В свежем номере еженедельника Sieci министр иностранных дел Польши проф. Збигнев Рау комментирует политику Германии в отношении Польши и отношения между этими странами. Министр напомнил, что германское правительство в ответ на польскую ноту о репарациях за потери периода Второй мировой войны заявило, что не намерено вступать в переговоры по этому вопросу.
Проф. Рау добавляет, что немцы без колебаний воспользовались тем фактом, что Польша, страна, разрушенная в результате их агрессии и оккупации, опустошенная десятилетиями коммунистического правления и стремящаяся к членству в НАТО и Европейском союзе, зависела от их поддержки. А последующие правительства Германии безжалостно эксплуатировали свое преимущество перед Польшей, предлагая строить отношения на исторической амнезии и сосредоточиться на «общем будущем в европейском доме».
«Германия уже несколько десятков лет вкладывает средства в имидж страны, которая не только помирилась со всеми жертвами своей агрессии и политики истребления, но и сделала это настолько образцово, что получила основания иметь звание моральной сверхдержавы», – отмечает министр иностранных дел Польши на страницах Sieci.
Рау также коснулся прогерманской, по его мнению, позиции лидера польской оппозиции Дональда Туска: «Он говорил о необходимости наведения в Польше определенного порядка, которым мы обязаны связям с западной культурой и, как он это понимает, с немецкой культурой. Но следует помнить, что наиболее интенсивно немцы стремились навести свой порядок на польских землях во время разделов (Речи Посполитой после 1772-1795 гг. — Ред.) и во время оккупации Третьим рейхом. В первом случае они смотрели на нас как на ирокезов или даже дикарей, как выразился Фридрих II, а во втором случае — просто как на недочеловеков. В обоих случаях суть сводилась к убеждению – как немцев, так и поляков – в том, что между нашими народами нет места какой-либо форме равенства – ни морального, ни интеллектуального, ни цивилизационного. Следы этой веры я вижу в мышлении и действиях лидера оппозиции. И я хочу четко сказать Дональду Туску: немецкого порядка в Польше не будет».
Проф. Рау также заявил в интервью Sieci, что гегемония Германии в Европе невозможна: «У Европы, основанной на гегемонии, нет будущего, потому что она антидемократична по своей природе. Сторонники Европы, признающей доминирование Германии, стремятся создать ситуацию, в которой демократический выбор будет ограничен волей Германии и нескольких близких к ней государств. Благодаря преимуществу голосов Германии и некоторых других, при запланированном тотальном отказе от принципа единогласия в Европейском союзе, победы на выборах в Германии будет достаточно, чтобы решить судьбу большинства других стран, в том числе Польши, не спрашивая мнения поляков. Вот почему мы решили объявить референдум по четырем вопросам, которые являются ключевыми для суверенитета Польши и будущего нашей страны. Идея состоит в том, чтобы укрепить политический мандат будущего правительства таким образом, чтобы оно могло эффективно противодействовать попыткам изменить институциональную архитектуру в ЕС, что де-факто устранило бы суверенитет польской нации над польским государством и тем самым лишило бы поляков благ демократии».
***
Rzeczpospolita публикует интервью с бывшим командующим войсками США в Европе отставным генералом Беном Ходжесом. Он отмечает, что неправда, будто бы за многие месяцы линия украинско-российского фронта существенно не изменилась, а долгожданного контрнаступления так и не видно: «Прогресс, возможно, не такой быстрый и впечатляющий, как хотелось бы, но с каждым днем украинцы продвигаются немного вперед. Украина проводит то, что на жаргоне НАТО называется многоплановой операцией: в воздухе, на суше, с использованием спецназа, в киберпространстве. Украинцам удалось все это прекрасно интегрировать. Это оказывает огромное давление на российский генеральный штаб. Он даже чувствует себя загнанным в угол. Согласен: досадно, что фронт не продвигается на 20-30 километров в день. Но это только одна часть того, что происходит».
Ходжес уверен, что тот, кто будет контролировать Крым, выиграет войну: «Украинцы знают, что для того, чтобы вернуть себе полуостров, они должны сначала его изолировать. Закрыть доступ к нему Черноморского флота, ВВС России. Вот для чего им нужны ракетные установки большой дальности. Что касается сухопутного наступления, то его цель — отрезать Крым от внутренних районов на севере и сломать сухопутный мост, соединяющий его с Россией».
Президент США Джо Байден, по мнению американского военного, высказанному на страницах Rzeczpospolita, создал коалицию из более чем 50 стран, поддерживающих Украину: «Россияне не ожидали чего-то подобного. Но Байден допустил две ошибки. Во-первых, он еще не определил, какова наша цель в этой войне – почему мы даем Украине 50 и более миллиардов долларов. А вторая ошибка вытекает из первой. Поскольку конкретной цели нет, Соединенным Штатам очень сложно проводить логичную политику в отношении Украины. Мне кажется, что Байден чрезмерно боится эскалации этой войны со стороны России. Применения ядерного оружия. Отчасти это связано с тем, что в администрацию Байдена входит много людей, которые ранее работали в администрации Барака Обамы. Это те же самые люди, которые сдали Сирию Москве. Они не понимают, что Россия – мафиозное государство. С ним невозможно договориться. Путин уважает только силу. Наконец, Белый дом на самом деле не знает, что делать с впечатляющей победой Украины и падением российского режима».
***
Сегодня авиакомпании могут взимать со своих клиентов практически неограниченные сборы, даже за самый маленький багаж. Депутаты Европарламента намерены положить этому конец и обязать авиакомпании взимать стандартные сборы.
Европейский парламент принял так называемое внезаконодательное постановление о новых правилах расчета цен на ручную кладь, перевозимую на борту воздушного судна.
Еще до голосования по резолюции возражения против ее проекта высказали, в частности, представители компаний WizzAir и Ryan Air. Бюджетные авиаперевозчики потребовали сохранить возможность свободно устанавливать цены на багаж. Они утверждали, что дополнительные тарифы, взимаемые за багаж, составляют большую часть их доходов, но изменения в этой области заставят их повысить цены на билеты, поэтому в конечном итоге проиграют сами пассажиры.
Авторы ходатайства, ставшего поводом для рассмотрения дела, ссылались на решение Суда Евросоюза от 18 сентября 2014 года (дело С-487/12). Согласно ему, авиакомпании не могут взимать дополнительную плату за багаж, если он «отвечает разумным требованиям по весу и габаритам и соответствует действующим требованиям безопасности».
На практике лишь некоторые перевозчики соблюдают рекомендации Суда ЕС. Бюджетные авиакомпании не соблюдают это обязательство. Несмотря на то, что с момента вынесения решения прошло почти десять лет, Европейская комиссия так и не рассмотрела это дело.
Поддержка резолюции Европарламентом пока не создает никаких обязательств для перевозчиков. Это только первый шаг к правовым изменениям.
В резолюции депутаты Европарламента обязали Европейскую комиссию пересмотреть правовые акты, регулирующие воздушный транспорт, и представить предложения по законодательным изменениям в этой сфере.
vk