76% поляков, опрошенных фондом «Институт рыночных и социальных исследований» (IBRiS) по заказу газеты Rzeczpospolita, выступают за восстановление в стране сил гражданской обороны. Этому формированию предстоит отвечать за защиту населения во время войны, ликвидацию последствий стихийных бедствий и содержание укрытий, а дело это актуально в условиях войны, идущей неподалеку, в Украине.
Rzeczpospolita уточняет, что за восстановление сил гражданской обороны выступают преимущественно избиратели ныне правящих в Польше сил (82%), женщины (78%) и люди старше сорока лет. 14,6% выступают против восстановления сил гражданской обороны, а 9,4% не знают, что сказать по этому поводу. Среди противников реформы — 25% сторонников ПиС.
Тема восстановления сил гражданской обороны появилась в ходе избирательной кампании в Сейм Польши осенью прошлого года. И, как подмечает Rzeczpospolita, среди политиков существует консенсус по этому вопросу. Представители правительства и Бюро национальной безопасности неоднократно говорили о необходимости принятия системных мер по защите населения.
Как говорят политики из левой партии «Вместе», в отличие, например, от стран Северной Европы, в Польше нет ни достаточного числа убежищ для мирных жителей, ни норм, обеспечивающих их строительство, — читаем в газете.
По данным Rzeczpospolita, в МВД и администрации Польши уже работают над проектом закона о гражданской обороне. По словам пресс-секретаря министерства Паулины Климэк, проект должен быть готов в конце марта. Основной целью предлагаемых решений будет использование национальной системы пожаротушения, а также потенциала неправительственных организаций.
***
Rzeczpospolita обратила внимание на серьезнейшую проблему: польские полицейские массово увольняются, а новые кадры поступают все реже. Нехватка работников наблюдается даже в таких элитных ведомствах, как контртеррористическая служба, управление по преследованию киберпреступников и др.
Уровень занятости в полиции Польши в конце прошлого года был таким же низким, как и в начале 1990-х годов. На конец 2023 года имелось более 10 тысяч вакансий, в конце января их было уже 12 тысяч, а на данный момент не хватает 13 тысяч человек, — читаем в Rzeczpospolita. В основном полицейских не хватает в крупных гарнизонах в Варшаве, Катовице, Вроцлаве, Лодзи и Щецине. Наиболее острая нехватка наблюдается в подразделениях, занимающихся борьбой с преступностью, слежением за ситуацией на дорогах. Это выражается в т.ч. в отсутствии патрулей на улицах. Если добавить, что примерно 20 тысяч полицейских находятся в отпусках, на учебе и на больничных, то в результате ежедневно на дежурствах, т. е. на улицах, не хватает более 30 тысяч человек, т. е. одной трети, — бьет тревогу польское СМИ.
В интервью газете Rzeczpospolita заместитель председателя профсоюза полицейских Анджей Шары заявил, что нужны социальные льготы, чтобы остановить уход одних и привлечь других людей на работу в полицию. Кадровый кризис является результатом ухода со службы тех полицейских, которые даже еще не достигли пенсионного возраста. В прошлом году был побит рекорд: ушло 9458 человек — вдвое больше, чем в среднем за год. А было принято на работу всего 5174.
На эту ситуацию, безусловно, повлияло использование полиции предыдущим правительством Польши в политических целях, — считает заместитель министра внутренних дел и администрации РП Чеслав Мрочек. Он заверил, что будет упрощена процедура возвращения на службу бывших полицейских: «Мы хотим использовать их потенциал». Другая идея — стимулировать набор в полицию из «классов полицейского профиля» в системе общего образования.
***
Министерство инфраструктуры Польши проверяет программы строительства дорог, принятые предыдущим правительством страны, — сообщает Dziennik Gazeta Prawna. Сейчас действуют две программы — строительства национальных дорог до 2030 года стоимостью почти 300 миллиардов злотых (68 миллиардов евро) и программа строительства 100 объездных дорог стоимостью более 28 миллиардов злотых (6,4 миллиардов евро).
Заместитель министра инфраструктуры Павел Ганцаж подчеркивает, что в случае объездных дорог денег на все проекты наверняка не хватит. 28 миллиардов злотых, выделенных Национальным дорожным фондом до 2030 года, просто недостаточно для строительства всех 100 объездных дорог. Ганцаж полагает, что недостающие деньги будет искать, видимо, уже следующее правительство страны.
В то же время заместитель министра инфраструктуры, посещая Ополе и окрестности, принял петицию от жителей, которые решительно выступают против строительства здесь объездной дороги. Считается, что этот проект был принят по политическим мотивам и для чьей-то выгоды. Местные власти его не утверждали.
vk