Пресса за пятницу, 27 марта

Украинские беспилотники атакуют Россию через Беларусь. Как Петер Мадьяр борется за голоса венгров с Виктором Орбаном. Гиганты швейной промышленности страдают от войны в Иране.

Иллюстративное фото.

Pixabay.com

Onet.pl 

Украинские беспилотники наносят удары по российской инфраструктуре на Балтике, используя, в том числе, воздушное пространство Беларуси. Об этом сообщает издание Belsat.

На этой неделе дроны атаковали порт Приморск в Ленинградской области, где были повреждены резервуары с нефтью, а также порт Усть-Луга, где возник крупный пожар. Удары также затронули нефтеперерабатывающий завод в Киришах. В результате Россия была вынуждена временно приостановить экспорт нефти через балтийские порты.

Приморск и Усть-Луга являются ключевыми портами для экспорта российской нефти. Украинская сторона рассматривает их как законные военные цели, поскольку доходы от экспорта энергоресурсов используются для финансирования войны.

По данным очевидцев и сообщений в социальных сетях, во время атак дроны пролетали над территорией Беларуси — их фиксировали в Минске, Могилеве, Гродно и других регионах. Один из беспилотников, по данным литовских властей, упал на территории Литвы. Сообщалось также о падении дрона в Латвии.

Бывший сотрудник СБУ Иван Ступак объясняет, что использование маршрута через Беларусь может быть выгодным с точки зрения логистики и позволяет обходить российскую систему противовоздушной обороны. По его словам, дроны могут двигаться на границе зон действия ПВО России и Беларуси, снижая риск их уничтожения.

Эксперт отмечает, что Украина применяет тактику постоянной смены маршрутов, чтобы не дать противнику адаптироваться. Это вынуждает Россию распылять силы ПВО и держать под защитой большее число объектов.

При этом Беларусь, по оценке эксперта, не обладает достаточными возможностями для перехвата таких целей. Существующие системы ПВО рассчитаны на более крупные и высоколетящие объекты, а малые беспилотники, летящие на низкой высоте, остаются трудной целью.

Несмотря на прежние заявления Минска о недопустимости подобных полетов, в этот раз белорусские власти не комментируют ситуацию. По мнению эксперта, Киев не опасается реакции Минска, поскольку вступление Беларуси в войну означало бы серьезные риски для самого режима.

***

Rzeczpospolita 

Лидер венгерской оппозиции Петер Мадьяр активно ведет предвыборную кампанию, ежедневно участвуя в нескольких встречах с избирателями, в том числе в небольших населенных пунктах. Журналист издания Rzeczpospolita наблюдал за кампанией Мадьяра в городе Тертель, который считается оплотом сторонников премьер-министра Виктора Орбана. Несмотря на ограниченные ресурсы и контроль властей над СМИ, оппозиция пытается донести свою позицию до избирателей через прямые встречи и социальные сети.

По словам представителей движения «Тиса», кампания ведется практически без финансовой поддержки, а доступ к традиционным медиа ограничен. В этих условиях ключевую роль играют личные контакты и интернет.

Петер Мадьяр, ранее связанный с правящими кругами, сумел быстро стать главным оппонентом власти. Он делает ставку на образ «человека из народа» и активно критикует существующую систему, обвиняя ее в коррупции и ухудшении социально-экономической ситуации.

Поддержка его движения в опросах значительно выросла и, по данным издания, опережает партию власти на несколько процентных пунктов.

Предстоящие парламентские выборы в Венгрии рассматриваются как ключевые для будущего страны — в том числе в контексте ее отношений с Европейским союзом и Россией.

Эксперты отмечают, что успех кампании Мадьяра связан с использованием социальных сетей и сменой стратегии: вместо идеологических споров он делает акцент на проблемах повседневной жизни и критике системы власти.

***

Business Insider Polska

Военный конфликт вокруг Ирана может привести к росту цен на одежду в Европе. Об этом сообщает Business Insider со ссылкой на руководство польской компании LPP.

Компания, владеющая брендами Sinsay, Reserved, Cropp, House и Mohito, отмечает, что около 95 процентов продукции производится в Азии — в том числе в Китае, Бангладеш и Индии. Готовая одежда доставляется в Европу морским транспортом, и именно логистика сейчас оказывается под давлением из-за ситуации на Ближнем Востоке.

По словам вице-президента LPP Марцина Буйко, существенных перебоев в поставках пока нет, однако азиатские поставщики уже сигнализируют о росте цен — в среднем на 1–2 процента. Более заметные подорожания ожидаются для продукции из полиэстера, что связано с ростом цен на нефть.

Сроки доставки увеличились незначительно — на несколько дней, в основном в случае поставок из Индии и Пакистана. Основным вызовом для компании остаются транспортные расходы, напрямую зависящие от цен на топливо.

Руководство LPP подчеркивает, что компания уже имеет опыт работы в условиях кризисов — включая пандемию и уход с российского рынка — и рассчитывает адаптироваться к новой ситуации.

В компании также заявляют, что приоритетом остается прибыльность, а рост цен на сырье и транспорт, вероятно, затронет весь рынок, а не только отдельных игроков.

vk