Русская редакция

Пресса за среду, 23 августа

23.08.2023 13:56
Польша покупает почти сотню штурмовых вертолетов Apache. Польские девелоперы не спешат строить новые квартиры; В Польше машины воруют реже, но угоны происходят в мгновение ока.
Иллюстрация foto:pixabay

Один из своих материалов Rzeczpospolita посвятила одобрению 22 августа Госдепартаментом США продажи Польше 96 штурмовых вертолетов Apache производства концерна Boeing.

Газета обращает внимание на слова экспертов о том, что если бы польская армия имела в своем распоряжении такую технику, то белорусские вертолеты не отважились бы нарушить воздушное пространство Польши, что имело место 1 августа.

В статье отмечается, что кроме вертолетов Apache AH-64E в пакет входят: РЛС, 1844 ракеты AGM-114R2 Hellfire, 460 ракет класса «воздух-земля» JAGM, 508 зенитных ракет Stinger. Есть и логистическая и техподдержка. Сумма сделки оценивается в 12 млрд долларов, но это максимальный потолок. Покупка этих машин осуществляется в рамках программы «Ворон» по модернизации Войска Польского.

Rzeczpospolita подчеркивает, что аналитики единогласны в том, что приобретение вооруженными силами Польши лучших в мире штурмовых вертолетов означает технологический перелом. Речь идет об оружии цифровой эпохи, которое прошло испытание в ходе трудных боевых миссий. Отмечается, что хорошо бронированный  Apache кроме стрелкового оружия может нести до 16 ракет Hellfire, способных уничтожать танки и укрепленные цели. Кроме того, только у него есть тактический радар, способный работать в самых сложных погодных и климатических условиях, управляя огнем на поле боя.

Rzeczpospolita приводит мнение Бартоша Гловацкого, эксперта журнала «Szkrzydłata Polska»  о том, что бортовая электроника и радарные системы Apache польские военные смогут использовать для координации действий даже целых групп боевых дронов.

***

 В июле этого года в Польше начато строительство около 9 тысяч 200 квартир, предназначенных на продажу или под аренду, – Dziennik Gazeta Prawna приводит свежие данные Главного статистического управления (GUS).  Констатируется, что это несколько лучшие результаты в сравнении с июлем 2022 года, но ситуация на девелоперском рынке далеко не радужная.

Газета пишет, что в течение первых семи месяцев текущего года застройщики начали строительство 57 тысяч 200 квартир, что на 22 тысячи меньше, чем годом ранее и почти в два раза меньше, чем в 2021-м.

Cущественно меньшее число новостроек обусловлено высокой инфляцией и высокими процентными ставками, которые привели к двукратному росту стоимости кредитования. Кроме того, негативно повлияла и война в Украине, посеявшая неуверенность среди покупателей, - поясняет в комментарии изданию Dziennik Gazeta Prawna Конрад Плохоцкий, гендиректор Польского союза девелоперских компаний.

Вместе с тем, застройщики успокаивают, что представленная статистика и так не самая плохая. В последние месяцы рынок положительно отреагировал на госпрограмму «Безопасный 2% кредит». Также ожидается снижение Советом по денежно-кредитной политике Нацбанка процентных ставок, что должно увеличить число инвестиций.

Возмножно, в 2023 году число начатых строительств новых квартир составит порядка 100 тысяч, а не 80 тысяч, как прогнозировалось раньше. Однако полный масштаб последствий ситуации, сложившейся на девелоперском рынке, можно будет оценить только через два года, - пишет Dziennik Gazeta Prawna.

***   

В Польше машины воруют реже, но угоны происходят в мгновение ока – информирует Rzeczpospolita.

Сообщается, что с января по июль, в основном со стоянок и улиц было угнано 3194 автомобиля, что на 616 меньше, чем в аналогичный период прошлого года. Почти одну треть (1060 машин) украдено в Варшаве и в ее окрестностях, что на 73% меньше, чем в 2022 году. Снижение количества этой категории краж зафиксировано во всех воеводствах, за исключением Лодзинского воеводства. Там угнали 297 машины, что на 78% больше, чем в прошлом году.

Главным образом, воруют новые авто или не старше нескольких лет, зачастую стоимостью выше 100 тысяч злотых (22,5 тысячи евро). Как правило, злоумышленники загоняют ворованную машину в подпольную мастерскую, где ее разбирают и продают на запчасти. Иногда, под заказ  угоняют эксклюзивные модели.

Rzeczpospolita сообщает, что воры в своем черном деле используют высокотехнологические устройства, к примеру «Gameboy». Этот набор для автослесарей болгарского производства способен идентифицировать сигнал автомобильного замка, сгенерировать цифровой код, чтобы потом открыть и завести машину. Автоворы в Польше активно используют «Gameboy» в своих преступных целях.

В криминальной деятельности действуют, как новое поколение преступников, так и «старые волки». К примеру, в июле полицейская спецгруппа задержала на окружной Варшавы легендарных воров, известных под кличками «Ляля» и «Гураль». Они средь бела дня угоняли до 10 машин в неделю.


no