Поток дешевых удобрений из России и Беларуси обильно наводняет польский рынок и усугубляет проблемы европейской промышленности, но от этого выигрывают польские фермеры, — пишет о парадоксальном явлении Dziennik Gazeta Prawna.
ЕС фактически становится зависимым от удобрений из России. Польша, в частности, увеличила их импорт аж в 6 раз. Так, в сезоне 2022/2023 импорт увеличился более чем на 100%. А с 1 октября 2023 года Россия ввела временную экспортную пошлину на удобрения в размере до 10%. В 2023 году российский бюджет получил профицит в размере 600 млн евро от импорта удобрений. Эти деньги в т.ч. идут на финансирование войны в Украине.
И получается, пишет издание, что хотя Европа снизила свою зависимость от российского газа, она теперь импортирует российский газ в виде азотных удобрений. По данным польского Института экономики сельского хозяйства и продовольствия, в первом квартале текущего года импорт удобрений из России составил 355 тыс. тонн — почти в 6 раз больше, чем годом ранее. В структуре импорта удобрений из России преобладали азотные удобрения (240 тыс. тонн).
Польша также импортирует удобрения из Беларуси. В первом квартале 2024 года там было куплено 44,7 тыс. тонн азотных удобрений и 18,8 тыс. тонн сложных удобрений.
С другой стороны, производители ЕС отмечают, что индустрия удобрений ЕС способна поставлять необходимое фермерам количество азотных удобрений без необходимости импортировать из России, — добавляет польское СМИ. Проблема лишь в том, что российские удобрения намного дешевле произведенных в Европе.
***
Российский диктатор Владимир Путин накануне посетил с визитом КНДР, где подписал соглашение о стратегическом партнерстве. И прежде всего, поблагодарил «коллегу» — северокорейского диктатора Ким Чен Ына за поставки боеприпасов для войны с Украиной. И попросил еще, — сообщает Rzeczpospolita.
Однако есть «маленькая техническая неувязочка»: КНДР находится под санкциями ООН, а РФ по-прежнему является постоянным членом Совета Безопасности ООН и голосовала за них. Впрочем, всем известно, как РФ относится к своим обязательствам...
Путин уже посещал Северную Корею почти четверть века назад, когда там правил Ким Чен Ир, отец Ким Чен Ына. В то время азиатская страна еще не имела ядерного оружия. В настоящее время, по оценкам экспертов, КНДР располагает 50 боеголовками и готовится к производству еще 90.
Корейская оружейная промышленность является своеобразной копией российской — обе «родом» из советской. Это делает продукцию из КНДР востребованной в России, — отмечает Rzeczpospolita. В Северной Корее до сих пор производят артиллерийские снаряды калибра 152 мм, который используется в российской армии. А баллистические ракеты «Хвасон-11» очень напоминают российские, используемые в пусковых установках «Искандер». Осенью прошлого года южнокорейская разведка сообщила, что Пхеньян отправил России миллион таких ракет. Это то, что страны ЕС обещали Украине в марте 2023 года, но через год признали, что не способны их производить.
В марте этого года в Южной Корее забили тревогу, что из Северной Кореи отправили в Россию несколько тысяч контейнеров, вероятно, с 5 миллионами ракет и несколькими десятками баллистических ракет. Качество у них плохое (дальность меньше, чем у российских, точность тоже ниже, некоторые взрываются при попытке выстрелить), но это компенсировано количеством.
До сих пор Ким Чен Ын получал от Путина топливо и продовольствие, которых при его правлении всегда не хватало. Но ему определенно хотелось бы большего. Аналитики перечисляют: технологии производства баллистических ракет, истребителей, ракет класса «земля-воздух», бронетанкового оружия, а также космические технологии или, по крайней мере, доступ к российским спутниковым фотографиям в высоком разрешении. У самого Пхеньяна дела в космосе идут неважно, прошлой осенью ему не удалось запустить спутник, — пишет Rzeczpospolita.
***
Более 5 тыс. аварий, приведших к 600 смертям, на польских дорогах с 2018 по 2023 год были вызваны водителями из-за рубежа, — сообщает Rzeczpospolita со ссылкой на Главную комендатуру полиции страны. В отличие от польских водителей, которых «мотивировали» убрать ногу с педали газа высокими штрафами, иностранцы пока не особо волнуются, т.к. штрафы платят редко.
Бум трагедий на дорогах случился после начала полномасштабной агрессии РФ против Украины в 2022 году и притока беженцев на машинах из этой страны в Польшу. Граждане Украины уже много лет находятся в авангарде дорожно-транспортных происшествий и смертности в Польше, за ними следуют грузины, белорусы, немцы и литовцы, — приводит сухую статистику Rzeczpospolita.
По данным газеты, в прошлом году 17,2 тыс. иностранцев совершили ДТП в Польше. Почти каждый третий был за рулем в нетрезвом состоянии (из них примерно 70 процентов украинцы и четверть — грузины).
Полиция отмечает, что некоторые водители-иностранцы не знают польских знаков и правил дорожного движения. К слову, это часто касается тех, кто водит такси. Поэтому с понедельника таксисты должны иметь польские водительские права.
vk