Тижневик ,,Gazeta Polska’’ аналізує результати роботи Славоміра Новака як шефа Укравтодору.
На думку автора статті – Олександра Потіхи, успіхи колишнього міністра транспорту кабміну Дональда Туска – Славоміра Новака міцно сумнівні, а корупція у секторі будови автошляхів залишається одною з найбільших в Україні. Новак несе також відповідальність за зниження рангу України.
,,Gazeta Polska’’ нагадує, що Славомір Новак їхав в Україну як герой ряду скандалів в Польщі. В Україні свідомі, що корупція зашкалює і що Славомір Новак, як людина відповідальна за будівництво доріг, не зміг побороти цього явища, але водночас він не може сказати, що нічого не знає. Польське видання наводить думку президента Володимира Зеленського, який прямо каже про в’язницю для осіб, відповідальних за корупцію при будівництві автошляхів.
,,Від початку своєї української кар’єри, від жовтня 2016 року, Славомір Новак жив над Дніпром як пампушок у маслі. Як показує його декларація про доходи, лише у липні отримав 365 тис. гривень. Загалом за 2018 рік його офіційна платня досягнула 1,684 мільйона гривень – це астрономічні суми, беручи до уваги факт, що середня платня в Україні у січні становила – 4173 гривні’’, – пише видання.
Автор статті – Олександр Потіха, нагадує початки кар’єри Новака над Дніпром. Адміністрація Петра Порошенка призначала іноземців на високі посади, пояснюючи таку політику тим, що буцімто вони виявилися ефективними реформаторами у своїх державах. Проте були в Україні голоси попередження. Екс-президент Леонід Кравчук визнав, що: ,,запрошення іноземця до влади знижує ранг політичної еліти держави’’. Позитивні думки про Новака, які лунали в Україні, дуже дивували поляків, які знали Новака з ряду скандалів, а вже напевно не із важкої та ефективної роботи.
Польське видання звертає увагу, що попри шумні заяви, результати роботи Славоміра Новака скромні. За дуже зручних політичних обставин (підтримка прем’єра Володимира Ґройсмана), Новак у червні 2019 року зізнався, що за часів правління в Укравтодорі відремонтовано лише 4,1 відсотка доріг, тобто 7 тисяч кілометрів. Новак на запитання про неефективність своєї роботи відповідає загальними і банальними фразами про ,,прозору систему планування, фінансування, проектування та ремонту доріг’’. Як вказує ,,Gazeta Polska’’, слова Новака не переконали президента Зеленського, який визнав, що в ,,Україні міфічні дороги, які будують та ремонтують лише у чиїйсь бурхливій уяві’’. Автор статті наводить також ряд прикладів корупції в Укравтодорі за часів правління Новака. Справами займалися українські установи, відповідальні за боротьбу з корупцією.
,,Gazeta Polska’’ вказує, що, відповідаючи на запитання про корупцію у секторі, за який він несе відповідальність, Новак ,,в’ється як звичайно’’. Як пише автор статті – Олександр Потіха, Новак не може почуватися надто впевнено. Президент Зеленський розглядає можливість ,,саджати в тюрму’’ людей, які роками заробляли на українських дорогах, а додає: ,,Не треба забувати, що Славомір Новак разом із, здавалося б тепленькою посадою, прийняв українське громадянство’’.
Джерело: Gazeta Polska, автор Олександр Потіха/АР
