Газета Rzeczpospolita пишет о том, что 17 ноября представители польского Комитета защиты перевозчиков и работодателей транспортной сферы подали в варшавское представительство Еврокомиссии заявку с просьбой возобновить выдачу разрешений на коммерческие перевозки транспортным фирмам из Украины в связи с ухудшением ситуации в транспортном секторе Польши. Помимо введения разрешений для украинцев, перевозчики требуют исключения польских автомобилей из украинской системы электронной очереди «Е-черга» (в нее украинцы за взятку нередко «вклиниваются» впереди поляков) и запрета на регистрацию в Польше компаний не из ЕС.
По оценкам властей Украины, польские протестующие заблокировали 2900 украинских грузовиков. Сейчас на погранпереходах пропускают четыре машины в обоих направлениях каждый час. Транспортные средства, перевозящие свежие продукты, гуманитарный и военный транспорт, пропускаются на регулярной основе. «Куры, бананы и цветы едут в Украину без очереди», — подчеркивает один из бастующих.
Протест польских перевозчиков распространяется и на другие страны, — сообщает Rzeczpospolita: словаки закрыли на час доступ к терминалу под Ужгородом в качестве предупреждения, планируют начать ежедневную блокаду на ближайшей неделе и требуют, как и поляки, введения снова разрешений для украинских коллег. Предложение о восстановлении разрешений на коммерческие перевозки по их территории в пятницу поддержали транспортные организации Венгрии, Чехии, Словакии и Литвы.
Пресс-секретарь комиссии по транспорту Еврокомиссии Адальберт Янц, однако, еще 16 ноября заявил, что «повторное введение разрешений не соответствует транспортному соглашению между ЕС и Украиной и поэтому невозможно».
В эту среду протест польских перевозчиков, продолжающийся уже две недели на границе с Украиной, распространится на погранпереход Медыка. Эмоции накаляются, потому что, как утверждают участники блокады, из-за слишком либерального подхода к транспортным компаниям из Украины рынок для поляков в их собственной стране и ЕС стремительно сужается, — читаем в Rzeczpospolita. «Как мы можем конкурировать с украинскими компаниями, если нам водителю приходится платить 2500 евро, а украинские компании платят 700 евро?» – приводит пример один из протестующих.
До полномасштабной войны РФ против Украины почти 90 процентов украинского экспорта осуществлялось морским путем. Rzeczpospolita напоминает, что до войны Польша жестко ограничивала украинских перевозчиков. Тогда российские и белорусские перевозчики получили примерно по 200 тысяч разрешений на работу в РП, а украинцы — лишь по 160 тысяч.
С 2022 года подавляющее большинство украинских компаний перешло на автомобильный транспорт из-за захвата Россией ряда портов и блокады Черного моря. Украинские предприниматели с успехом вошли на польский транспортный рынок стоимостью 136 млрд злотых (более 30 млрд евро) сразу после того, как им разрешили осуществлять двусторонние и транзитные перевозки в рамках транспортного соглашения с ЕС. «У них есть все привилегии ЕС, но при этом никаких обязательств», – считает один из польских предпринимателей, мнение которого приводит Rzeczpospolita. При этом украинские перевозчики не нарушают закон: после более чем 10 000 проверок выявлено лишь несколько случаев незаконной перевозки.
***
Dziennik Gazeta Prawna обращает внимание на разногласия между Варшавой и Брюсселем в сфере аграрной политики. При этом издание отмечает, что это не является результатом т.н. евроскептицизма правящей в Польше партии «Право и справедливость». Трения носят структурный характер.
Впрочем, добавляет Dziennik Gazeta Prawna, после прихода к власти в Польше нового правительства, сформированного коалицией партий в Сейме, могут улучшится отношения с ЕС в том числе в сфере сельского хозяйства.
Пока же, пишет Dziennik Gazeta Prawna, польские фермеры хотя и получают выгоду от прямых субсидий из бюджета ЕС, они уже много лет выступают против политики ЕС. Дело в том, что для этого есть основания. Так, в сентябре ЕС принял решение полностью открыть свой рынок, включая Польшу, для дешевого зерна из Украины, что противоречило интересам нескольких стран Центральной Европы. Проблема, по мнению экспертов, будет усугубляться.
«Европейский союз уже обладает полномочиями по формированию нашей таможенной политики, что имеет большое значение для будущего польского сельского хозяйства в контексте торговли с Украиной и притока из нее дешевой агропродовольственной продукции», – отмечает в интервью Dziennik Gazeta Prawna Щепан Вуйцик, глава Института сельского хозяйства.
Поэтому поддержка ЕС в сельской местности в течение многих лет оставалась ниже среднего показателя по Польше. Среди всех поляков до 85 процентов заявляют о поддержке членства страны в ЕС, и только 10 процентов против (опрос мая 2023 г.). При этом среди сельских жителей доля сторонников и противников ЕС составляет 57 и 11 процентов соответственно, а среди самих фермеров – 60 и 14 процентов (октябрь 2023 г.).
***
Polska Metropolia Warszawska сообщает о том, что в польских лесах в настоящее время — сезон охоты. И леса буквально переполнены кровью убитых животных. То ли еще будет, ведь пик сезона охоты наступит в феврале. А в то же время Польский охотничий союз отмечает свое столетие...
Газета обращает внимание на необходимость запрета охоты, которая является пережитком прошлого, когда человек был вынужден убивать зверей, чтобы прокормиться.
Впрочем, и среди охотников звучат мнения о том, что необязательно стрелять в лесу в животное, чтобы получить удовольствие от охоты. Так высказался Бартош Матусяк из познаньского отделения Польского охотничьего союза. При этом он добавил, что охота в его регионе не выходит из моды и этим хобби увлекается все больше женщин.
Также польское издание обращает внимание на то, что охотники иногда убивают те виды животных, которые находятся под охраной государства. Говоря об убийстве тех или иных видов животных, охотники, как отмечает Polska Metropolia Warszawska, чаще всего ссылаются на то, что данного вида расплодилось слишком много.
При этом Polska Metropolia Warszawska ссылается на данные общественных деятелей, которые сообщают о случаях убийства охотниками даже домашних животных — прямо среди бела дня.
vk