Журнал Sieci пишет об очередных угрозах Польше со стороны РФ. Обозреватель издания Марек Будзиш обращает внимание на то, что завоевать общество, которое решительно настроено на самозащиту, чрезвычайно сложно, и неизвестно, возможно ли это вообще. Совсем иначе обстоит дело, когда речь идет о разделенной и враждующей нации. А поляки сейчас разделены по политическим взглядам.
При этом проблему обороны от РФ осознают во многих странах ЕС. Так, как пишет Sieci, Карл-Оскар Болин, шведский министр, отвечающий за гражданскую оборону, выступая на конференции по национальной безопасности в начале января, заявил, что «Швеция может оказаться в состоянии войны» и поэтому «каждый должен понимать, что в ситуации, в которой мы находимся, время может быть нашим самым ценным ресурсом». По мнению Болина, подготовку к обороне необходимо ускорить, и именно поэтому шведское правительство решило восстановить с середины января обязательные учения для граждан. Такие же настроения царят в Латвии, Финляндии, граничащих с РФ.
Марек Будзиш, приводя в пример эти страны, рассуждает, что же ждет Польшу. Он полагает, что пока что маловероятна крупная война НАТО с РФ. Это связано с тем, что Москва предпочитает шантажировать и угрожать и таким образом добиваться своих целей.
Sieci обращает внимание на то, что Кремль действует также через минского диктатора Лукашенко, передавая ему ядерное оружие или перенаправляя в Беларусь остатки т. н. ЧВК «Вагнер».
Sieci приводит пример того, как действия РФ ведут к желаемому результату. Так, якобы в 2022 году президент США не поставил Украине часть необходимого вооружения, так как испугался атомных угроз Путина.
Марек Будзиш также полагает, что россияне уже начали «польскую операцию» по дестабилизации ситуации в РП.
***
Dziennik Gazeta Prawna анализирует, где в Польше больше всего и, соответственно, меньше всего получили средств из фондов ЕС. Главный вывод таков: на душу населения меньше денег досталось богатым городам и слаборазвитым районам на востоке страны. От чуть более 2 тыс. злотых (600 евро) до более чем 30 тыс. злотых (7 тыс. евро) — такова разбежность между повятами РП в отношении субсидий ЕС на душу населения в 2014–2020 годах.
Газета DGP суммировала данные о более 100 000 проектов ЕС. Есть даже повяты, где инвестиции достигали 50 тыс. злотых на человека (11,6 тыс. евро). А рекордсменом является Свиноуйсьце с коэффициентом 85,9 тыс. злотых на человека (20 тыс. евро). В данном случае решающее значение имело развитие портовой инфраструктуры, особенно газового терминала. Поэтому высокая цифра не означает автоматически повышения уровня жизни населения, т.к. новые инвестиции трансформируются в экономическую активность в регионе, рабочие места, потребление и налоговые поступления.
***
Пассажиров такси ждет трудный год, — предупреждает Rzeczpospolita. На рынке не хватает водителей, а спрос на транспортные услуги растет. Теперь условия диктуют водители. Следует ожидать увеличения затрат на услуги такси, но при этом следует учитывать снижение качества услуг, так как время ожидания заказанной поездки может значительно увеличиться.
Масштаб проблемы отображен в данных агентства Dun & Bradstreet, опубликованных Rzeczpospolita. Они показывают, что в прошлом году почти 850 таксомоторных компаний (в основном индивидуальных предпринимателей) исчезли с польского рынка. Это означает, что в среднем каждый день как минимум два ИП закрывали свой бизнес.
Эксперты полагают, что если эта неблагоприятная тенденция сохранится, то осенью 2024 года количество таксомоторных компаний в РП упадет ниже 50 тысяч, — читаем в Rzeczpospolita.
От нехватки водителей страдают как традиционные корпорации, так и платформы Uber, Bolt, FreeNow или iTaxi. В конце прошлого года количество водителей, пользующихся приложением Uber, по сравнению с июнем 2023 года, то есть всего за полгода, сократилось более чем на 10%.
Главной задачей для всей отрасли была и будет адаптация к новым правилам сервиса, — добавляет Rzeczpospolita. Каждый водитель должен явиться лично в офис компании с соответствующими документами и подтвердить свои знания и умения.
Узким местом во всем процессе оказались местные власти, которые зачастую не в состоянии обслужить всех заявителей, желающих работать таксистами. В результате образуются огромные очереди.
vk
