Русская редакция

Пресса за среду, 4 января

04.01.2023 11:33
В Польше предвидится рост цен. Как украинцы устраиваются на работу в РП. Улучшается ситуация на дорогах страны.
Аудио
 .
Иллюстративное фото.Pixabay.com

Rzeczpospolita пишет о том, что цены в Польше бьют рекорды уже несколько месяцев, и 2023 год не обещает быть лучше.

В 2022 году цены на продукты питания выросли на четверть. А отдельные продукты стали дороже на целых 80-100 процентов.

Кшиштоф Лучак, главный экономист Blix Group, на страницах Rzeczpospolita прогнозирует, что наибольший рост цен можно ожидать на рубеже первого и второго кварталов. Среди продуктов подорожание затронет масло, мясо (особенно птицу), молочные продукты (включая сыр) и овощи. Это будет наиболее заметно в марте и апреле.

Збигнев Сероцкий, управляющий директор агентства по продажам ASM, сообщил Rzeczpospolita, что «мы также не избежим повышения цен на хлеб». Причины — в росте цен на сырье и энергию.

Rzeczpospolita отмечает, что магазины уже готовят покупателей к повышениям цен, объясняя это растущими затратами на ведение бизнеса. Кроме того, выросла минимальная заработная плата, а цены на топливо будут расти. В результате цены пойдут вверх.

Обозреватель газеты Rzeczpospolita Анита Блащак считает, что в этом году производители будут проверять пределы сопротивления потребителей дальнейшему повышению цен.

Rzeczpospolita напоминает, что до осени — времени парламентских выборов — сохранится нулевая ставка НДС на продукты питания. Но если она вернется к 23 процентам, то, безусловно, повлияет на дальнейшее повышение стоимости жизни в Польше.

А пока что производители предлагают покупателям спреды вместо масла, уменьшают упаковку товаров, сохраняя прежнюю цену.

Rzeczpospolita предполагает, что вырастет преимущество крупных розничных сетей, особенно дискаунтеров.

Но есть и плюс в росте цен, считает газета: ради здоровья полякам можно отказаться от сладких напитков, пирожных, сладких и соленых закусок и более дорогого алкоголя. А кампания в поддержку здоровья могла бы финансироваться государством, например, за счет компании Orlen.

***

Gazeta Polska Codziennie считает, что ни Польша, ни Европейский союз не готовы в достаточной мере к оптимальному управлению иммигрантами. До сих пор, например, не создана комплексная база данных о беженцах, включающая информацию об их квалификации, опыте и профессиональных предпочтениях.

В настоящее время в Польше проживает около 2,3 млн украинцев, из которых 1,2-1,3 млн работали в стране до войны, отмечает Gazeta Polska Codziennie. По мнению издания, несмотря ни на что поляки смогли справиться с потоком беженцев из Украины. Так, закон РП от 12 марта 2022 года о помощи гражданам Украины сделал трудоустройство украинцев, легально проживающих в Польше, почти таким же простым, как прием на работу гражданина Польши. Сейчас примерно 60-70% украинцев работает, а вообще от украинцев в польский бюджет в виде налогов в 2022 г. поступило 4 млрд злотых (850 млн евро), а в 2023 г. ожидается 6 млрд злотых (ок. 1 млрд 300 млн евро).

И если сразу после российской агрессии, весной 2022 г., бежавшие в Польшу украинцы хватались за любую работу, то сейчас стараются найти работу по специальности. Однако даже приток украинцев в Польшу не снял в стране проблему дефицита рабочей силы, пишет Gazeta Polska Codziennie.

***

Газета Rzeczpospolita отмечает, что прошлый год был исключительно безопасным на дорогах практически во всех измерениях. Уменьшилось количество аварий, погибших и травмированных, а также, что не менее важно, пьяных водителей. В прошлом году на польских дорогах произошло более 21 000 аварий. Это почти на 1500 меньше, чем в 2021 году и на 2 200 меньше, чем два года назад. В них скончались 1883 человека, что в свою очередь за год означает снижение летальных исходов на 362, а по сравнению с двумя годами ранее — на 608 человек.

Полицейские связывают повышение уровня безопасности на дорогах с более медленным вождением, поскольку при более низких скоростях последствия аварий менее трагичны, пишет Rzeczpospolita. Так, за превышение скорости более чем на 50 км/ч в населенных пунктах в 2022 году полицейские задержали почти 29 тысяч водителей, что вдвое меньше, чем за аналогичный период 2020 года.

Водители из Украины, а следом за ними  грузины, белорусы и немцы — главные иностранные виновники аварий на польских дорогах. В прошлом году по вине иностранцев произошло 778 аварий в РП, в которых погибло в общей сложности 80 человек, по данным Главного управления полиции, переданным изданию  Rzeczpospolita.

Газета также отмечает, что в Польше самая низкая доля пьяных водителей в дорожно-транспортных происшествиях во всем Европейском союзе.

vk