Із закінченням довгострокового контракту з Польщею на транзит газу з Росії монополіст Ґазпром значно зменшив постачання газогоном Ямал-Європа, що може бути рішенням для зменшення витрат в умовах рекордного зниження попиту. Про це у вівторок, 26 травня, написало російське видання «Коммерсант». У Польщі ж радіють, оскільки Росія більше не контролює транзит газу через її територію.
Довгостроковий, 25-річний, фінансово невигідний Варшаві контракт на транзит російського газу через територію Польщі закінчився 16 травня, і з 17 травня прокачування польським відрізком газогону Ямал – Європа відбувається за правилами Європейського Союзу. Це означає, що Польща повністю повернула контроль над газогоном і може використовувати його відповідно до власних економічних інтересів та регулювати ціни за транзит палива за результатами щоденних аукціонів.
У російського монополіста заявили, що незважаючи на закінчення транзитного контракту з Польщею, постачання газу через країну так чи інакше триватимуть. У свою чергу, уповноважений уряду Польщі з питань енергетичної інфраструктури Пйотр Наїмський заявив, що країна очікує збереження обсягів поставок російського газу через її територію.
За даними німецького оператора Gascade, що приймає газ на території Німеччини, обсяги прокачування через газопровід Ямал – Європа значно скоротилися на вихідних, а вранці у вівторок взагалі тимчасово повністю припинилися.
Польський експерт з питань енергетики та головний редактор інтернет-порталу BiznesAlert.pl Войцєх Якубік каже, що завершення так званого Ямальського контракту з Росією має для Польщі у першу чергу економічне значення:
«З економічного погляду ми отримуємо прозорість, а також введення євросоюзних правил під час торгівлі газом газогоном Ямал-Європа. Тепер доступ до пропускних можливостей цієї газомагістралі, що проходить від кордону Білорусі до Німеччини територією Польщі, буде можливий шляхом проведення аукціонів, що є прозорими, справедливими і це відкриває доступ до цієї інфраструктури усім зацікавленим сторонам. На практиці це означає, що російський Ґазпром, як головний користувач газогону Ямал-Європа, буде купувати пропускну здатність на аукціонах. Попри вичерпання Ямальського контракту, він резервує більшу частину цих можливостей, а тому, схоже, постачання газу надалі будуть для нього рентабельними», – говорить Войцєх Якубік.
Як стало відомо, Ґазпром вже придбав право на транспортування територією Польщі понад 6 млрд кубометрів газу у третьому кварталі.
Також польський експерт говорить про символічне значення завершення Ямальського контракту на транзит російського газу Польщею, а отже і завершення певної епохи:
«З політичного боку ми закрили невигідний контракт на транзит, що був політичною домовленістю попередньої епохи, періоду, коли Росія могла використовувати залежність Польщі від її газу для створення певних явищ у закордонній політиці. Це ще залишки з часів президента (Лєха) Валенси та президента Боріса Єльцина, котрі домовилися побудувати газопровід Ямал-Європа через Польщу. Є багато знаків запитання довкола цієї історії. Натомість більше немає контракту з Росією, що слушно не був продовжений. Натомість ми маємо тепер євросоюзні правила, які є найліпшою захисною парасолькою для клієнтів на нашому ринку від зловживань Ґазпрому, які Єврокомісія офіційно підтвердила», – додає Войцєх Якубік.
Водночас польський експерт каже, що, звісно, Ґазпром може залишатися користувачем газогону Ямал-Європа, але якщо російський монополіст у майбутньому відмовиться від цієї інфраструктури, то Польща від цього сильно не постраждає:
«Перші аукціони на денну, місячну пропускну здатність газогону Ямал-Європа показують, що росіяни хочуть використовувати від 80 до 90 відсотків його можливостей, що становлять 32 млрд кубометрів газу на рік і, ймовірно, так буде до завершення Nord Stream 2, що має чергові проблеми, а також Турецького потоку. Навіть якщо у майбутньому росіяни захочуть повністю відмовитися від газогону Ямал-Європа, то це може стати викликом для операторів газотранспортної системи у Польщі, тобто Gaz-System чи власника газогону Europol Gaz, але загрози польському бюджету немає. Ми є в іншій ситуації, ніж, наприклад, Україна, яка стала залежною від доходів за транзит російського газу, її бюджет є вразливим на коливання обсягів цього транзиту. Натомість поляки мало заробляли на цьому транзиті, ми не стали залежними від цих доходів. Тому, навіть якщо газогін Ямал-Європа колись осушиться, то це буде проблема для декількох компаній, але не для державної політики. А отже, вичерпання Ямальського контракту закриває певний елемент залежності польської закордонної політики від газової політики Росії», – запевняє Войцєх Якубік.
За словами головного редактора порталу BiznesAlert.pl, Ґазпром тепер шукатиме найбільш вигідні пропозиції на транзит газу до Європи у регіоні:
«Тепер росіяни будуть дивитися на доступні пропозиції пропускної здатності в Україні, Білорусі або Польщі, і вибиратимуть той маршрут, який їм буде найбільш фінансово вигідний. Хіба що Росія надалі реалізовуватиме закордонну політику економічним коштом Ґазпрому і буде силою оминати ці транзитні країни. Для цього використовуватимуть газогін Nord Stream 2, який поки невідомо, коли і чи взагалі завершать, оскільки над цим проєктом постійно нависають американські санкції. Проте, якщо вони його не зупинять, то, ймовірно, з 2021 року транзит ним розпочнеться і тоді росіяни поступово відмовлятимуться від інших маршрутів на користь Nord Stream 2, над яким росіяни теж хочуть мати повний контроль. Але для цього Єврокомісія мусить підтвердити, що цей газогін теж підпорядкований євросоюзним правилам і це буде чергове поле для гри європейських країн з Росією за те, на яких умовах має відбуватися торгівля газом в Європі – на звичайних, прозорих, ринкових засадах, чи на підставі політичних угод, як у минулому Ямальському контракті», – відзначає Войцєх Якубік.
За інформацією польського порталу BiznesAlert.pl, Ґазпром показує дедалі гірші результати. Експорт газу з Росії зменшився у березні на 45 відсотків проти аналогічного періоду 2019 року. Виторг російського монополіста від продажу газу протягом січня-квітня 2020 року зменшився більш ніж удвічі проти аналогічного періоду 2019 року – з 14 млрд доларів до майже 7 млрд.
І хоча, за словами експертів, Ґазпром у всьому звинувачує пандемію коронавірусу, постачальники зрідженого природного газу продають сировину дедалі дешевше, також у зв’язку зі зменшенням попиту, спричиненого коронавірусом та економічною кризою. За словами агентства Bloomberg, Катар розпочав у лютому постачати зріджений природний газ з Азії до Північно-Східної Європи, що може призвести до явища війни цін.
Польща є єдиним з клієнтів Катару, а отже може використати цінову війну, якщо та насправді почнеться на газовому ринку в Європі.
PR24/Т.А.