«Иммигрант, работай и живи в Польше как можно дольше», – так озаглавлена статья издания Dziennik Gazeta Prawna.
В ней издание отмечает, что количество иностранцев, легально работающих в Польше, превысило 5% от всего экономически активного населения. Благодаря иммигрантам ВВП Польши в этом году может вырасти даже на 60 млрд злотых (более 13 млрд евро). В июне 818 000 иностранцев сделали взносы в пенсионное страхование Фонда социального страхования (ZUS) и 863 000 – в медицинское страхование ZUS. Оба показателя являются рекордными и означают, что иностранцы уже составляют более 5% от общего числа застрахованных.
«Стоит подчеркнуть, что этот барьер был превышен после первоначального оттока, вызванного пандемией, а затем приток увеличился», – объясняет Анджей Кубисяк из Польского экономического института, на которого ссылается газета.
Иностранцы, главным образом граждане Украины, оказались основным источником восполнения пробела на рынке труда, возникшего, в том числе, и в связи со снижением пенсионного возраста в Польше (женщины в 60, a мужчины – в 65).
«На практике это означает, что все большая часть нашей экономики создаётся за счет людей из-за рубежа. Благодаря этим 800 тысячам людей, сегодня наше ВВП выше на 2-3%», – отмечает Якуб Боровский, главный экономист Credit Agricole.
Издание обращает внимание, что несмотря на это действующая иммиграционная модель, основанная на краткосрочном 6 месячном пребывании в целях работы, себя исчерпала. Уже во время предыдущего срока полномочий правительство готовило новые решения, такие, например, как более легкий способ получения разрешений на работу, но эффект от них пока не виден, – читаем в Dziennik Gazeta Prawna.
***
Кремль ищет возможность начать производство собственной вакцины против коронавируса Sputnik V в других странах мира, – сообщает Dziennik Gazeta Prawna.
Европейский союз, испытывающий проблему с поставками уже закупленных западных вакцин, все более благосклонно смотрит на возможность поставок российской вакцины Sputnik V. При этом, не дожидаясь зеленого света от ЕС, Будапешт еще 22 января подписал контракт на поставку 2 миллионов доз Sputnik V, 6 февраля его одобрила местная санитарная инспекция, а на прошлой неделе началась вакцинация, хотя пока и в ограниченном масштабе. Газета напоминает, что это все было сделано, несмотря на то, что еще 31 декабря 2020 года пресс-секретарь премьер-министра Виктора Орбана заявил, что Венгрия вообще не собирается покупать Sputnik V из-за неэффективности российского препарата.
Европейское агентство по лекарственным средствам (EMA), которое выдаёт разрешения на использование вакцин на территории ЕС, на прошлой неделе опровергло сообщения о том, что процесс утверждения Sputnik V начался. В релизе подчеркивается, что еще даже не подана соответствующая заявка, хотя россияне утверждают обратное.
По данным варшавского Центра восточных исследований (OSW), к настоящему времени россияне зарегистрировали вакцину в 20 странах и экспортировали около 1,1 миллиона доз, большинство из них – в Аргентину. Кремль пытается выйти на рынки, к которым он неравнодушен по политическим причинам, такие как Бразилия, Индия, Казахстан, Мексика и Сербия. Но, в то же время, проблемы с эффективностью производственных линий, транспортировкой и хранением препарата означают, что кампания по вакцинации в самой России идет медленнее, чем ожидали власти, – констатирует Dziennik Gazeta Prawna.
***
По данным полиции Польши, среди автоугонщиков наибольшей популярностью пользуются немецкие марки автомобилей. В Варшаве наиболее часто угоняют машины японских марок, а в Познани – французских, – читаем в газете Rzeczpospolita.
По данным газеты, в первой половине этого года в Польше было угнано 3729 автомобилей – это на 80 меньше, чем за тот же период прошлого года. Поскольку легализовать их в стране практически невозможно, злоумышленники, в основном, отправляют угнанные автомобили на разборку и продают их по запчастях. Также сократился контрабандный вывоз угнанных автомобилей за границу.
Согласно данным Rzeczpospolita, наибольшее количество краж произошло в Варшаве и ее окрестностях – всего 898 (на 44 меньше, чем год назад). Наибольшее количество краж произошло в Нижнеселезком (535 автомобилей), Великопольском (361) и Силезком воеводствах (329), а наименьшее – в Свентокшиском воеводстве (26).
При этом процент раскрываемости преступлений, связанных с угонами увеличился с 37% процентов в первой половине прошлого года до 41% в этом году.
«Впервые два года назад число краж автомобилей сократилось до менее 10 000 в год. Этот вид преступлений значительно сократился, но не исчез», – констатирует в интервью изданию Rzeczpospolita инспектор Мариуш Цярка, пресс-секретарь Главного управления национальной полиции Польши.
ор