После отступления российских оккупационных войск с территорий Киевской, Черниговской и Сумской областей в марте этого года перед украинскими аграриями встала проблема проведения посевной кампании в условиях войны России против Украины, продолжающейся на восточных территориях Украины. Как сообщил заместитель председателя Новобасанской территориальной громады, что в Черниговской области, Валерий Мозговой, даже на освобожденных от оккупантов территориях фермерам пришлось ждать разминирования угодий саперами и только после этого приступать к пахоте и посеву, поскольку ранее эти земли были зоной боевых действий со всеми их смертельными последствиями:
Зона боевых действий, куда не просто заходили россияне, а после оставили около 20 тысяч неразорвавшихся боеприпасов. Были обследованы полностью все поля, и лишь тогда наши производители заходили на свои площади и получили возможность их обрабатывать, сеять, вносить минеральные удобрения и средства защиты растений. Практически до июня месяца посевная компания была завершена.
Работа на земле даже после ее разминирования оставалась опасной для фермеров. Почти еженедельно весной и в первые недели лета поступали сообщения из разных областей, куда ступал сапог оккупанта, о подрывах на полях сельскохозяйственной техники и жертвах среди ее водителей. Однако Украине удалось засеять 70% посевных угодий, утверждает председатель правления Аграрного совещательного центра Briges Лина Доценко. В то же время, она отметила, что успех посевной кампании отважных украинских фермеров омрачен проблемами сбыта выращенного урожая, преимущественную часть которого составляет экспорт на мировые рынки:
Если мы обычно вывозили через порты 6 миллионов тонн зерна в месяц, то сейчас, когда уже были предприняты все возможные усилия, мы можем возить только 2 миллиона тонн в месяц и не больше. А если посмотреть на стоимость логистики, то если ранее она была 20 долларов, сейчас это 120 долларов. Конечно же, наше зерно становится неконкурентным и невыгодным для наших фермеров. Логистические компании просто не могут платить больше, они платят украинским аграриям меньше, чтобы покрыть свои расходы. Поэтому нам определенно необходимо разблокировать порты. России верить нельзя. Никакие дипломатические договоренности работать не будут. Поэтому у нас нет иного выхода, чем уничтожение российского флота. И это тот путь, которым мы можем обеспечить минимизацию или вообще отсутствие продовольственного кризиса во всем мире. Разблокирование портов военным путем позволит решить 2 вопроса: это экспорт зерновых, и это нормальная жизнедеятельность украинцев на своей территории.
Разблокирование экспорта украинского зерна стало международной проблемой после того, как появились прогнозы об угрозе голода странах, традиционных импортеров в Африке и Азии.
Международные усилия наладить вывоз украинского зерна по железной дороге в балтийские порты Польши и освоение нового маршрута по Дунаю через Румынию и порты в Измаиле и Рени лишь частично ускорили украинский экспорт, отметил член бюджетного комитета Верховной Рады Украины Анатолий Урбанский:
Был открыт украинский канал «Устье Быстрое», что стало очень полезным для судоходства по Дунаю. Сейчас у нас большая проблема прохода через такие порты Дуная, как Вилково, Измаил и Рени. Они не могут заменить транспортные коридоры Черного моря на сто процентов, но позволили существенно улучшить ситуацию с вывозом зерна. Если взять вместе порты Дуная, порты Одессы и железнодорожный маршрут, это дало бы нам существенное решение этой проблемы. Нам очень важно наладить поступления в бюджет. Мы должны запустить экономику, чтобы иметь крепкий тыл и давать отпор нашему врагу.
В свою очередь аграрный эксперт Александр Захаров подтвердил, что альтернативы черноморскому маршруту доставки украинского зерна на мировые рынки нет:
Украина в год стабильно экспортировала около 50 миллионов тонн зерна через порты. Например, Измаильский порт в прошлом году показал около 3 миллионов тонн, Рени – полтора миллиона тонн грузопереработки. То есть эти два порта никак не спасут ситуацию.
Все это время Москва пыталась обвинить в блокаде экспорта украинского зерна саму Украину и ее западных союзников, которые поставляют ей современные вооружения и помогают противостоять российской военной агрессии. В конце концов, после изгнания Вооруженными силами Украины российских войск с черноморского острова Змеиный и под неослабевающим давлением международного сообщества, россиянам пришлось сесть за стол переговоров. 14 июля представители Украины, ООН, России и Турции во время переговоров в Стамбуле договорились о деблокаде трех украинских портов для экспорта зерна. Заместитель председателя Всеукраинского агарного совета Денис Марчук выразил по этому поводу весьма умеренный оптимизм:
Несколько месяцев назад уже появлялись такие заявления о том, что в продовольственном кризисе виновата не Россия, напавшая на Украину и начавшая войну, а Украина, которая не хочет экспортировать, не соглашается на переговоры и территориальные уступки. Оказывается, что если бы Украина пошла на территориальные уступки, то и война бы уже прекратилась. Россия осуществляет продовольственный террор, но обвиняет в этом другие страны, в том числе и Украину. Поэтому надежды есть, уже очерчены рабочие моменты по движению, проверке и конвоированию судов, но еще остается проблема разминирования. Мы должны понимать, что разминируя акваторию Черноморского побережья, страна берет на себя риски возобновления агрессии России на южных территориях Украины. Потому здесь нужны гарантии. Эти гарантии во многом готовы брать на себя ООН и представители Турции.
Генеральный секретарь ООН Антониу Гутерреш уже заявил об этих договоренностях, как о большой победе международной дипломатии:
Мы увидели важный шаг вперед к безопасному экспорту украинского зерна Черным морем для мира, который затмил глобальный кризис. Мы, наконец, получили луч надежды на то, что удастся облегчить страдания и преодолеть голод.
Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган также заявил, что меморандум о безопасном экспорте украинского зерна может быть подписан в ближайшие дни. Но в Украине не утихают критические заявления об этой договоренности. Оппозиционные политики и независимые эксперты возмущены слухами о вероятном участии российских офицеров в досмотре торговых судов с зерном в украинских портах. А военные эксперты критикуют требования России о разминировании 12-мильной зоны территориальных вод Украины на Черном море. Для проведения торговых караванов, по словам экспертов, достаточно имеющегося фарватера среди минных полей, по которому украинские лоцманы готовы выводить суда в международные воды.
Материал подготовил Вильгельм Смоляк