У Стразбурзі транспортна комісія Європарламенту прийняла рішення про продовження робіт над так званим пакетом мобільності. Євродепутатам зі сходу не вдалося зняти ці закони з парламенту.
Згідно них, європейське право може спричинити звільнення у транспортній галузі. Депутат від Права і Справедливості Косма Злотовський однак зазначає, що до остаточного ухвалення законів ще довго. За його словами, «Ми надіємось, що буде нова транспортна комісія. Ми знаємо кандидата до неї, а саме – пані міністр з Румунії. Тому, можливо, переговори завершаться успішно. Треба завжди на це надіятися. Транспорт пересувається, що оплачуватиметься німецьким, французьким, австрійським, частково італійським фірмам, але вже не обов’язково зі Східної Європи».
Пакет мобільності, між іншим, регулює робочий час і оплату праці водіїв, які здійснюють довші перевезення за кордон. Польські євродепутати вважають, що це дискримінація фірм зі Східної Європи, бо це передусім для них зростуть витрати.
Член транспортної комісії від Союзу демократичної лівиці Боґуслав Ліберадський нагадує, що за останні роки вдалося пом’якшити проект законів.
- Ми абсолютно вимкнули цих водіїв, особливо в обслуговуванні експорт/імпорт, з субдіяльності будь-яких вимог. Залишається справа каботажу. Це також певне пом’якшення стосовно попередньої пропозиції комісії. Але ще третя частина, яку на практиці буде дуже складно виконати, тобто вимога повернення додому, час та умови роботи, - сказав Боґуслав Ліберадський.
У вівторок буде прийнято рішення про початок тристороннього діалогу між європейською Радою, Комісією та Парламентом про пакет мобільності.
Польща має найбільший транспортний флот в Європі, а це означає, що найбільше може відчути зміну законів ЄС.
IAR/М.К.