По итогам прошлого года, Вооруженные силы Украины уничтожили более 100 тысяч российских захватчиков и освободили 40% оккупированных в ходе российского полномасштабного вторжения территорий. Такие данные обнародовал Генеральный штаб украинской армии. Весомым вкладом в эти успехи стала деятельность в Украине волонтерских организаций и частных лиц, которые на собранные добровольные пожертвования закупают и поставляют армии не только амуницию, лекарства, прицелы и тепловизоры, но и десятки тысяч дронов для успешной разведки и нанесения ударов. по позициям врага. Кроме масштабного импорта беспилотных летательных аппаратов, в стране работают мастерские по восстановлению дронов и частные конструкторские бюро, создающие новые виды военной техники.
Зимним утром, после очередной ракетной атаки Киева, в цеху частной киевской станции техобслуживания автомобилей за токарным станком работает коренастый мужчина, в котором трудно узнать человека с консерваторским образованием. Виталий не жалеет о прерванной музыкальной карьере и гордится тем, что еще с самого начала войны России против Украины в 2014 году он стал мастером по ремонту военной техники для полка «Азов»:
У меня как таковой музыкальной карьеры не было, это было скорее некое увлечение музыкой. В те годы было модно играть на гитаре или еще на чем-то. Затем я, после того как закончил курс по классу гитары, в 2010 или 2012 году нашел себе преподавателя и научился играть на саксофоне. Тем, кто слышал, как я играю, это нравилось. Я уже через полгода играл произведения, которые были написаны именно для саксофона – Джордж Гершвин и так далее. Первый капитальный ремонт двигателя я сделал на «Волге». Сидел во дворе, руководствовался книгой, что-то вертел и так оно как-то дальше и пошло. Когда мы выезжали в «Азов», именно на «ноль», там было много сломанной техники, а до российских позиции было метров 300. Пару раз попадали под обстрел.
Растущее мастерство Виталия по восстановлению бронетехники переросло в конструирование новых видов боевых машин, пригодившихся бойцам во время обороны Мариуполя:
В 2017 году был такой заказ: сделать легкую машину, на которой можно было бы передвигаться по полям, и чтобы она не ломалась. Там должен был быть экипаж 4 человека, какое-то вооружение. Мы узнали, что подобный аналог был у американцев. Они его использовали в операции «Буря в пустыне». Мы посмотрели это видео и сделали такие же багги. Рама, рычаги – все было сделано собственноручно, а трансмиссия и двигатель взяты от разбитых машин в полку, с которых мы снимали мосты, коробки, двигатели. Машина получилась достаточно специфичной. Она по полю буераками могла двигаться со скоростью 80-100 километров в час. А поскольку ее каркас был сделан из труб, на нее было трудно чем-то навестись. Она могла из точки «А» в точку «Б» быстро подвезти боекомплект или доставить раненого. На крышу можно было поставить пулемет. Там была турель, чтобы быстро подъехать и отработать с пулеметом. Хлопцы говорили, что это было хорошо.
Созданные Виталием багги были разбиты в ходе тяжелых боев в Мариуполе. Но сейчас посреди цеха стоит новое творение конструктора, которое представляет собой еще недостроенный металлический радиоуправляемый параллелепипед с колесами. Эта машина должна сочетать в себе гуманитарные и боевые свойства:
Она электрическая, с дистанционным управлением Там GPS-модуль стоит, ей можно задать миссию, подвезти боекомплект на «ноль» или что-то вывезти с «нуля». Если там идет ожесточенный бой, на эту платформу можно положить раненого бойца и она его по маршруту повезет туда, где ему можно безопасно оказать помощь. Можно использовать это устройство для наблюдения. На нем может стоять инфракрасная камера и пулемет. Еще одна миссия – если бойцы идут в наступление, она может обезвреживать легкие мины. Спереди будет установлено некое подобие комбайна, и те же «лепестки», противопехотные мины, будут подрываться.
Успешная операция Вооруженных сил Украины по атаке надводными беспилотниками кораблей Черноморского флота России в Севастополе вдохновила Виталия на превращение купленной в интернет-магазине обычной туристической лодки из пластмассы в стойкий к вражеским станциям радиоэлектронной борьбы боевой катер:
Этот будет без «Старлинка» ехать по миссии, используя систему GPS, которую пока не могут «положить» рашистские РЭБы. В Энергодаре у нас есть скоростной катер, который на водометном двигателе мчится по воде со скоростью 65 километров в час. На нем стоит ракетное вооружение. Расстояние его работы – 3-4 километра.
Настоящей гордостью самодеятельного конструктора стал созданный им трехметровый самолет, который может быть и дроном-камикадзе, и разведчиком, и бомбардировщиком:
Этот самолет должен стать чем то вроде «Шахеда» или разведчика. Он быстро и высоко летает. Мы его уже построили, но сейчас из-за российских ракетных атак, к сожалению, не дают разрешения на полеты в Киеве. Договаривались выехать на специальный полигон, испытать там этот аппарат и уже потом двигаться дальше. На него можно поставить систему сброса боеприпасов и применять его как ударный дрон. Он может поднять до 10 килограмм, а сброс такого количества взрывчатки – весьма неприятный сюрприз для врага. Если же его использовать как дрон-камикадзе, то он может пролететь 80-100 километров и либо что-то сбросить, либо сам во что-то врезаться.
Несмотря на разнообразие создаваемой техники, несущей в себе смерть, Виталий остается далек от кровожадных фантазий. Он воспринимает войну как тяжелую и неотвратимую необходимость давать отпор врагу, а не как повод для героизации массовых убийств:
Мира я бы хотел… Чтобы все это закончилось. Потому что в этой полномасштабке у меня очень много друзей погибло. В частности, в Мариуполе. Эта война многим принесла беду. Но по крайней мере, пока есть такая страна, как Россия – войны не закончатся.
Двое взрослых детей Виталия тоже мечтают о мире, но пока даже слышать не хотят о выезде в более безопасные страны или регионы Украины. И старшая дочь, и младший сын, решили остаться рядом с отцом и поддерживать его.
Материал подготовил Вильгельм Смоляк