Очільник дипломатії ЄС Жозеп Боррель повідомив, що ЄС уже виділив 250 мільйонів євро грантів на ці цілі, наступного року буде ще мільярд – завдяки позикам Світового банку, європейських банків і завдяки підтримці членів держав, зокрема Польщі.
«Ці кошти використовуються, серед іншого, для інвестицій в інфраструктуру, збільшення потужностей і забезпечення ліквідності для транспортних компаній», - сказав Жозеп Боррель. Він додав, що коридори солідарності мають обмежену пропускну здатність.
«Ми зосередимося на проблемі вузьких місць на цих маршрутах. Ці вузькі місця є, через що вартість логістики є високою», - підкреслив він.
Україна є одним із найбільших експортерів продовольства у світі. Після російської агресії цей експорт був суттєво ускладнений – Росія заблокувала чорноморські порти. Це призвело до продовольчої кризи в Африці.
У Євросоюзі створено так звані «коридори солідарності», тобто альтернативні шляхи, якими українське зерно потрапляє до Європи та всього світу. Ці маршрути ведуть до Польщі та Румунії. До кінця жовтня сухопутним шляхом було транспортовано 15 млн тонн, морським – 10 млн тонн. Більше чверті з них пішло до Північної Африки.
IAR/І.Я.
