Еженедельник Sieci публикует обширное интервью с президентом Польши Анджеем Дудой, вопросы касались как внешней, так и внутренней политики государства. «На первом этапе мы говорим о выборе кандидата от президента на пост премьер-министра. Я президент, но Дональд Туск не мой кандидат на пост премьер-министра», – сказал президент Анджей Дуда в интервью еженедельнику Sieci.
На вопрос о том, что он решил доверить миссию по формированию правительства Матеушу Моравецкому, президент Дуда указал, что представители «Гражданской коалиции», «Новых левых» и «Третьего пути» не убедили его, что «стоит отказаться от хорошей парламентской традиции, согласно которой эта победившая группировка первой получает миссию по формированию правительства».
В интервью Дуда подчеркнул, что он не будет накладывать вето на законы, хорошие для Польши и польских граждан. «Я призываю тех, кто примет власть, действовать и выполнять свои предвыборные обещания», — добавил президент, заверив, что он, в свою очередь, готов к сотрудничеству как с новым парламентом, так и с новым правительством. «Особенно по вопросам, касающимся безопасности Польши и внешней политики».
На вопрос об изменениях Договора об ЕС, которые в Польше вызвали горячие эмоции, Анджей Дуда ответил: «Скажу ясно: я являюсь неустанным приверженцем членства Польши в Европейском союзе. Это в интересах страны. Мы выиграли от этого, мы экономически развивались. Поляки доказали, что можно достичь успеха в Европе, а сам ЕС выиграл от нашего присутствия. Однако мы хотим, чтобы это было сообщество, которое уважает суверенность государств-членов; такое, каким оно было, когда мы в него вступали. И за такой Евросоюз мы должны бороться на его форуме. В интересах Польши и Европы».
В интервью еженедельнику Анджей Дуда также сказал: «Роль президента – стоять на страже верховенства права. А лагерь, который сам себя назвал «демократической оппозицией», за последние восемь лет многократно повторял лозунги на тему верховенства права и его мнимого нарушения. Тем временем в 2015 году представители этого лагеря нарушили конституцию, бесправно выбирая судей Конституционного суда. Это подтвердил сам суд под председательством Анджея Жеплиньского».
***
«Как КГБ ведет слежку в Польше» – статью с таким названием публикует издание Rzeczpospolita, в которой речь идет о том, как белорусский оппозиционер думал, что работает на один из институтов Евросоюза, а его обманули службы диктатора Лукашенко.
Издание пишет, что в варшавском районе Мокотув действует Белорусский молодежный хаб, его организовали противники Александра Лукашенко, бежавшие в Польшу от репрессий после фальсифицированных выборов 2020 года. Здесь часто проводятся различные тренинги, дискуссии и конференции с участием представителей демократической оппозиции.
Как сообщает издание, в минувшую субботу белорусы собрались там для участия в семинаре по безопасности (в том числе, финансовой и цифровой). Когда голос передали «организатору», вышедшему на связь в прямом эфире, на экране появился высокопоставленный офицер белорусского КГБ Константин Бычак, который предложил участникам вернуться в Беларусь и «покаяться». Более того, чиновник «поблагодарил за сотрудничество» находившегося в зале оппозиционера Олега Аксенова, которого уже несколько дней высмеивают и очерняют белорусские режимные СМИ.
По словам Алеся Зарембюка, главы Белорусского дома в Варшаве, при многих белорусских оппозиционных организациях в Польше крутятся люди режима. «Они выпытывают, делают фотографии, наблюдают и записывают. Такие, как Аксенов, обманываются и скорее всего неосознанно работают на службы диктатора».
***
Экономическое издание Puls Biznesu пишет о том, с июля 2024 года сотни тысяч легковых автомобилей не смогут передвигаться по большей части Варшавы, десятки тысяч не смогут въезжать в Краков. Газета напоминает, что т.н. зона чистого транспорта (ЗЧТ) – это выделенная обозначенная зона, включающая дороги, по которым могут перемещаться транспортные средства с электрическим и водородным двигателем, а также на природном газе.
«Это, конечно, цель – местные органы власти могут расширить список транспортных средств, имеющих право на передвижение по ЗЧТ, включая, например, автомобили с двигателем внутреннего сгорания, соответствующие выбранным стандартам выбросов». Это касается Варшавы и Кракова.
В столице ЗЧТ будут вводиться поэтапно. Первый из пяти этапов вступит в силу в июле 2024 году и охватит районы: Средместье, Жолибож, Прага-Север и Прага-Юг, Охота, большую часть Мокотува и половину территории Воли. «Позже, каждые два года, будут повышаться требования к выбросам выхлопных газов», – отмечает газета.
Как сообщает издание, Институт исследований автомобильного рынка Samar подсчитал, сколько автомобилей, зарегистрированных в Варшаве и в окрестностях столицы, будут исключены из движения в зоне чистого транспорта в июле 2024 года.
«В Варшаве и соседних повятах зарегистрировано (по состоянию на конец 2022 года) более 1 миллиона 980 тысяч легковых автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями, из которых только в Варшаве чуть более 1миллиона 200 тысяч. На первом этапе в ЗЧТ не смогут въехать более 206,5 тысяч авто, то есть 10,4% автомобилей с варшавскими номерами.
Газета отмечает, что «на практике ограничений будет гораздо меньше, потому что ожидается много исключений из правил». На первых двух этапах введения ЗЧТ жители районов, которые она охватывает, при условии уплаты налогов в Варшаве, будут освобождены от выполнения этих требований, они вступят в силу только с января 2028 года. «Кроме того, предусмотрены исключения для пожилых людей и транспортных средств инвалидов, экскурсионных автобусов, старинных и специальных автомобилей».
Противники зоны чистого транспорта в Кракове объявили о демонстрации протеста на 22 ноября. Они называют ЗЧТ гетто богатых и исключением бедных. «Поляки не могут себе этого позволить. На Западе люди могут позволить себе новые машины, но мы не можем себе позволить. Многие люди из сел ездят на работу на старых машинах, потому что они не могут позволить себе новые, но они борются и не сдаются», – написала в письме в редакцию Польского агентства печати жительница Кракова Дорота Татарчух.
ik
