от премьер-министра отставки исключенных из этой партии членов правительства Михала Цесляка и двух заместителей министра Яцека Жалека и Збигнева Грыгляса. Названные чиновники выступили против Ярослава Говина вместе с рядом других членов «Согласия», — уточняет Rzeczpospolita.
В свою очередь, премьер-министр Матеуш Моравецкий подчеркивает, что политические переговоры еще не закончены, и никаких официальных выводов еще не представлено. Тема раскола в «Согласии» может быть поднята на заседании совета Объединенных правых сил, но дата заседания не определена. В четверг истекает крайний срок, который сторонники Адама Беляна, депутата Европарламента и лидера группы, выступившей против Ярослава Говина, определили как своего рода ультиматум. Затем они подадут жалобу в суд, — сообщает Rzeczpospolita.
***
Польша 26 февраля планирует представить в Брюсселе национальный план восстановления после пандемии. В этом документе правительство очертит, как оно намерено оказывать поддержку экономике в ближайшие годы из фонда ЕС, созданного для восстановления стран сообщества после пандемии. Польша, являющаяся третьим по величине получателем средства из фонда ЕС, рассчитывает на 25 миллиардов евро в виде субсидий и 34 миллиарда евро в виде кредитов, — пишет издание Dziennik Gazeta Prawna.
В этом контексте может выиграть польский энергетический сектор. Техническое руководство, опубликованное Европейской комиссией, открывает путь для финансирования проектов по переводу польских ТЭЦ с угля на газ. Европейская комиссия отметила, что некоторые инвестиции с использованием природного газа могут способствовать быстрому сокращению выбросов углекислого газа в атмосферу. Это особенно важно для стран, как Польша, которые сталкиваются с проблемой отказа от источников с высоким содержанием углерода, включая уголь.
Польша еще ранее приложила усилия для того, чтобы из фонда ЕС могли быть направлены средства на инвестиции в газ в качестве переходного топлива. За это боролись несколько компаний, в том числе PGE, PGNiG и Gaz System, — отмечает Dziennik Gazeta Prawna.
***
Airbus Helicopters — франко-немецкая компания, один из ведущих производителей вертолетов в мире. Основные производственные мощности компании расположены в Мариньяне. Однако часть продукции производится в Польше, о чем рассказывает газета Rzeczpospolita. Будущие беспилотные воздушные такси и новые высокоскоростные вертолеты Racer строятся в Лодзи. Над их разработкой начинала трудиться группа из 20 энтузиастов вертолетной авиации, сегодня это более 80 человек, средний возраст которых всего 30 лет.
В Польше создан среди прочего новейший многоцелевой вертолет H160. Многие конструкции, например фюзеляж этого летательного аппарата, спроектированы и испытаны командой из Лодзи. Польские специалисты также разработали для Airbus Helicopters ключевые компоненты двигателя сверхбыстрого трехвинтового вертолета Racer нового поколения.
Сейчас эффективность беспилотных летательных аппаратов CitiAirbus испытывается в Лодзи, а также в лабораториях Варшавского авиационного института. В будущем эти городские такси будут перевозить пассажиров в крупных агломерациях в часы пик, — предлагает нам видение будущее Rzeczpospolita.
В прошлом году Airbus Helicopters продала около 280 новых вертолетов, а также компании удалось получить контракты еще на 300 вертолетов. Хорошо продаются новейшие универсальные модели H160 и H145.
vk